10月13日，由中國供應(yīng)鏈聯(lián)盟主辦的“第四屆（2017）中國城市配送發(fā)展峰會(huì)”在羊城順利召開，與會(huì)現(xiàn)場，益海嘉里集團(tuán)（廣州）物流總經(jīng)理郭文化以《傳統(tǒng)制造業(yè)推動(dòng)城市共同配送創(chuàng)新案例解讀》為主題做分享。
分享從四個(gè)方面進(jìn)行展開：益海嘉里背景介紹、傳統(tǒng)制造業(yè)的物流現(xiàn)狀、傳統(tǒng)制造業(yè)推動(dòng)城市共配轉(zhuǎn)型、平臺(tái)化后案例分享。
郭文化表示在傳統(tǒng)制造業(yè)物流問題中，其以“降本、增效”為4字方針，在實(shí)際運(yùn)作中取得了一些成效，釋放了一些倉儲(chǔ)資源及運(yùn)力資源。其尤其提到帶板運(yùn)輸，對(duì)于三方物流及客戶端而言，去除了中間一裝一卸的大量人工成本，從而促使貨物的流通效率提升。
各位嘉賓，各位朋友，大家上午好，首先非常感謝組委會(huì)能夠把這么多專家、學(xué)者還有新老朋友聚集在一起，共同討論關(guān)于城市配送的話題。我今天分享的是“傳統(tǒng)制造業(yè)推動(dòng)城市共同配送”這樣的一個(gè)內(nèi)容。
一、益海嘉里背景
我講的基本上分為四個(gè)內(nèi)容，首先跟大家節(jié)介紹一下我們益海嘉里的背景情況。
益海嘉里集團(tuán)，在座的如果是快消品的朋友可能更熟悉一些。益海嘉里集團(tuán)隸屬于新加坡的上市公司豐益國際，它是亞洲最大的農(nóng)業(yè)綜合企業(yè)集團(tuán)，2017年財(cái)富世界500強(qiáng)，全國糧油行業(yè)排第三位，已經(jīng)在全球15國家設(shè)有500家工廠，經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)遍及50多個(gè)國家。在國內(nèi)我們從事糧油加工、貿(mào)易、油脂化工。倉儲(chǔ)物流這個(gè)板塊這幾年逐漸加大投入。
益海嘉里物流是近幾年成長起來的，目前是專注于快消品行業(yè)的物流平臺(tái)公司，在全國大的地方設(shè)有網(wǎng)點(diǎn)。
二、傳統(tǒng)制造業(yè)物流現(xiàn)狀
接下來我介紹一下傳統(tǒng)制造業(yè)的物流現(xiàn)狀，相信今天在座的也有一些是做傳統(tǒng)制造業(yè)的朋友。我也在傳統(tǒng)制造業(yè)從事了多年的工作，應(yīng)該說對(duì)這一塊還是感觸比較深的。
傳統(tǒng)制造業(yè)的物流現(xiàn)狀
我覺得相對(duì)這幾年快速發(fā)展的物流方面的企業(yè)來說，傳統(tǒng)制造業(yè)的物流設(shè)施，包括信息各方面來說是比較落后的，一般都是產(chǎn)品出來了，交給第三方送給經(jīng)銷商，然后經(jīng)銷商配送到不同類型的終端。大家都有這樣的感受，環(huán)節(jié)多，成本高。去年商務(wù)部袁部長在一次會(huì)議上講我們中國流通產(chǎn)品比較顯著的特點(diǎn)就是環(huán)節(jié)多，成本高，效率低。
三、降本增效的舉措
我們益海嘉里在在國內(nèi)糧油這個(gè)行業(yè)應(yīng)該說是比較領(lǐng)先的企業(yè)，在減少環(huán)節(jié)和降低成本，提高效率方面也做了一些事情，在這里也跟大家做一些分享。
我們企業(yè)不同的生產(chǎn)廠家，包括生產(chǎn)前后的工廠，都是在不同階段建立起來的。上游我們有包裝廠，榨油廠，分布在不同的區(qū)域，我們?cè)趨^(qū)域之間相互的調(diào)撥、供應(yīng)，造成了多方面的流動(dòng)，怎么樣能夠把他們之間的環(huán)節(jié)減少，是降低成本的很重要的內(nèi)容。所以我們?cè)谠系疆a(chǎn)品的階段分別也做了一些工作。
解決辦法
在城配方面比較有關(guān)聯(lián)的一個(gè)：帶板運(yùn)輸這一塊我們做的事情是比較多的。
在線直裝大家比較清楚，我們減少了中間的環(huán)節(jié)，因?yàn)樵黾右粋€(gè)環(huán)節(jié)至少是20到30塊錢的成本，所以這幾年我們加大了這一塊的直發(fā)量。我們最開始是產(chǎn)品下來先放到物流倉，然后接下來再配送，這幾年通過流程的優(yōu)化，我們直發(fā)的平均比例現(xiàn)在是在40%以上，做的好的時(shí)候可以做到60%。就是產(chǎn)品一下線不入庫，直接到經(jīng)銷商或者總倉或者門店，或者是特殊渠道的終端。這對(duì)一個(gè)小的工廠來說一年可以省的錢不是特別大，但是如果整個(gè)集團(tuán)算下來一年節(jié)省下來的成本是非?？捎^的，因?yàn)槲覀兗瘓F(tuán)中小包裝的量大概就是六七百萬噸，這樣一年下來節(jié)省的肯定是過億的量了。
另外，做帶板。帶板運(yùn)輸我們是2011年和沃爾瑪做的這方面的推廣。首先是在沃爾瑪這里做了試點(diǎn)，通過這么多年的運(yùn)作，這一塊有一個(gè)很好的收益，包括對(duì)我們的產(chǎn)品的銷售都有很大的幫助，從產(chǎn)品的上架率到定單滿足率等等方面有一個(gè)很好的提升。而且通過帶板運(yùn)輸也將我們上下游的流轉(zhuǎn)節(jié)省了很多的費(fèi)用，對(duì)于環(huán)境也有很大的幫助。
帶板模式
包括到經(jīng)銷商的產(chǎn)品，基本上在150公里范圍內(nèi)的區(qū)域，我們的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了全帶板，因?yàn)槲覀儚V州這個(gè)工廠是服務(wù)于粵西這一塊，帶板推的比較早，實(shí)現(xiàn)了150公里范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)了全帶板，對(duì)我們的收益也是比較大的，去年的“9.21”政策下來之后對(duì)我們的運(yùn)價(jià)的影響不是很大，因?yàn)樵缫恍┠晡覀儼堰@些消化掉了。
做的帶板也好，直發(fā)也好，對(duì)我們的產(chǎn)品來說解決了大概70%左右這么一個(gè)量的產(chǎn)品的物流問題，但是還有一些更多的小定單，包括一些到中小賣場或者電商，或者到末端的農(nóng)副批發(fā)商的問題擺在我們面前，我們結(jié)合前面所做的帶板，直發(fā)，把我們的運(yùn)力資源置換出來，在這種情況下我們開始做城市配送這一塊的業(yè)務(wù)。
四、傳統(tǒng)制造業(yè)推動(dòng)城市共配
這個(gè)圖我相信在座的各位都看了100遍了，我今天還是放出來，因?yàn)檫@的確就是我們做城市配送的現(xiàn)狀，都是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的，不管是品牌商，還是經(jīng)銷商，還是貿(mào)易商，進(jìn)口商，除了一些大的有實(shí)力大的賣場自建體系之外，其他的一些中小規(guī)模的我相信目前還是這樣的一種方式運(yùn)作，這個(gè)是非常普遍的現(xiàn)象，包括這幾年我們做城市配送，我們觀察到這些情況是實(shí)實(shí)在在存在的，要么是一個(gè)點(diǎn)到另外一個(gè)點(diǎn)，要么是一個(gè)供應(yīng)商集中配送到一個(gè)點(diǎn)。
行業(yè)狀況
作為我們來說，因?yàn)橛形覀兗瘓F(tuán)產(chǎn)品的基礎(chǔ)量，所以我們還比較有條件的，首先把自己的資源、把自己的基礎(chǔ)量用好，然后結(jié)合社會(huì)上的需求把它引入到我們這個(gè)里面來，把我們的資源分享出去，所以我們開始做城配的業(yè)務(wù)。
這幾年我們?cè)谧龅倪^程中，應(yīng)該說基本關(guān)注快消品，廚房里面的客戶是我們重點(diǎn)的合作對(duì)象，包括集團(tuán)內(nèi)的經(jīng)銷商和集團(tuán)外的經(jīng)銷商，還有便利店之類的，都是我們近幾年一起合作的合作伙伴。這幾年通過我們自己的一個(gè)信息平臺(tái)的搭建，包括運(yùn)輸管理系統(tǒng)，倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)等，我們的城市配送也取得了一些效果。
另外結(jié)合我們集團(tuán)的強(qiáng)大營銷網(wǎng)絡(luò)，我們最近也跟我們的經(jīng)銷商展開了全面的合作，充分利用在各地的網(wǎng)絡(luò)。我們目前的經(jīng)銷商的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，我覺得相對(duì)來說基本上還是非常良性的。
設(shè)置上，我們基本上是按照原來一個(gè)地級(jí)市的規(guī)模來設(shè)置經(jīng)銷商的，對(duì)于服務(wù)的半徑和物流的最佳服務(wù)范圍來說，我們的經(jīng)銷商覆蓋的范圍應(yīng)該是比較合理的。以我們廣州一個(gè)經(jīng)銷商來講，在廣州的網(wǎng)點(diǎn)差不多是10000個(gè)終端。我講的終端是便利店和夫妻店，農(nóng)市場這類，一個(gè)地級(jí)市的經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)大概在5000個(gè)左右，應(yīng)該說對(duì)于我們從事城市配送來講，這是一個(gè)先天比較好的優(yōu)勢(shì)，所以最近我們集團(tuán)正在跟我們的各個(gè)經(jīng)銷商系統(tǒng)進(jìn)行緊密的合作和試點(diǎn)，希望把我們的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)變成我們的物流網(wǎng)絡(luò)，一旦我們網(wǎng)絡(luò)建成之后，應(yīng)該說價(jià)值是非常巨大的。
搭建客戶服務(wù)平臺(tái)
這個(gè)就是我們比較理想的想法，依托我們配送中心，結(jié)合剛才我講的網(wǎng)點(diǎn)能夠?qū)崿F(xiàn)全渠道的配送，在這個(gè)基礎(chǔ)上，通過我們搭建的這幾個(gè)平臺(tái)，通過我們物流商入駐，推動(dòng)我們的物流配送平臺(tái)打造得更加完美，功能更加的完備。
五、平臺(tái)化后案例分享
接下來我也介紹一下通過這幾年的實(shí)際的操作，把我們做城市配送有一些做法以及經(jīng)驗(yàn)跟在座的朋友做一個(gè)分享，主要是這幾個(gè)方面：
一是聯(lián)合庫存的管理
我們拿廣州的經(jīng)銷商來講，以前他們的貨是送到他的倉儲(chǔ)里面，由它往終端配送，通過這幾年的我們的試點(diǎn)，我們把除了它在它周邊區(qū)域配送的貨我們拉到它的地區(qū)之外，其他的貨是直接放在我們的DC里面，由我們的DC直接配送到它的末端去，大家可以很清楚的看到，倉庫就騰出來了，庫存也減少了，運(yùn)費(fèi)和倉儲(chǔ)費(fèi)也減少了，產(chǎn)品也新鮮了，它也有更多的錢做生意了，最后得到實(shí)惠的是老百姓，因?yàn)槌杀窘档土?。通過這樣的方式我們?cè)谌珖鞯囟荚谕七@個(gè)事情，效果非常的理想。
案例：聯(lián)合庫存管理
二是服務(wù)延伸
以前我們跟沃爾瑪合作，包括寶潔，去沃爾瑪?shù)漠a(chǎn)品是直接送到那里。因?yàn)槲覀兪瞧毡榈墓┴浬?，慢慢我們成為它的物流服?wù)商。在我們的工廠和周邊的這些企業(yè)，比如中糧、寶潔有貨送到沃爾瑪?shù)脑挘覀兛梢园阉麄兊漠a(chǎn)品一起送到沃爾瑪?shù)目倐}，這樣方便了沃爾瑪收貨，同時(shí)我們也節(jié)省了一些運(yùn)力的資源，也有一些實(shí)實(shí)在在的好處。
案例：服務(wù)延伸
三是設(shè)置中央倉
這個(gè)是我們服務(wù)便利店的一個(gè)案例，以前這個(gè)便利店，不管是品牌商也好，經(jīng)銷商也好，便利店不大，但是有五六十家門店。以前是由不同的經(jīng)銷商和廠家送到門店的，它是沒有設(shè)倉的，但是我也是它的一個(gè)供應(yīng)商，我們通過交流之后把它的倉直接設(shè)在我們這個(gè)里面來，以后它的品牌商把貨送到我們的DC里面來，然后我們按照門店分好，直接由我們的車輛配送到它的終端去，這樣比它以前的做法要好很多，因?yàn)橐郧八惶煲肇浐芏啻危皇呛芙?jīng)濟(jì)，通過入駐到我們這里，它的便利店的生意，包括競爭力，應(yīng)該說得到了很好的提升。
四是小定單越庫
以前經(jīng)銷商做生意比較容易，但是這幾年隨著電商的興起，經(jīng)銷商的生意不好做了，不大規(guī)模的量也要派車來送，這樣就浪費(fèi)不少。它們與我們的合作，通過我們?cè)谡麄€(gè)城市范圍營運(yùn)的車輛，在回途的過程中結(jié)合我們自己的產(chǎn)品配送到總倉，這樣大大節(jié)約了一個(gè)成本。
案例：小訂單越庫
五是區(qū)域聯(lián)動(dòng)
這個(gè)經(jīng)銷商以前是做調(diào)味品的，以前只是在深圳區(qū)域做調(diào)味品的經(jīng)銷，它很想把生意做到大的賣場里面，但是它的物流的網(wǎng)絡(luò)這個(gè)方面沒有這個(gè)優(yōu)勢(shì)，它找到了我們，我們?cè)谌珖鞯嘏c大的系統(tǒng)有一個(gè)普遍的合作，同時(shí)我們?cè)诟鞯氐目倐}門店幫它接單，后面把沃爾瑪?shù)纳庖沧銎饋砹恕Ｗ畛酰?014年合作的時(shí)候，剛開始三四千萬的營業(yè)額，去年已經(jīng)超過了1個(gè)億了，應(yīng)該說這個(gè)當(dāng)中物流還是起了一定的作用。
我所講的不是說我們自己有多大的能耐，而是我們有一個(gè)基礎(chǔ)量在這個(gè)地方，我們的產(chǎn)品都是吃的、用的，用途比較廣泛的，所以我們?cè)趧偛胚@幾個(gè)例子當(dāng)中也是把我們的優(yōu)勢(shì)很好的結(jié)合出來，把我們的資源很好的分享出來，所以在這個(gè)當(dāng)中我們自己是受益的，同時(shí)與我們的合作伙伴也是受益的，用一句話來說“成人之美，也成就了自己”，我們一方面做自己的事情，另外一方面我們也幫助了別人，我們自己也得到了很好的回報(bào)。
我的分享就到這里，謝謝大家。
