產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)區(qū)別于消費互聯(lián)網(wǎng)，泛指以生產(chǎn)者為用戶，以生產(chǎn)制造加工貿(mào)易活動為應(yīng)用場景的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)、金融服務(wù)，物流倉儲賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，優(yōu)化上下游鏈條，提高產(chǎn)業(yè)協(xié)同效率，降低庫存與成本，助力傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)跨越式發(fā)展。
產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺分為技術(shù)產(chǎn)品服務(wù)類，商業(yè)鏈條貿(mào)易配套類，本質(zhì)上還是產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈平臺和服務(wù)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，只不過借助了互聯(lián)網(wǎng)的工具，在流動的效率和速度，庫存成本模式上為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了新的價值。通過傳統(tǒng)企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的融合，尋求全新的管理與服務(wù)模式，為產(chǎn)業(yè)鏈條各角色提供更好的服務(wù)體驗，創(chuàng)造出更高價值的產(chǎn)業(yè)形態(tài)，打通企業(yè)所在行業(yè)的整個產(chǎn)業(yè)鏈上下游的互聯(lián)網(wǎng)化。
今天我們談?wù)勑畔⒖萍紝Ξa(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的供應(yīng)鏈的思考。
通過互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈進行整合優(yōu)化，打通供銷通道，去除不增值冗余環(huán)節(jié)，通過信息連通，建立新模式下的產(chǎn)業(yè)價值網(wǎng)絡(luò)連接。
通過在線撮合交易，打破信息閉塞，降低信息傳遞成本。以最熟悉的精細產(chǎn)業(yè)作為切入口，圍繞產(chǎn)品全生命周期延展布局，依托信息集中優(yōu)勢，幫助企業(yè)迅速把握市場行情、簡化中間環(huán)節(jié)、提高采購效率，將產(chǎn)品流通中產(chǎn)生的利潤全部留給供需雙方，真正實現(xiàn)降低生產(chǎn)成本、增加銷售收入。而借助互聯(lián)網(wǎng)傳播范圍廣、速度快的特點，又成功為供需企業(yè)樹立誠信可靠的品牌形象，產(chǎn)生良好的口碑效應(yīng)。
依托互聯(lián)網(wǎng)資源集聚效應(yīng)，推廣集采托銷，以量降低供應(yīng)鏈貿(mào)易成本。在以往操作過程中，需求方企業(yè)常因采購量小，對議價沒有話語權(quán)，對優(yōu)質(zhì)貨源把控不足。供應(yīng)方企業(yè)則因線下銷售渠道單一，常常發(fā)生貨物滯銷現(xiàn)象。針對這一痛點，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)依靠強大的實體產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，幫助企業(yè)集中采購、委托分銷，使企業(yè)貿(mào)易結(jié)構(gòu)從原有的單品、小規(guī)模達到多品、規(guī)模化發(fā)展。如萬科采筑，基于超過500億的年集采額及在地產(chǎn)行業(yè)上下游資源的優(yōu)勢，建立建材產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，支持多家開發(fā)商，包括同萬科一起聯(lián)合招標，以第三方平臺服務(wù)模式，撮合建材供需雙方，通過巨量采購規(guī)模獲得更低采購價格，降低成本。
通過產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)交易平臺整合上游貨源，通過物流平臺整合下游承運服務(wù)資源，提供端到端的物流服務(wù)。
傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)物流由于其鏈條長，涉及對象多，物流市場作業(yè)不規(guī)范，普遍存在物流商流分離。買賣雙方在達成交易后，即由各自來進行后續(xù)的物流服務(wù)，存在物流狀態(tài)不可視、服務(wù)質(zhì)量不可控、服務(wù)風(fēng)險不可控。通過產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)物流資源整合，則可以通過如下幾個手段進行優(yōu)化：
通過實現(xiàn)商流物流一體化，提高客戶服務(wù)體驗
將產(chǎn)業(yè)鏈上游生產(chǎn)計劃進行共享，協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈條采購信息，進行物流計劃及物流作業(yè)安排，實現(xiàn)商流物流一體化。
在產(chǎn)業(yè)鏈上下游采購交易完成后，可以享受運輸倉儲服務(wù)一票制帶來的服務(wù)便利，在線可視化實時獲取訂單狀態(tài)及物流狀態(tài)。買方專注產(chǎn)品質(zhì)量提升，賣方專注下游渠道拓展，不用分散心力于物流資源尋找、過程跟蹤工作。
物流反哺商流，通過一站式的物流服務(wù)帶來更多的商流機會。如像鋼鐵行業(yè)這一類存量市場，客戶對服務(wù)和效率的敏感度是非常高的。找鋼網(wǎng)的物流轉(zhuǎn)化率近30%，這意味著反饋良好的物流服務(wù)又反向帶動了平臺的交易。
通過信息技術(shù)實現(xiàn)全程信息可視化
對于因物流鏈條長，多角色參與，可以通過針對不同角色提供不同的技術(shù)工具，進行信息的整合和集成，如司機端采用手機APP、微信端等進行提貨、運輸、排隊、磅單、簽收及異常等全程進行管理；承運商通過PC、微信端等進行訂單確認、派車確認、在線費用確認等；收發(fā)貨人通過手機APP、微信端進行訂單發(fā)布、訂單跟蹤及查詢。
同時可以與硬件設(shè)備進行集成，獲取實時準確物流信息。如安防設(shè)備、GPS設(shè)備等，進一步保障物流過程的信息安全性。
通過物流資源整合，降低全程服務(wù)成本
產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈中物流角色多，且普遍“散、雜、亂”，通過產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)物流平臺的簡歷，將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來進行集成式管理，統(tǒng)一服務(wù)標準，建立交易保障體系，可以大大降低了傳統(tǒng)交易方式下的交易成本和提升服務(wù)質(zhì)量。
聯(lián)合承運商，豐富線路。提升了平臺整體服務(wù)能力，滿足客戶多樣化的、全面的需求；
多種比價方式，最優(yōu)選擇。直觀明了的比價方式刺激了物流市場的合理運營，提升了物流服務(wù)提供商的服務(wù)競爭能力；
多種線上付款方式：操作更方便，有效地解決了線下付款的困難，交易記錄信息也為客戶及企業(yè)的財務(wù)管理提供了有效的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)；
在線交易保障服務(wù)，通過三方公證機構(gòu)對接保障安全可靠司機/車輛入駐；
全程透明化跟蹤，實時反饋訂單狀態(tài)和運輸進程；
完善的誠信體系，保證交易方的資質(zhì)認證，并提供評價和獎懲機制；
在平臺上提供保險服務(wù)并及時反饋保單信息；
提供多種抵押方式供用戶進行抵押申請，由平臺擔保并提供融資需求給出資方。
APP助力平臺推廣及增強客戶體驗：多個APP客戶端的投入使用，一定程度加大的平臺的推廣與應(yīng)用，同時實現(xiàn)客戶對訂單及時、有效的跟蹤，為客戶與企業(yè)提供便捷的管理方式；
中農(nóng)網(wǎng)亦以它最為突出的白糖產(chǎn)業(yè)為例，平臺會結(jié)合銷售數(shù)據(jù)為商戶預(yù)測白糖需求和周期，提前智慧匹配產(chǎn)銷雙方的物流及倉儲需求，并選擇合適物流方式使貨物在恰好時間到達客戶手中，以提高流通效率和節(jié)省物流費用。中農(nóng)網(wǎng)將白糖流通周期縮短了 6 天以上，每噸白糖的購銷成本降低了 18 元。目前中農(nóng)網(wǎng)使用銳特信息科技，完成了整體倉儲物流信息管理的閉環(huán)。同時在農(nóng)業(yè)各個板塊的嘗試起到更快的助推劑。
以共享經(jīng)濟模式匯聚產(chǎn)業(yè)服務(wù)資源，對產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)進行技術(shù)、金融等賦能，帶動產(chǎn)業(yè)鏈整體轉(zhuǎn)型升級。在產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈中通過商流及物流層面，分別進行供應(yīng)鏈金融支持。如對于繭絲上游收購、加工企業(yè)，常會因資金壓力無法及時支付蠶繭收購費用，致使繭農(nóng)們只能拿著收購站打的“白條”等待第二年兌現(xiàn)，這種情況正是農(nóng)產(chǎn)品收購環(huán)節(jié)的常態(tài)，在商流層面，可以針對上游收購企業(yè)，針對應(yīng)收賬款提供保理。同樣針對大宗物流過程中小散的車隊承運資源，可以通過應(yīng)付運費金融服務(wù)降低承運商的稅費的同時從中獲取金融服務(wù)收益。
準入保障體系
對進入產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈中的各方建立不同的資源準入體系，包括買賣方、物流方、貨主方、司機方等。并通過第三方公證平臺及政府監(jiān)管機構(gòu)運管局、工商局、海關(guān)等進行各方信息認證及集成對接。
交易安全保障體系
以平臺中立角度，建立及維護平臺運營規(guī)范秩序，保證交易過程中的合規(guī)及透明化。服務(wù)中有爭議環(huán)節(jié)，根據(jù)運營規(guī)則進行責權(quán)劃分，維護交易雙方的權(quán)益。在服務(wù)中，也可以通過電子合同等方式，明確各方權(quán)責義務(wù)，提高合同的約束力，盡量降低風(fēng)險可能性。
金融服務(wù)安全保障體系
做產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的供應(yīng)鏈金融，系統(tǒng)化能力則非常重要，需要把交易、供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的每一個節(jié)點信息化，然后能把信息共享出去，從而更好地實現(xiàn)風(fēng)控。
在提供金融服務(wù)過程中，通過區(qū)塊鏈、條碼、防偽及追溯等手段進行交易真實性、準確性監(jiān)管，確保交易活動的可靠性，進而進行保理、融資等供應(yīng)鏈金融支撐服務(wù)。并通過完整的風(fēng)險控制體系，評估金融參與方各方的風(fēng)險級別，進而把控金融業(yè)務(wù)風(fēng)險。供應(yīng)鏈的節(jié)點很多，從需求到入庫，到庫存，到出庫，到配送節(jié)點，都是重要節(jié)點信息，節(jié)點信息串聯(lián)起來，就變得有價值了。
基于產(chǎn)業(yè)平臺多年的產(chǎn)業(yè)深耕，體系化多產(chǎn)業(yè)平臺穿透共振邏輯，我們希望可以完成平臺內(nèi)部物流的整合平臺，完成產(chǎn)品體系建設(shè)，遠景是成為行業(yè)大宗商品的整合規(guī)劃者，主要戰(zhàn)略模型如下：
我們根據(jù)不同需要，整合倉儲體系打造，產(chǎn)區(qū)倉體系，銷區(qū)倉體系，集散地中轉(zhuǎn)倉體系，前置倉體系。倉儲運營根據(jù)實際情況，完善鋪開倉儲SAAS和云倉管理監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)管理，監(jiān)控，預(yù)警一體化，在線化。
整合物流配送體系，完成第三方物流支線，車隊干線，城市配送的全方位在途監(jiān)控體系，并保障提供除在途位置外，對于特種商品運輸能夠?qū)游锪暇W(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)溫控，濕控，振幅控，傾斜，開關(guān)門，路線切換，防盜防搶等各種情況處理。
基于這些要求，我們整合可能出現(xiàn)的產(chǎn)品，逐步完善OMS，WMS，TMS，BMS，SCF等各個模塊建設(shè)。在每一個細化產(chǎn)品功能方面，銳特信息有近乎完美的行業(yè)解決方案。
然后我們就每一個產(chǎn)品體系進行分拆分析，當然，不同貨源生態(tài)，我們的客戶畫像分析也不一樣，根據(jù)不通過產(chǎn)品，我們產(chǎn)品要進行一些調(diào)整，以匹配最佳的供應(yīng)鏈體系平臺。細化的邏輯部門，我們下一篇展開。
