當下，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已是炙手可熱的話題，各式各樣的所謂“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺”紛紛亮相，生怕錯過了這趟快車。

這本身是好事一件，而我所擔憂的是：說遠一點，這件事能不能持續(xù)下去，能不能扭轉中國工業(yè)現(xiàn)狀，重回工業(yè)發(fā)展快車道；說近一點，制造業(yè)用戶愿不愿意為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)買單。故，正確的假設，遠比正確的分析和狂熱的執(zhí)行更為重要。

西方工業(yè)體系特點及其工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)切入路徑

我們必須明白一個基本事實，西方工業(yè)走過了兩三百年的時間，而中國工業(yè)僅僅用了三十幾年的歷程，時間跨度上相差了10倍。在全球制造業(yè)遷徙轉型的當下，世界主要經(jīng)濟體國家展開角逐，無論是德國工業(yè)4.0、還是美國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，甚至是日本提出的社會5.0戰(zhàn)略，本質上是在同中國競爭未來的工業(yè)布局。

無論是德國、美國還是日本，都屬于西方工業(yè)體系，除了工業(yè)沉淀時間較中國工業(yè)體系要常很多，還有兩個非常鮮明的特征，我們必須清楚的認識，包括：

1)工業(yè)裝備遵循可靠性和維修性(含經(jīng)濟性)原則。

可靠性和維修性是工業(yè)工程領域的基礎性學科，應用與產(chǎn)品設計、制造、檢驗和產(chǎn)品服務環(huán)節(jié)，目的是提供更加可靠的產(chǎn)品、更加經(jīng)濟的產(chǎn)品實現(xiàn)、更加有效的產(chǎn)品服務(維修、保養(yǎng))。

這反應在德系產(chǎn)品上來說，更多講究可靠性，這也符合德國工業(yè)品出口市場的特征，但這種可靠性并不是單純依靠尺寸冗余來實現(xiàn)，而是依托于精良的加工和裝配質量、材料的優(yōu)化以及預防性的產(chǎn)品服務(如潤滑、調(diào)整)來實現(xiàn)，其綜合了產(chǎn)品加工的經(jīng)濟性和可靠性、以及節(jié)能表現(xiàn)來實現(xiàn)。

日本在上雖然屬于西方工業(yè)體系，產(chǎn)品設計原則優(yōu)先考慮經(jīng)濟性，另外一種叫法叫等壽命設計，什么意思呢？由于日本缺少資源，在設計上要考慮資源的最省和再利用，在冗余上考慮的更少，剛好適用是其整個工業(yè)品遵循的原則。為保障整個供應鏈的高效，必須保障供應體系的適時適量供應，這也一定程度上解釋了為何精益生產(chǎn)、TPM為何源自于日本，以至為何日本推出社會5.0戰(zhàn)略的原因。

2)以工業(yè)服務為切入點的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)未來戰(zhàn)略

工業(yè)服務反應的是B2B交易的基本準則，西方包括日本所代表的是一個完整的工業(yè)體系，要實現(xiàn)大范圍的工業(yè)組織生產(chǎn)，不同的國家必然會遵循同一原則。

由于西方工業(yè)分散的特點，產(chǎn)業(yè)分工明確，用戶在選擇產(chǎn)品時，自然會選擇產(chǎn)品提供方的產(chǎn)品服務。這對于工業(yè)品制造商而言，不僅可以獲得產(chǎn)品自身的收益，還能持續(xù)獲得產(chǎn)品服務的收益，生產(chǎn)性融合基礎優(yōu)于中國工業(yè)體系，產(chǎn)業(yè)分工明確，使得涉及到產(chǎn)品服務和供應鏈的金融服務條件也較為完善。

雖然這些工業(yè)服務條件較好，但由于分散的工業(yè)服務主體，服務成本和質量會成為全球競爭的挑戰(zhàn)。結合其在可靠性和維修性工程應用上的知識沉淀和積累，借助互聯(lián)網(wǎng)技術的優(yōu)勢，通過大數(shù)據(jù)分析技術，以更精準、更高效和更低成本的主動服務策略，成為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)略出發(fā)點。

中國工業(yè)體系特點和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展路徑探索

改革開放近40年來，依賴于人口紅利和市場需求，使得我國擁有了全球最為完整的工業(yè)體系和巨大的工業(yè)體量。但在勞動力成本上升和環(huán)境惡化背景下，亟待改變資源依賴和勞動力依賴的發(fā)展方式，發(fā)展先進制造業(yè)、主動擁抱互聯(lián)網(wǎng)紅利成為中國制造業(yè)轉型的必然選擇。

認識到中國工業(yè)與西方工業(yè)的區(qū)別和差距，是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略突圍的關鍵所在，我們可以從以下角度識別：

1)低價中標是中國工業(yè)體系弊病的縮影。

“餓死同行、累死自己，坑死用戶”，是中國工業(yè)服務業(yè)對低價中標現(xiàn)象的形象描述，無論是制造業(yè)用戶，還是工業(yè)服務商、裝備制造商都深惡痛絕，但又都深陷其中，無能為力。人民日報也罕見發(fā)聲：最低價中標”原則一天不變，行業(yè)就很難有什么工匠精神，更不要說什么中國品牌！”

其根本原因，是制造企業(yè)需側和工業(yè)服務&工業(yè)品供給側存在查詢和匹配的信息鴻溝，工業(yè)品及服務種類繁雜，用戶對于質量和價格的衡量和判斷，服務商對于用戶需求缺乏洞察，對售出的產(chǎn)品使用狀況和產(chǎn)品服務處于被動狀態(tài)。具體表現(xiàn)為：

A:用戶對工業(yè)裝備策劃、設計及使用期的操作、維護和維修缺乏數(shù)據(jù)決策支撐，日常運維知識缺乏積累和交互和重用，多采取救火式的事后維修策略，主動性的預防性和預測性維修比例較少。這使得對于工業(yè)服務和工業(yè)品需求缺乏計劃性，對需求的判斷和洞察缺乏數(shù)據(jù)支撐，由于需求無法量化，對工業(yè)服務和產(chǎn)品質量特性無法提出明確需求，一般依賴于裝備原廠家支持或熟悉的服務商請求支持，對于工業(yè)產(chǎn)品和服務供給側的供給效率和質量無法保障。

B:由于供給與需求的信息不匹配，工業(yè)服務商無法獲得穩(wěn)定的產(chǎn)品銷售和服務訂單，在低價競標的市場規(guī)則下，為獲取訂單，必然會打價格戰(zhàn)，甚至低于成本價中標。為了獲取更高的利潤，低劣的產(chǎn)品和服務質量隨之而來，造成劣幣驅逐良幣的現(xiàn)象突出。同時，對于用戶而言，為確保工業(yè)產(chǎn)品和服務滿足工廠增值的需求，多采取拖延工程款、尾款等對策，在未形成產(chǎn)業(yè)化的基礎上，多采取承兌付款的方式，造成整個工業(yè)交易市場“三角債”現(xiàn)象突出，工業(yè)服務市場如同一潭死水，嚴重制約了中國工業(yè)升級進程。

2)從運維業(yè)務切入，是中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)切入的最佳路徑

從以上的分析，可以看出，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術解決的是工業(yè)服務效率和成本制約，其前提是工業(yè)服務產(chǎn)業(yè)化，從業(yè)務需求導向，延伸到產(chǎn)業(yè)生態(tài)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術才能發(fā)揮價值，這其中包括：

A：數(shù)字運維解決B2B運維主體應用和決策制約。

運維主體既可以是制造業(yè)用戶，也包含運維托管主體(包括維修業(yè)務外包方、能源托管方和設備租賃服務商)。以報修→維修，預防性維護、點檢等業(yè)務功能，輔助運維主體縮短維修時間、減少故障發(fā)生頻次，并通過數(shù)據(jù)決策系統(tǒng)，持續(xù)優(yōu)化運維能力，實現(xiàn)更高效、更經(jīng)濟和更綠色的運維能力和知識體系構建，建立以數(shù)據(jù)為導向的工業(yè)服務需求優(yōu)化(實現(xiàn)工業(yè)服務產(chǎn)品和服務的需求量化，便于精準實現(xiàn)需求對接)。

B：建立需求為導向的MRO服務社區(qū)。

工業(yè)服務和產(chǎn)品相對于消費領域來說，強調(diào)服務的即時性，本地化的服務是其關鍵。從工業(yè)運維級別區(qū)分，分為運維主體級、MRO中繼級和裝備制造商原廠級三個層級，我國工業(yè)服務所欠缺的正是中繼級。

以數(shù)字運維為抓手，分行業(yè)和園區(qū)建立MRO社區(qū)，開展與運維主體相符合的企業(yè)運行、維護和維修相關的服務社區(qū)(或稱為服務站或服務超市)、開展技能培訓、維修協(xié)作、工業(yè)品集采集供、工業(yè)改造(提效、節(jié)能……)能源托管、工業(yè)設備租賃等一站式服務。

MRO服務社區(qū)建立，是構建工業(yè)服務產(chǎn)業(yè)生態(tài)至關重要的一步，也是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術落地的基礎。

C：構建多源數(shù)據(jù)應用的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術將與數(shù)字運維高度融合，更深和更廣維度挖掘工業(yè)設備數(shù)據(jù)，深度量化需求，將有效拉動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的形成。

這一階段，數(shù)據(jù)卻動的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，將結合大數(shù)據(jù)、人工智能、AR技術應用、區(qū)塊鏈技術等，解決供應鏈金融、工業(yè)相關保險業(yè)務、工業(yè)數(shù)據(jù)決策分析等制約工業(yè)服務產(chǎn)業(yè)化的關鍵因素，使得工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)真正落地。

結束語

在工業(yè)轉型的時期，不要期望工業(yè)企業(yè)會主動為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術買單。以用戶提質增效、降低成本和降低庫存的企業(yè)需求點出發(fā)，從業(yè)務層面理解和切入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)入口，以互聯(lián)網(wǎng)思維和視角，圍繞深化供給側結構性改革為主線，強調(diào)工業(yè)服務交易與供應鏈優(yōu)化，方是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正確的開啟方式。（來源：AI人工智能與工廠數(shù)字化運維 文/楊明波 編選：電子商務研究中心）