MRO工業(yè)品分類：設(shè)備維修備品備件、工具、消耗輔助材料、辦公用品等。
46％的用戶中，MRO年采購(gòu)量在300－500萬(wàn)之間，同時(shí)占用采購(gòu)金額占比在1％－5％。從這些詳細(xì)數(shù)據(jù)上來(lái)看，絕大多數(shù)企業(yè)的MRO采購(gòu)金額和總占比較小，部分制造業(yè)采購(gòu)金額占比在5％－10％左右，一方面是行業(yè)差異造成，如非維護(hù)類MRO占比高，另一方面反映了MRO相關(guān)的設(shè)備維護(hù)能力較弱，造成綜合成本虛高。
79％的用戶認(rèn)為，MRO采購(gòu)時(shí)間比例占到總采購(gòu)時(shí)間的50％-60％,少數(shù)用戶達(dá)到80％以上。80％的時(shí)間，重點(diǎn)放在不到20％的采購(gòu)成本上，這并不符合高效采購(gòu)管理的要求。58％的用戶認(rèn)為，MRO采購(gòu)的難度非常大。
而MRO采購(gòu)年均成本控制目標(biāo)調(diào)查中，超過(guò)60％的用戶選擇3％－5％或3％以下，反映出多數(shù)制造業(yè)在傳統(tǒng)渠道和運(yùn)維管理中成本控制難度極大，這是由于設(shè)備劣化程度、更新?lián)Q代和運(yùn)維管理水平等多方面制約因素所致。
在MRO采購(gòu)隱性成本比例調(diào)研中，從＜5％到15％－20％的分布較為分散，并未顯示出一邊倒的狀況，則是受制于企業(yè)規(guī)模、運(yùn)維管理水平，MRO周邊供應(yīng)成熟狀況而定，說(shuō)明了MRO工業(yè)品供應(yīng)市場(chǎng)供應(yīng)水平及用戶互動(dòng)服務(wù)能力亟待提升。
分析點(diǎn)評(píng)
制造業(yè)對(duì)占到采購(gòu)總成本不到20%的MRO工業(yè)品，不惜投入近80%的精力，顯示出MRO采購(gòu)對(duì)于工業(yè)制造業(yè)的重要性（不重視意味著非計(jì)劃停機(jī)帶來(lái)更多諸如產(chǎn)量、質(zhì)量、人力成本、環(huán)保、安全更多的成本增加）。要改變這種現(xiàn)狀，需要制造業(yè)運(yùn)維能力提升與MRO工業(yè)品社會(huì)化供應(yīng)互動(dòng)提升，數(shù)字運(yùn)維、MRO領(lǐng)域B2B互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、服務(wù)型制造(裝備及工業(yè)品生產(chǎn)企業(yè))大有可為。
36％的用戶認(rèn)為，日常重復(fù)的訂單操作，22％的用戶認(rèn)為，歷史數(shù)據(jù)的信息化追溯更需要實(shí)現(xiàn)信息化手段。這說(shuō)明了MRO工業(yè)品采購(gòu)呈現(xiàn)少批量，多品種、高頻次的采購(gòu)特征，由于需求的計(jì)劃性不足，采購(gòu)人員更需要從歷史數(shù)據(jù)中獲取到相關(guān)數(shù)據(jù)，以提高采購(gòu)的準(zhǔn)確性。
在阻礙達(dá)到MRO采購(gòu)成本控制目標(biāo)的最大挑戰(zhàn)的因素中調(diào)查中，關(guān)鍵備件及物料性價(jià)比難以評(píng)估，致使綜合成本較高（89％）；壟斷供應(yīng)商導(dǎo)致價(jià)格談判受限（89％）；質(zhì)量與價(jià)格之間的沖突（86％）；維修等工作缺乏計(jì)劃性，缺料與呆滯庫(kù)存同時(shí)存在（79％）；來(lái)自公司內(nèi)部的不合理要求；五個(gè)選項(xiàng)占比均超過(guò)70％。這說(shuō)明MRO采購(gòu)不僅要滿足維修、維護(hù)等使用的緊迫性要求（缺乏計(jì)劃性所致），而且要滿足公司層面對(duì)于成本、交貨期和庫(kù)存控制的目標(biāo)，而外部傳統(tǒng)供應(yīng)體系并不能有效對(duì)接這些需求。
分析點(diǎn)評(píng)
MRO采購(gòu)面臨需求缺乏計(jì)劃性和外部MRO供應(yīng)缺乏的雙重壓力，對(duì)于MRO采供流程信息化，數(shù)據(jù)深度分析及與之配套的MRO工業(yè)品社會(huì)化供應(yīng)亟待建立和完善。對(duì)于關(guān)鍵備件及物料，諸如軸承、潤(rùn)滑油、工控產(chǎn)品等影響生產(chǎn)系統(tǒng)可靠性的MRO工業(yè)品，需保障其便捷和正品供應(yīng)，確保其生產(chǎn)效率和綜合成本得到有效優(yōu)化。
在影響MRO采購(gòu)因素調(diào)研中，不清晰的物料描述（65%），臨時(shí)采購(gòu)多（63%），沒(méi)有全覆蓋的物料清單（43%）是影響其采購(gòu)效率的主要因素。MRO物料使用部門、申請(qǐng)部門和采購(gòu)部門，對(duì)于描述物料未形成統(tǒng)一口徑，造成實(shí)際需求與供應(yīng)物料不一致，增加了溝通成本。維護(hù)缺乏計(jì)劃性和預(yù)測(cè)性，事后迫切的緊急處理，使得臨時(shí)緊急采購(gòu)的頻次增加，給采購(gòu)帶來(lái)更大的難度，加上MRO工業(yè)品類別十分復(fù)雜，缺乏通用性，尋找和匹配適宜的工業(yè)品十分困難。
在MRO采購(gòu)戰(zhàn)略方向調(diào)研中，絕大多數(shù)用戶選擇了，整合供應(yīng)商（71%），數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化（60%），流程簡(jiǎn)化（58%），適度外包（49%）四個(gè)選項(xiàng)?？梢钥闯?，用戶期望周邊供應(yīng)商供貨能力和內(nèi)部采供流程、物料信息的標(biāo)準(zhǔn)化需求是非常強(qiáng)烈的，同時(shí)期望適當(dāng)?shù)耐獍軠p少采購(gòu)壓力。
在如何提高需求計(jì)劃性期望措施的調(diào)研中：跟蹤物料需求和去向，建立MRO物料需求決策系統(tǒng)，以強(qiáng)化使用單位的主體責(zé)任（76%）；實(shí)施精益化管理，提高主動(dòng)性維修的比例，以提高M(jìn)RO物料采購(gòu)的計(jì)劃性（76%）；基于精準(zhǔn)數(shù)據(jù)分析下的預(yù)測(cè)（57%）；前三項(xiàng)均在50%以上。數(shù)據(jù)顯示，用戶更期望通過(guò)數(shù)字化與互聯(lián)網(wǎng)手段解決現(xiàn)有MRO迫切的問(wèn)題，同時(shí)對(duì)于精益化管理要求同步得到提升。
分析點(diǎn)評(píng)
用戶急于通過(guò)數(shù)字化、互聯(lián)網(wǎng)手段＋本地化供應(yīng)商資源整合，以解決MRO采購(gòu)的難題，但在現(xiàn)有的供需匹配條件下，依然是不小的挑戰(zhàn)，包括：
a.MRO采購(gòu)成本不足總采購(gòu)成本20%,甚至更低，年采購(gòu)金額在300萬(wàn)到500區(qū)間居多，若要需要用戶花費(fèi)幾十萬(wàn)上百萬(wàn)的數(shù)字化系統(tǒng)建設(shè)成本，在經(jīng)濟(jì)低迷的背景下，這并不適宜。以SaaS數(shù)字化運(yùn)維＋MRO采供互聯(lián)網(wǎng)化，降低上線成本甚至免費(fèi)部署，是急需突破的關(guān)鍵（需求無(wú)法量化，再大的市場(chǎng)也是枉然）。
b.精益管理導(dǎo)入，優(yōu)化管理流程、提升運(yùn)維水平是MRO需求計(jì)劃性優(yōu)化的必然趨勢(shì)，但同時(shí)也面臨咨詢成本壓力。也要求基于數(shù)字化運(yùn)維，需建立一套成本更低的精益提升路徑，知識(shí)共享的互聯(lián)網(wǎng)化，需要整合到數(shù)字化應(yīng)用中來(lái)。
c.MRO工業(yè)品（含服務(wù)）依賴于制造業(yè)裝備的預(yù)測(cè)性維修的普及率和準(zhǔn)確性，尤其是復(fù)雜和關(guān)鍵裝備，應(yīng)建立基于物聯(lián)網(wǎng)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，對(duì)于維修外包服務(wù)商，裝備制造商的服務(wù)型制造轉(zhuǎn)型提出了更迫切的要求。
d.現(xiàn)有MRO供應(yīng)商分散，包括周邊的門店、個(gè)體維修店、稍遠(yuǎn)的機(jī)電五金城、聯(lián)系廠家或某寶搜索實(shí)現(xiàn)，供應(yīng)商亟待整合。建立以園區(qū)為中心的MRO工業(yè)品集采集供超市，并輔以互聯(lián)網(wǎng)電商配送平臺(tái)，通過(guò)運(yùn)維數(shù)字化的大數(shù)據(jù)評(píng)估，優(yōu)化這些供貨商質(zhì)量和效率，是長(zhǎng)遠(yuǎn)之策。
通過(guò)對(duì)《MRO采購(gòu)調(diào)研》結(jié)論的深度數(shù)據(jù)分析，不難發(fā)現(xiàn)MRO工業(yè)品采購(gòu)要得到長(zhǎng)效解決，形成良性生態(tài)。MRO是一項(xiàng)系統(tǒng)的“數(shù)字經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)型工程，需要數(shù)字化運(yùn)維、B2B電商與線下集中供應(yīng)超市、工業(yè)服務(wù)共享模式，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、裝備制造業(yè)（服務(wù)型制造）共同發(fā)力。
2017年4月14日，由上海庫(kù)控實(shí)業(yè)、中國(guó)工業(yè)設(shè)備管理交流中心、工業(yè)4.0俱樂(lè)部.工業(yè)服務(wù)研究中心等發(fā)起的《MRO市場(chǎng)調(diào)查》活動(dòng)，截至4月26日，共收到177份有效問(wèn)卷。
【MRO是英文Maintenance, Repair & Operations 的縮寫。即:Maintenance維護(hù)、Repair維修、Operation運(yùn)行 (MRO)。通常是指在實(shí)際的生產(chǎn)過(guò)程不直接構(gòu)成產(chǎn)品，只用于維護(hù)、維修、運(yùn)行設(shè)備的物料和服務(wù)。MRO采購(gòu)內(nèi)容是指非生產(chǎn)原料性質(zhì)的工業(yè)用品。】
