就范圍來講，SCM包含物流管理，SCM不僅要考慮物流管理，還要考慮資金、能源、信息等諸多方面
SCM注重結(jié)果，物流管理注重過程。物流管理對物流的各個(gè)環(huán)節(jié)都要實(shí)時(shí)跟蹤、監(jiān)控，而SCM更注重個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)自身情況，對節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間如何運(yùn)作不太關(guān)心
基于以上兩點(diǎn)，SCM更偏向管理，而物流管理更偏向于技術(shù)，供應(yīng)鏈和物流是兩個(gè)不同的概念，但從目前學(xué)術(shù)界的研究來看，供應(yīng)鏈管理和物流管理有融合的趨勢，兩者的區(qū)別已逐漸縮小，甚至有的學(xué)者已經(jīng)提出物流管理就是供應(yīng)鏈管理。
供應(yīng)鏈管理的概念
供應(yīng)鏈管理一詞，最早是由一些世界級(jí)的管理顧問在20 世紀(jì)80 年代初期提出的，此后，隨著經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的快速發(fā)展，供應(yīng)鏈管理從理論和實(shí)踐上都發(fā)生了深刻變革。最初，供應(yīng)鏈管理被認(rèn)為是一種關(guān)于加快物品和信息在供應(yīng)通道中流動(dòng)的運(yùn)作管理活動(dòng)，這種活動(dòng)可以優(yōu)化業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，并能使企業(yè)和供應(yīng)鏈中的伙伴的活動(dòng)保持同步，以在供應(yīng)鏈中降低成本，提高生產(chǎn)率。然而這只是供應(yīng)鏈管理概念所涵蓋的一部分。
目前，比較主流的觀點(diǎn)是立足于管理思想和方法集成的角度，認(rèn)為供應(yīng)鏈管理是執(zhí)行供應(yīng)鏈中從供應(yīng)到最終用戶的物流的計(jì)劃和控制等職能。根據(jù)我國《國家物流標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語》的定義，供應(yīng)鏈管理是指利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流，并進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。
物流管理的概念
物流管理是指在社會(huì)再生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督， 使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。
現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論基礎(chǔ)上的，有狹義和廣義兩個(gè)方面的含義:
狹義的物流管理是指物資的采購、運(yùn)輸、配送、儲(chǔ)備等活動(dòng)， 是企業(yè)之間的一種物資流通活動(dòng)
廣義的物流管理包括了生產(chǎn)過程中的物料轉(zhuǎn)化過程，即現(xiàn)在人們通常所說的供應(yīng)鏈管理
從管理目標(biāo)的角度
從管理目標(biāo)上來看，現(xiàn)代物流管理是指為了滿足顧客需要所發(fā)生的從生產(chǎn)地到銷售地的產(chǎn)品、服務(wù)和信息的流動(dòng)過程，以及為使保管能有效、低成本進(jìn)行而從事的計(jì)劃、實(shí)施和控制行為。
而供應(yīng)鏈管理則是在提供產(chǎn)品、服務(wù)和信息的過程中，從對終點(diǎn)用戶到原始供應(yīng)商之間關(guān)鍵商業(yè)流程進(jìn)行集成，從而為客戶和其他所有流程參與者增值。由此可見，物流管理與供應(yīng)鏈管理在為顧客服務(wù)的目標(biāo)上是一致的。
盡管二者的管理目標(biāo)是一致的，但這并不能代表二者的工作性質(zhì)也是相同的。供應(yīng)鏈工作的性質(zhì)突出了處理和協(xié)調(diào)供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商，直到最終用戶間存在的各種關(guān)系，而物流工作的性質(zhì)則重點(diǎn)表現(xiàn)的是具有一定物流生產(chǎn)技能的物流工作者，運(yùn)用物流設(shè)施、物流機(jī)械等勞動(dòng)手段，作用于物流對象的生產(chǎn)活動(dòng)。
從管理內(nèi)容的角度
從管理內(nèi)容上來看，物流管理的內(nèi)容包括物流活動(dòng)以及與物流活動(dòng)直接相關(guān)的其他活動(dòng)，它包括從原材料的供應(yīng)到產(chǎn)品的銷售的全部物流活動(dòng)。而供應(yīng)鏈管理所涉及的內(nèi)容要龐大的多。
供應(yīng)鏈管理是通過前饋的信息流和反饋的物料流及信息流， 將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商， 直到最終用戶連成一個(gè)整體的模式。供應(yīng)鏈管理既包括商流、信息流、資金流、增值流的管理，也包括物流的管理。由此可見，物流管理屬于供應(yīng)鏈管理的一部分。
與此同時(shí)，物流管理與供應(yīng)鏈管理二者之間還存在著大量的不同內(nèi)容。比如物流中還包括城市物流、區(qū)域物流和國際物流等，而這些在供應(yīng)鏈管理中顯然是不作為研究對象的。當(dāng)然，供應(yīng)鏈研究中涉及到的產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造管理、生產(chǎn)集成化計(jì)劃的跟蹤與控制以及企業(yè)之間的資金流管理等，物流管理也同樣不作為研究對象。即使將管理的范圍限定在企業(yè)管理上，物流管理和供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容也存在著明顯的不同。供應(yīng)鏈管理是企業(yè)的生產(chǎn)和營銷組織方式，而物流管理則為企業(yè)的生產(chǎn)和營銷提供完成實(shí)物流的服務(wù)活動(dòng)。物流服務(wù)所表現(xiàn)的第二性特征在任何時(shí)候、任何場合、任何狀態(tài)下都是不會(huì)改變的。
從管理手段的角度
從管理手段上來看，供應(yīng)鏈管理是基于因特網(wǎng)的供應(yīng)鏈交互的信息管理，這是以電子商務(wù)為基礎(chǔ)的運(yùn)作方式。商流、信息流、資金流在電子工具和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)的支持下，可以通過網(wǎng)上傳輸輕松實(shí)現(xiàn)。而物流，即物質(zhì)資料的空間位移，具體的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、配送等活動(dòng)是不可能直接通過網(wǎng)上傳輸?shù)姆绞絹硗瓿傻摹ｋm然，現(xiàn)代物流是離不開物流管理信息的，也要使用因特網(wǎng)技術(shù)。但是因特網(wǎng)顯然不構(gòu)成物流管理的必需手段。也就是說，物流在非因特網(wǎng)技術(shù)條件下，也一樣能夠運(yùn)行。
供應(yīng)鏈作為一個(gè)有機(jī)的網(wǎng)絡(luò)化組織，在統(tǒng)一的戰(zhàn)略指導(dǎo)下提高效率和增強(qiáng)整體競爭力。物流管理將供應(yīng)鏈管理下的物流進(jìn)行科學(xué)的組織計(jì)劃，使物流活動(dòng)在供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)之間快速形成物流關(guān)系和確定物流方向，通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將物流關(guān)系的相關(guān)信息同時(shí)傳遞給供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)，并在物流實(shí)施過程中，對其進(jìn)行適時(shí)協(xié)調(diào)與控制，為供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)提供實(shí)時(shí)信息，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)作的低成本、高效率的增值過程管理。
其中，物流計(jì)劃的科學(xué)性是物流成功的第一步，也是關(guān)鍵的一步；物流的實(shí)施過程管理是對物流運(yùn)作的實(shí)時(shí)控制以及對物流計(jì)劃的實(shí)時(shí)調(diào)整，是對物流活動(dòng)進(jìn)程的掌握，有利于供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)了解物品物流動(dòng)向，協(xié)調(diào)相應(yīng)的各部門的計(jì)劃；適時(shí)的協(xié)調(diào)與控制是對已進(jìn)行的物流進(jìn)行分析總結(jié)，總結(jié)成功的經(jīng)驗(yàn)和尋求存在問題的原因，為改進(jìn)物流的管理提供經(jīng)驗(yàn)與借鑒，同時(shí)也是第三方物流企業(yè)進(jìn)行經(jīng)營核算管理的環(huán)節(jié)。
第一，快捷性。通過快捷的交通運(yùn)輸以及科學(xué)的物流事前管理和事中管理來實(shí)現(xiàn)快捷的物流。在供應(yīng)鏈管理中，快捷的物流是供應(yīng)鏈的基本要求，是保證高效的供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)。
第二，信息共享。和傳統(tǒng)的縱向一體化物流模型相比，供應(yīng)鏈一體化的物流信息的流量大大增加。需求信息和反饋信息傳遞不是逐級(jí)傳遞，而是網(wǎng)絡(luò)式的，企業(yè)通過因特網(wǎng)可以很快掌握供應(yīng)鏈上不同環(huán)節(jié)的供求信息和市場信息，達(dá)到信息共享和協(xié)調(diào)一致。共享信息的增加和先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，使供應(yīng)鏈上任何節(jié)點(diǎn)的企業(yè)都能及時(shí)地掌握到市場的需求信息和整個(gè)供應(yīng)鏈上的運(yùn)行情況，每個(gè)環(huán)節(jié)的物流信息都能透明地與其他環(huán)節(jié)進(jìn)行交流與共享，從而避免了需求信息的失真現(xiàn)象。同時(shí)，通過消除不增加價(jià)值的過程和時(shí)間，使供應(yīng)鏈的物流系統(tǒng)進(jìn)一步降低成本，為實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的敏捷性、精細(xì)化運(yùn)作提供了基礎(chǔ)性保障。
第三，多樣性。在供應(yīng)鏈管理中，物流的多樣性體現(xiàn)在物流形式的多樣性和物流物品的多樣性。物流形式的多樣性主要是指物流運(yùn)輸方式、托盤等的多樣性。
第四，人性化。物流是根據(jù)用戶的要求，以多樣化產(chǎn)品、可靠的質(zhì)量來實(shí)現(xiàn)對客戶的親和式服務(wù)。在供應(yīng)鏈管理中，物流既需要科學(xué)的方法進(jìn)行管理，同時(shí)又要實(shí)時(shí)適應(yīng)客戶需求變化，體現(xiàn)人性化需求的特點(diǎn)。
