· 什么是汽車(chē)后市場(chǎng)的“S2B”模式？

昨天我們發(fā)布的文章S2b2c：未來(lái)5年最有突破性的創(chuàng)新模式，如何落地后市場(chǎng)？中，作者詳細(xì)介紹了當(dāng)下十分引人關(guān)注的s2b商業(yè)模式。

S2b2c 模式最核心的是 S 和小 b 要共同服務(wù) c 。小 b 服務(wù) c 離不開(kāi) S 平臺(tái)提供的種種支持，但是 S 也需要通過(guò) b 來(lái)服務(wù) c ?！?/p>

其核心就是，S對(duì)小B（加盟店）的附能，共同服務(wù)C。

而在汽車(chē)后市場(chǎng)做s2b，挑戰(zhàn)在于行業(yè)小b數(shù)目巨大、但普遍太差。S平臺(tái)無(wú)法像成熟的餐飲行業(yè)已經(jīng)具備足夠的優(yōu)質(zhì)小b可以篩選。這個(gè)商業(yè)模式的好處也很明顯，傳統(tǒng)小 b（汽服店面）是很弱小的，需要 S 的賦能才能在行業(yè)中發(fā)展壯大。 

·案例

上線(xiàn)于2016年4月的汽車(chē)用品電子商務(wù)平臺(tái)“愛(ài)車(chē)小屋”，正是看到了這一市場(chǎng)機(jī)遇。

愛(ài)車(chē)小屋APP于2016年上線(xiàn)，推出“一站式汽車(chē)用品直供平臺(tái)”的“實(shí)業(yè)+電商”產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)模式，采取“去中間化”的B2B商業(yè)模式：平臺(tái)一端連接上千家汽車(chē)用品供應(yīng)商，另一端是全國(guó)各地的汽車(chē)美容門(mén)店，為雙方提供交易渠道，以車(chē)品B2B平臺(tái)切入汽車(chē)后市場(chǎng)。

愛(ài)車(chē)小屋董事長(zhǎng)姜海濤此前表示：這個(gè)行業(yè)從前信息高度不對(duì)稱(chēng)、流通環(huán)節(jié)多，門(mén)店和車(chē)主都在這上面吃了不少虧，愛(ài)車(chē)小屋要幫助“沒(méi)有上游渠道而必須依賴(lài)中間商的海量中小型B端門(mén)店”找到優(yōu)質(zhì)供應(yīng)渠道。

以汽車(chē)用品為切入點(diǎn)，愛(ài)車(chē)小屋一端發(fā)展線(xiàn)下合作商戶(hù)，推出傭金制度，鼓勵(lì)門(mén)店幫助平臺(tái)發(fā)展會(huì)員；另一端發(fā)力城市合作人，提升服務(wù)能力和質(zhì)量。

（1）愛(ài)車(chē)小屋將香百年積累了14年的線(xiàn)下渠道代理商轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘泻匣锶?，以合伙人為地推團(tuán)隊(duì)，深耕全國(guó)市場(chǎng)，90天時(shí)間完成了2.5萬(wàn)家以上的終端門(mén)店加盟。

城市合伙人主要職能：

1、會(huì)員門(mén)店開(kāi)發(fā)，APP推廣；

2、品牌營(yíng)銷(xiāo)，客戶(hù)服務(wù)；

3、物流服務(wù)：城市合伙人不再備貨，為平臺(tái)提供配送服務(wù)；

4、為當(dāng)?shù)睾献鏖T(mén)店提供技術(shù)培訓(xùn)，幫助其提升盈利能力。

（2）門(mén)店成為愛(ài)車(chē)小屋平臺(tái)的會(huì)員，以采購(gòu)方的身份、統(tǒng)一的價(jià)格從生產(chǎn)商直接拿貨，不再擔(dān)心假貨和高價(jià)。

（3）合作門(mén)店不備貨，線(xiàn)下引導(dǎo)車(chē)主實(shí)現(xiàn)線(xiàn)上購(gòu)買(mǎi)車(chē)品，廠(chǎng)家直接發(fā)貨，門(mén)店提供安裝服務(wù)。平臺(tái)設(shè)置了永久分利模式，以保證線(xiàn)下利益，及其與平臺(tái)的粘性。