9月28日，“運(yùn)去哪”與新加坡國(guó)際港務(wù)集團(tuán)（PSA）在上海浦東，共同舉行主題為“智慧物流、互聯(lián)共贏”的戰(zhàn)略合作簽約儀式，就PSA在華獨(dú)資的星洲港供應(yīng)鏈管理（廣州）有限公司（PSA-CSCS）相關(guān)業(yè)務(wù)達(dá)成合作協(xié)議?！斑\(yùn)去哪”聯(lián)合創(chuàng)始人&COO徐楊、PSA副總裁沈耀輝等雙方公司代表出席活動(dòng)。會(huì)上，“運(yùn)去哪”上海分公司總經(jīng)理闕濤，與PSA -供應(yīng)鏈管理東北亞區(qū)總經(jīng)理?xiàng)铢i飛，代表雙方現(xiàn)場(chǎng)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。浦東新區(qū)商務(wù)委副主任董曉玲、上海市國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)李林海、新加坡企業(yè)發(fā)展局華東區(qū)主任莫?jiǎng)P淩等出席活動(dòng)并見(jiàn)證簽約儀式。
數(shù)字物流+國(guó)際供應(yīng)鏈 1+1>2！
“運(yùn)去哪”是國(guó)內(nèi)首個(gè)一站式國(guó)際物流在線服務(wù)平臺(tái)，自2015年上線以來(lái)，平臺(tái)依靠自身領(lǐng)先的發(fā)展理念和創(chuàng)新的技術(shù)手段，已形成完備的數(shù)字化服務(wù)體系和業(yè)務(wù)模式，在國(guó)內(nèi)細(xì)分行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)保持絕對(duì)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。而PSA作為新加坡地區(qū)首要的港務(wù)發(fā)展和經(jīng)營(yíng)者，已經(jīng)形成了遍布全球的知名港務(wù)品牌，在國(guó)際物流領(lǐng)域擁有豐富的供應(yīng)鏈資源和業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。
此次戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署后，雙方將重點(diǎn)圍繞數(shù)字化國(guó)際物流、供應(yīng)鏈資源共享、海外服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等多個(gè)方面，開展深度合作。雙方將聚焦海運(yùn)訂艙、多式聯(lián)運(yùn)、物流倉(cāng)儲(chǔ)、特種運(yùn)輸?shù)燃?xì)分環(huán)節(jié)，合力推動(dòng)數(shù)字化技術(shù)的深度應(yīng)用和產(chǎn)品服務(wù)的合作創(chuàng)新。
同時(shí)，雙方將充分依托國(guó)內(nèi)成熟的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步加快各重點(diǎn)區(qū)域、各細(xì)分領(lǐng)域的資源對(duì)接整合。從雙方目前的區(qū)域資源布局來(lái)看，“運(yùn)去哪”在全國(guó)主要港口城市均已設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，并集聚了各類供應(yīng)資源5000余家，PSA則于2019年在中國(guó)全資設(shè)立了星洲港供應(yīng)鏈管理（廣州）有限公司（PSA-CSCS），負(fù)責(zé)統(tǒng)籌管理PSA在華的供應(yīng)鏈資源，目前已先后在國(guó)內(nèi)多個(gè)港口城市設(shè)立分支機(jī)構(gòu)并擁有豐富的船公司、鐵路集裝箱中心站、碼頭等供應(yīng)鏈管理和發(fā)展資源。
“運(yùn)去哪”與PSA在發(fā)展思路、業(yè)務(wù)布局方面，都存在著很多不謀而合的地方，下階段，雙方將率先在線上海鐵聯(lián)運(yùn)、國(guó)際拼箱、化工物流、在線訂艙、物流追蹤、口岸服務(wù)等方面開展實(shí)質(zhì)性業(yè)務(wù)與合作。相信，未來(lái)通過(guò)雙方在資源、技術(shù)、業(yè)務(wù)等領(lǐng)域的全方位深度合作，必將實(shí)現(xiàn)1+1>2的效果。
資源強(qiáng)強(qiáng)整合 加碼全球業(yè)務(wù)
“運(yùn)去哪”上線五年以來(lái)，已圍繞港前綜合服務(wù)、跨境運(yùn)輸服務(wù)、目的港服務(wù)三大業(yè)務(wù)板塊積極構(gòu)建全方位、全流程服務(wù)矩陣。目前，平臺(tái)的服務(wù)內(nèi)容已經(jīng)涵蓋了海運(yùn)整箱、海運(yùn)拼箱、空運(yùn)、跨境電商物流、拖車、報(bào)關(guān)、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝、貨運(yùn)保險(xiǎn)和目的港服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)于國(guó)際物流各環(huán)節(jié)的全覆蓋。同時(shí)，平臺(tái)近年來(lái)已經(jīng)開始全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，加快由“中國(guó)-全球”向“全球-全球”的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)延伸，除現(xiàn)有的墨西哥、巴西、日本等海外分支機(jī)構(gòu)外，今年“運(yùn)去哪”還將在美國(guó)、西非、南非、菲律賓、越南、泰國(guó)等十余個(gè)國(guó)家地區(qū)設(shè)立分支機(jī)構(gòu)。
而新加坡港憑借其優(yōu)秀的貿(mào)易環(huán)境、地理位置和經(jīng)濟(jì)水平，蟬聯(lián)多屆全球前三大港口。從目前“運(yùn)去哪”發(fā)展的整體規(guī)劃來(lái)看，新加坡將是平臺(tái)全球網(wǎng)絡(luò)布局中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，將為平臺(tái)國(guó)際供應(yīng)鏈資源的集聚提供重要的發(fā)展條件。相信，在平臺(tái)后續(xù)與PSA-CSCS的良性互動(dòng)中，“運(yùn)去哪”在新加坡地區(qū)的區(qū)域總部落地、全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建等工作都將得到進(jìn)一步的提速。同時(shí)，雙方在實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)、技術(shù)互補(bǔ)的基礎(chǔ)上，必定能夠共同挖掘探索出更多的國(guó)際業(yè)務(wù)發(fā)展機(jī)遇，“運(yùn)去哪”也將通過(guò)新加坡這一關(guān)鍵的國(guó)際供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)，進(jìn)一步串聯(lián)起全球的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
