用“冰火兩重天”這句話形容當(dāng)前的B2B汽配電商平臺，似乎十分貼切：今年5月，財(cái)神修車網(wǎng)上線運(yùn)營；6月，劉備修車網(wǎng)宣告上線運(yùn)營；7月，巴圖魯完成B輪1億元融資；然而，頂著“汽配電商第一股”光環(huán)的新三板企業(yè)諸葛天下，卻在近期曝出于6月啟動的10億元E輪融資失敗的消息。

屋漏偏逢連夜雨，根據(jù)知情人透露，諸葛天下旗下電子平臺諸葛修車網(wǎng)，因某服務(wù)分站退站原因，未能及時發(fā)放員工工資，導(dǎo)致被拖欠工資的員工對該分站進(jìn)行“洗劫”。這家成立兩年有余、掛牌半年，已建立100余家地面服務(wù)站的汽配電商明星，為何在全行業(yè)高速發(fā)展的大好形勢下突然身陷危局？ 

“狂奔”并未建立起成熟模式

相比于當(dāng)前的慘淡局面，諸葛修車曾經(jīng)也經(jīng)歷過一段“風(fēng)光”：上線于2014年2月，專門開展汽車后服務(wù)B2B業(yè)務(wù)，并以汽配物流配送為核心切入點(diǎn)，整合汽車配件生產(chǎn)商、汽車經(jīng)銷商與汽車修理廠。據(jù)了解，上線當(dāng)年，諸葛修車網(wǎng)的線上交易額就達(dá)到22億元，月均增長率突破223%，去年10月正式在新三板掛牌后，連續(xù)通過三輪股權(quán)融資籌資3.26億元，此外，還通過整合20萬家汽車修理廠，迅速覆蓋了全國80余座城市，建立了100余家地面服務(wù)站，發(fā)展速度之快，令人側(cè)目。

行業(yè)有觀點(diǎn)認(rèn)為，諸葛近一年來的巨額虧損主要來自于平臺快速且不合理的擴(kuò)張，同時還要為服務(wù)站、用戶和商戶提供高額補(bǔ)貼，以支撐平臺運(yùn)作，結(jié)果導(dǎo)致入不敷出，為巨額虧損埋下隱患。

中馳車福董事長張后啟認(rèn)為：“電商的本質(zhì)在于重塑供應(yīng)鏈，線上平臺、地面?zhèn)}儲物流、供應(yīng)商這三個構(gòu)成B2B平臺的要素缺一不可，而諸葛修車網(wǎng)在這三方面都有所欠缺，所以沒有構(gòu)成一個完整閉合的供應(yīng)鏈體系。”

“在地面供應(yīng)鏈建設(shè)方面，諸葛修車采用服務(wù)站加盟的方式，期望通過汽配城將客戶吸引到平臺上來。但這種方式很有難度，汽車的配件數(shù)據(jù)極其復(fù)雜，所以如果讓一個修理廠學(xué)會自己下單、找產(chǎn)品，是一件難事。此外，汽配城與客戶在網(wǎng)站進(jìn)行交易時，盡管服務(wù)站可以提供免費(fèi)送貨服務(wù)，但何種配件適合何種車型，汽配城并不愿意分享相關(guān)信息?！睆埡髥⒄f，“為了數(shù)據(jù)沖量，他們采用刷單的方式，但實(shí)際上這個平臺既少有廠商與之合作，也少有客戶自己下單，所謂地面擴(kuò)張?zhí)熘皇潜砻娆F(xiàn)象，背后深層原因是沒有建立成熟的商業(yè)模式。”

此外，高效的物流運(yùn)輸也是汽配電商平臺成敗的關(guān)鍵。據(jù)張后啟介紹，電商平臺采取左手連接廠商、右手連接修理廠的方式，中間沒有門店，依靠倉儲物流體系，這樣既在成本上有顯著下降，效率上也會顯著提升。他談到：“一般快消品對時間交付的要求偏低，但汽修廠下單后，要求我們在極短時間內(nèi)進(jìn)行交付，為此需要每天配備幾個班車循環(huán)工作、一個分倉覆蓋周圍5公里或10公里的能力?！?/p>

商業(yè)終要回歸創(chuàng)造價值的本質(zhì)

在朱偉華看來，相比滴滴出行的擴(kuò)張速度，諸葛修車的擴(kuò)張速度其實(shí)并不算快，他說：“縱觀當(dāng)前的互聯(lián)網(wǎng)公司，都采取線上發(fā)單的方式，盡快做大數(shù)據(jù)，贏得投資人的青睞，這的確無可厚非。諸葛修車網(wǎng)近期的經(jīng)歷驗(yàn)證了一個道理，那就是純粹的互聯(lián)網(wǎng)玩法已經(jīng)經(jīng)不起市場的檢驗(yàn)了，商業(yè)最終會回歸其創(chuàng)造價值的本質(zhì)。”

同樣，張后啟說：“構(gòu)建汽車類的電商平臺需要具備互聯(lián)網(wǎng)和汽車雙重經(jīng)驗(yàn)，否則就會既不懂資本市場，也不懂互聯(lián)網(wǎng)重塑產(chǎn)業(yè)鏈的原理?！?/p>

汽配電商市場是個尚且無序卻潛力巨大的金礦，到目前為止，諸葛修車網(wǎng)依然沒有放棄“再創(chuàng)輝煌”的打算。日前發(fā)布的公告顯示，諸葛修車決定以向外借款的方式填補(bǔ)巨額虧空，據(jù)了解，該筆借款共計(jì)1500萬元，借款期限45天，借款利率月息高達(dá)1%。諸葛修車網(wǎng)借此擺脫目前的危局需要打個大問號。

對于諸葛修車網(wǎng)給汽配電商領(lǐng)域留下的啟示，朱偉華表示：“盡管資本市場沒有停止投資B2B汽配電商的腳步，在有資本有泡沫的時候也可以跑得更快一點(diǎn)，但單純依靠資本的力量不可能做大這個市場，這是諸葛修車網(wǎng)留給行業(yè)的最大啟示?！?/p>

--結(jié)束END--

投稿請發(fā)送至: 郵箱/tougao@2b.cn QQ/2799880133 微信/shawe_ren