近年來，隨著產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，汽車B2B領(lǐng)域誕生了眾多的玩家，并在行業(yè)中扮演著“賦能者”的角色，為汽車流通、經(jīng)銷商交易搭建高效服務(wù)平臺。行業(yè)的發(fā)展也經(jīng)歷了信息發(fā)布到撮合交易，再到服務(wù)產(chǎn)業(yè)上下游，為交易主體提供交易服務(wù)、貨運(yùn)倉儲(chǔ)、金融信貸等的階段，也吸引了大量的投資機(jī)構(gòu)重金砸向該賽道。
以下為電子商務(wù)研究中心對2018年中國汽車B2B電商十大融資案例進(jìn)行盤點(diǎn)，包括：行圓汽車、車通云、滾雷進(jìn)口車、開思汽配、賣好車、甲乙丙丁、省心寶汽車、好汽配、車鎮(zhèn)、快準(zhǔn)車服等平臺上榜，這十大汽車B2B平臺融資總金額超30.46億元。包括優(yōu)車庫、一訂有車、平等車市等也在2018年獲得了融資。
事件概述：3月5日，行圓汽車宣布完成5億元人民幣A輪融資，此次融資由薔薇控股及國星基金領(lǐng)投，執(zhí)一、安達(dá)資本等跟投。同時(shí)，行圓汽車還與薔薇控股共同發(fā)起建立汽車流通和零售領(lǐng)域的金融服務(wù)平臺。
主要模式：行圓汽車致力于通過搭建全國統(tǒng)一的車源批售及調(diào)劑服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)營銷服務(wù)、全網(wǎng)域信息和商品分發(fā)服務(wù)等創(chuàng)新型平臺，為廠商、經(jīng)銷商提供全新的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)汽車營銷及銷售解決方案。
專家點(diǎn)評：對此，電子商務(wù)研究中心B2B與跨境電商部主任、高級分析師張周平表示，中國汽車市場增量放緩，從賣方市場逐漸向買方市場過渡，商品和資源的稀缺供給不在起決定性因素，用戶需求感知的重要性不斷攀升。行圓汽車以洞察用戶需求為中心，利用產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺的理念為整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈提供全新的解決方案，用互聯(lián)網(wǎng)信息流貫穿車源開拓、批發(fā)到銷售的汽車流通各個(gè)環(huán)節(jié)，并通過利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)分發(fā)技術(shù)，可以觸及消費(fèi)者的泛汽車生活場景，并應(yīng)用輕量化營銷物料分發(fā)的方式，將互聯(lián)網(wǎng)流量直接轉(zhuǎn)化為客戶線索。
事件概述：4月27日，汽配供應(yīng)鏈服務(wù)商車通云已完成5億元C輪融資，投資方為優(yōu)車產(chǎn)業(yè)基金。本輪融資將用于渠道拓展、團(tuán)隊(duì)建設(shè)和技術(shù)升級，同時(shí)研發(fā)基于AI的估損平臺，挖掘新的零部件交易入口。同時(shí)，車通云將加速擴(kuò)張，2018年預(yù)計(jì)新建設(shè)100家直營門店。
主要模式：車通云提供從配件工廠到客戶的一整套技術(shù)解決方案，將中間商去掉，節(jié)約零部件采購以及汽車維修成本。車通云系統(tǒng)由前端和后端組成，前端面向保險(xiǎn)公司、汽車4S店及維修廠等客戶，提供汽車零件和交易服務(wù)?？蛻粲密囕v的VIN碼可直接搜索到相關(guān)配件及其報(bào)價(jià)。
專家點(diǎn)評：當(dāng)前，中國汽配零部件行業(yè)的成長性及其中的蘊(yùn)含的整合機(jī)會(huì)巨大，車通云在數(shù)據(jù)和技術(shù)上對傳統(tǒng)汽配行業(yè)交易效率的提升及商業(yè)模式進(jìn)行優(yōu)化。
事件概述：1月19日，滾雷進(jìn)口車與中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)旗下物流基金在上海遠(yuǎn)洋賓館舉行簽約儀式，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)物流基金向滾雷提供總額為5億人民幣的戰(zhàn)略性投資，并發(fā)揮中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)在物流領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、管理經(jīng)驗(yàn)、資金優(yōu)勢，與滾雷共同打造平行進(jìn)口汽車全球供應(yīng)鏈體系，拓展海外車源。
主要模式：平臺憑借全球車源優(yōu)勢，搭建了國內(nèi)平行進(jìn)口汽車采銷平臺，以及從海外車源至國內(nèi)經(jīng)銷商的國際全供應(yīng)鏈體系，為國內(nèi)經(jīng)銷商提供了一站式的車輛采銷解決方案，以此提高經(jīng)銷商的供應(yīng)鏈效率和成本效益。
專家點(diǎn)評：汽車新零售進(jìn)入到一個(gè)如火如荼的局面，許多二手車商和大佬紛紛入局，汽車經(jīng)銷商正在面臨新的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)，但大多進(jìn)口汽車經(jīng)銷商盈利模式單一、對車源把握不準(zhǔn)、資金不足，同質(zhì)化競爭非常明顯。滾雷的國際全供應(yīng)鏈體系，結(jié)合自身的互聯(lián)網(wǎng)基因，為客戶打造了SAAS服務(wù)。
事件概述：4月2日，開思汽配宣布公司已完成B2輪融資。至此，開思汽配B輪累計(jì)融資額達(dá)4億元。此輪融資由某行業(yè)資源機(jī)構(gòu)領(lǐng)投，老股東復(fù)星銳正資本超額跟投，佐譽(yù)資本、華諾創(chuàng)投、順為資本等機(jī)構(gòu)跟投。開思汽配表示，此輪融資將主要用于全國市場拓展與技術(shù)研發(fā)。
主要模式：開思汽配以高端車全車件切入汽配B2B市場，定位于汽車后市場的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司。開思的價(jià)值模式定位于通過提升供應(yīng)商效率，加快供應(yīng)商的庫存周轉(zhuǎn)率和資金利用率。收入主要來源于交易傭金和技術(shù)服務(wù)費(fèi)，交易傭金按交易額的3%收取，具體會(huì)根據(jù)產(chǎn)品種類和品牌而有所不同，技術(shù)服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與客戶規(guī)模、區(qū)域等因素有關(guān)。
專家點(diǎn)評：“汽配的供應(yīng)鏈體系極為復(fù)雜。傳統(tǒng)汽配交易中，要買一個(gè)配件，首先要買賣雙方反復(fù)溝通，確認(rèn)配件，供應(yīng)商通過廠家目錄，找到對應(yīng)零件號，再用零件號去查庫存，最后報(bào)價(jià)，效率低、出錯(cuò)率高。開思汽配與供應(yīng)商庫存已實(shí)時(shí)對接，很多常用配件已實(shí)現(xiàn)一秒報(bào)價(jià)，極大提高了汽配交易效率。”電子商務(wù)研究中心B2B與跨境電商部主任、高級分析師張周平表示。
事件概述：3月13日，賣好車宣布完成逾5000萬美元的新一輪融資。本輪融資由凱欣集團(tuán)領(lǐng)投，已有股東北極光創(chuàng)投、梧桐樹資本、LBI跟投，華興資本擔(dān)任本輪融資財(cái)務(wù)顧問。本輪融資將用于進(jìn)行組織結(jié)構(gòu)升級，擴(kuò)大自身的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)并致力于新產(chǎn)品的迭代研發(fā)。提高核心算法、通過機(jī)器學(xué)習(xí)、海量數(shù)據(jù)，增強(qiáng)數(shù)據(jù)商業(yè)價(jià)值，為汽車經(jīng)銷商創(chuàng)造更好的服務(wù)體驗(yàn)與使用場景。
主要模式：賣好車的業(yè)務(wù)核心是整合線上和線下資源，解決汽車流通領(lǐng)域缺陷，通過大數(shù)據(jù)與人工智能來改造汽車流通領(lǐng)域中的“車源、金融、物流、倉儲(chǔ)”等基礎(chǔ)供應(yīng)鏈服務(wù)。
專家點(diǎn)評：無論是汽車廠商、還是二手車經(jīng)銷商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)通過汽車新零售驅(qū)動(dòng)消費(fèi)者市場，即是從消費(fèi)者角度入手，來反向推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的升級。但是C2C的模式雖然依舊火熱但在中國市場根基不穩(wěn)，不夠成熟。伴隨著汽車B2B交易服務(wù)平臺的出現(xiàn)，選擇這類平臺的汽車經(jīng)銷商也越來越多，原因是幫助全國汽車經(jīng)銷商改善了經(jīng)營效率和利潤率、降低經(jīng)營成本。
事件概述：6月26日，滿幫集團(tuán)同甲乙丙丁的戰(zhàn)略投資發(fā)布儀式，本輪滿幫集團(tuán)對甲乙丙丁戰(zhàn)略投資3億人民幣。甲乙丙丁將成為滿幫集團(tuán)唯一的汽配維修運(yùn)營平臺，也是滿幫集團(tuán)唯一投資的汽配維修電商項(xiàng)目。這是繼2018年3月甲乙丙丁完成中信建投領(lǐng)投Pre-A輪融資之后，再次獲得投資。
主要模式：以“行業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)”模式，由行業(yè)渠道商聯(lián)合創(chuàng)辦的深度融合的汽車后市場全產(chǎn)業(yè)鏈綜合服務(wù)平臺。旨在用互聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型，減少交易環(huán)節(jié)，降低成本，提高產(chǎn)業(yè)效率，打造車后產(chǎn)業(yè)路由器，共建汽車后市場網(wǎng)絡(luò)新生態(tài)。
專家點(diǎn)評：互聯(lián)網(wǎng)模式就開始在汽車后市場中被不斷套用?；ヂ?lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)行業(yè)的改造一般有兩種做法，一是開創(chuàng)全新的模式，倒逼傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級，二是取代傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈中間某些環(huán)節(jié)，提高行業(yè)效率。
事件概述：4月3日，省心寶汽車正式宣布完成了近2億元人民幣B輪融資，本輪融資由太盟投資集團(tuán)領(lǐng)投。本輪融資完成后，太盟投資集團(tuán)成為僅次于管理層的第二大股東，太盟投資集團(tuán)旗下先鋒太盟融資租賃的CEO韓勇出任省心寶汽車董事長。本輪融資將主要用于省心寶汽車零售的渠道布局，從車源、金融、門店、客源等多個(gè)方面。
主要模式：以汽車二級經(jīng)銷商為切入口，打通汽車B端市場，連接汽車交易、汽車物流、汽車金融等多個(gè)版塊，打造汽車銷售全產(chǎn)業(yè)鏈。同時(shí)將為C端顧客提供汽車貸款金融產(chǎn)品，給B端商家提供進(jìn)貨搭橋金融服務(wù)。
專家點(diǎn)評：汽車新零售回歸本質(zhì)，其實(shí)就是交易與金融深度融合后爆發(fā)出的新業(yè)態(tài)。在現(xiàn)階段的汽車流通行業(yè)中，4S店的需求是降低成本、拓寬銷售渠道，二網(wǎng)經(jīng)銷商需要專業(yè)化支撐，能為購車用戶提供個(gè)性化產(chǎn)品。
事件概述：10月12日，好汽配獲得數(shù)千萬美元B輪融資，本輪由DCM中國及個(gè)人投資者Yuri Milner領(lǐng)投，SIG海納亞洲、XVC、紅點(diǎn)中國跟投。同時(shí)，DCM主管合伙人林欣禾將加入好汽配董事會(huì)。
主要模式：專注于解決汽修店和汽配貿(mào)易商交易環(huán)節(jié)復(fù)雜、信息不對稱等需求。公司產(chǎn)品包括多端線上交易SaaS系統(tǒng)、信用及支付工具，服務(wù)項(xiàng)目涵蓋線下倉儲(chǔ)及物流，并通過SaaS服務(wù)費(fèi)、采購服務(wù)費(fèi)、物流服務(wù)費(fèi)等收費(fèi)獲得利潤。
專家點(diǎn)評：對此，電子商務(wù)研究中心B2B與跨境電商部主任、高級分析師張周平表示，汽配B2B生意的護(hù)城河，應(yīng)該是通過建立配件管理體系從而形成的配件標(biāo)準(zhǔn)化。這套標(biāo)準(zhǔn)僅僅只有編碼標(biāo)準(zhǔn)依舊是不夠的，還需要有品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)等一些列根據(jù)行業(yè)詬病而制定的標(biāo)準(zhǔn)，這套標(biāo)準(zhǔn)既能排除終端的困擾提升運(yùn)營效率，也能讓車主買單。
事件概述：2月2日，車鎮(zhèn)宣布獲得近億元B輪融資。此輪融資由建銀國際、清華啟迪聯(lián)合領(lǐng)投，PER-A輪投資的啟賦資本繼續(xù)跟投。新一輪融資將主要用于提升平臺、技術(shù)、金融等服務(wù)方向，加速新車產(chǎn)業(yè)鏈布局，同時(shí)也將進(jìn)一步優(yōu)化創(chuàng)新。
主要模式：從新車車源B2B的撮合交易切入，為汽車經(jīng)銷商提供車源撮合交易服務(wù)，平臺整合了行業(yè)內(nèi)的汽車物流、供應(yīng)鏈金融、消費(fèi)金融、汽車保險(xiǎn)等，為中小車商降本增效。
專家點(diǎn)評：汽車消費(fèi)是“高值低頻+重服務(wù)”，所以場景的體驗(yàn)非常關(guān)鍵。提升門店的客戶體驗(yàn)非常重要，因此渠道+數(shù)據(jù)才是新零售的核心。這就需要通過渠道的交易數(shù)據(jù)積累和整合，通過數(shù)據(jù)搭建現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系，提升流通效率，實(shí)現(xiàn)為企業(yè)降本增效，為客戶提供個(gè)性化體驗(yàn)。
事件概述：1月29日，快準(zhǔn)車服宣布完成7000萬元A輪融資，領(lǐng)投方為正知資本，跟投方為彬復(fù)資本和渠成資本。本輪所融資金將主要用于三方面：加快人才引進(jìn)、進(jìn)一步加大對IT系統(tǒng)的投入，通過效率的提升來提升快準(zhǔn)體系的整體競爭力、將在全國建立更多中心倉，結(jié)合WMS系統(tǒng)，全面提升倉儲(chǔ)物流效率。
主要模式：圍繞汽修企業(yè)綜合需求，以汽車配件為核心，并在金融、保險(xiǎn)、物流、教育培訓(xùn)、技術(shù)支持、IT等領(lǐng)域?yàn)槠奁髽I(yè)提供一站式業(yè)務(wù)解決方案的供應(yīng)鏈服務(wù)平臺。
專家點(diǎn)評：目前汽配B2B市場仍是一片藍(lán)海，B2B配件流通的互聯(lián)網(wǎng)平臺對于專業(yè)性及技術(shù)要求較高?？鞙?zhǔn)車服通過城市合伙人制度激活個(gè)體、整合社會(huì)資源，只有汽配供應(yīng)鏈企業(yè)良性發(fā)展，整個(gè)汽車后市場才會(huì)更加健康，供應(yīng)鏈企業(yè)的發(fā)展還要再快一點(diǎn)。
