早在2006年德國聯(lián)邦政府就正式啟動了“工業(yè)4.0計劃”，以提升制造業(yè)的智能化水平，建立具有適應性、資源效率及基因工程學的智慧工廠；2012年美國通用電氣公司正式提出“工業(yè)互聯(lián)網”，將機器、設備和網絡能在更深層次與信息世界的大數(shù)據(jù)和分析連接在一起，帶動工業(yè)革命和網絡革命兩大革命性轉變；2015年，中國政府也提出“中國制造2025”的發(fā)展戰(zhàn)略，致力于建設制造強國。
《2018政府工作報告》也顯示，國家將重點發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網，創(chuàng)建“中國制造2025”示范區(qū)，促進制造業(yè)的轉型升級。在政策紅利與經濟驅動下，各類玩家爭相進入工業(yè)互聯(lián)網，深化布局“信息化+工業(yè)化”的兩化融合。
那么，工業(yè)互聯(lián)網的本質是什么？未來的角逐點又在哪里？近日，徐工信息CEO張啟亮接受了托比網的獨家專訪，并表示：“企業(yè)只有把握住工業(yè)變革的機遇，同時實現(xiàn)精細化管理，才可以在眾多競爭中脫穎而出?！?/p>
托比企業(yè)數(shù)據(jù)庫顯示，徐工集團成立于1943年，是中國領先的工程機械制造型企業(yè)，排名世界工程機械行業(yè)第5位，中國機械工業(yè)百強第2位。2014年建立旗下工業(yè)互聯(lián)網平臺徐工信息，致力于為工業(yè)賦能，在物聯(lián)網、智能制造、兩化融合等業(yè)務領域奮力開拓。
徐工信息CEO張啟亮
工業(yè)互聯(lián)網平臺是基于云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網、人工智能等技術，支撐智能生產、智能物流、智能倉儲等智能工廠、智能制造的實現(xiàn)。
盡管工業(yè)互聯(lián)網平臺的興起并不始于2018年，但2018年的工業(yè)互聯(lián)網市場已經吸引了不少目光的追逐與聚焦：互聯(lián)網巨頭阿里、騰訊不斷加碼工業(yè)互聯(lián)網，用友等傳統(tǒng)軟件企業(yè)也紛紛布局工業(yè)互聯(lián)網，甚至于海爾、徐工等中國制造企業(yè)也在工業(yè)互聯(lián)網領域奮勇角力。
市場日漸熱鬧，競爭日趨激烈，那么平臺想要突出重圍的關鍵是什么？“各種基因的玩家都先后建立起工業(yè)互聯(lián)網平臺，可見這個領域的壁壘并不高，但是行業(yè)越沒有門檻，平臺的含金量就越高，賽道的競爭也越激烈。”
在張啟亮看來，工業(yè)互聯(lián)網平臺的護城河主要在于三個方向：
基礎是數(shù)據(jù)安全，當數(shù)據(jù)接入平臺，怎樣保證數(shù)據(jù)的安全是工業(yè)互聯(lián)網平臺需要解決的基本問題；
數(shù)據(jù)歸屬與數(shù)據(jù)共享問題也有待厘清：當工業(yè)設備連接到互聯(lián)網平臺，數(shù)據(jù)究竟歸屬于誰？哪些數(shù)據(jù)可以共享？數(shù)據(jù)應用的界限在哪里？
行業(yè)標準的空白：行業(yè)還未確立明確和清晰的標準，哪些設備可以連接平臺，哪些設備不可以連接平臺，哪些企業(yè)需要連接云端，哪些企業(yè)不應該連接云端都沒有明確的標準。比如，軍用設備與企業(yè)的工業(yè)互聯(lián)網化與數(shù)據(jù)共享就需要建立一個清晰的標準和界限。
“工業(yè)互聯(lián)網的護城河就是企業(yè)的生態(tài)，與生態(tài)圈里的伙伴取長補短、合作共贏，才能把護城河筑得更高、更廣，才能‘抱團打群架’”張啟亮表示。
在“中國制造2025”的新機遇下，單純以產品為導向的制造型企業(yè)也漸漸進入到瓶頸期，市場增速在放緩，產品的利潤微薄，這也讓制造型企業(yè)紛紛開始找尋新出路：
2012年海爾就開始了互聯(lián)網平臺型企業(yè)的轉型，探索互聯(lián)工廠模式，隨后建立了海爾COSMOPlat平臺，以順應大規(guī)模制造向個性化定制轉型的市場發(fā)展趨勢；2015年富士康工業(yè)互聯(lián)網公司成立，致力于為全球制造業(yè)提供智能制造和科技服務解決方案；2016年三一集團孵化工業(yè)互聯(lián)網平臺樹根互聯(lián)，以賦能各工業(yè)細分行業(yè)的轉型升級……
而作為中國工程機械的領先企業(yè)，徐工集團早在2005年就已開始了工業(yè)互聯(lián)網平臺的探索，從最初的設備租賃到自用的數(shù)據(jù)應用平臺，再到如今成為應用于對外輸出50+個行業(yè)，跨行業(yè)、跨領域的工業(yè)互聯(lián)網開放賦能平臺。
“制造型企業(yè)都在向‘交易+服務’的方向轉變，產品交易也會愈來愈向產品租賃、產品共享的方向側重，服務變得越來越重，未來的模式一定是‘服務+交易’”張啟亮表示。
開放賦能的定位，使徐工信息的應用場景極其豐富，適用領域的跨度也較大?！翱绲眯袠I(yè)再多，工業(yè)本身的機理和模型卻沒有改變，比如做工程機械和減縮機，兩者并沒有關系，但都是通過發(fā)動機轉速實現(xiàn)運轉，兩者的機理是一樣的，是異曲同工的”，張啟亮向托比網記者進一步介紹了工業(yè)互聯(lián)網平臺普適性的特點。
然而，技術的融合與機理的本質，可以普適于各類生產制造行業(yè)，實現(xiàn)跨界。但行業(yè)的差異性與垂直化，企業(yè)需求的個性化與定制化，也意味著沒有任何一樣技術可以實現(xiàn)百分之百的完全適用。
“這是所有工業(yè)互聯(lián)網平臺都繞不過去的坎，技術的共性只能達到70%到80%，剩下的就需要靠行業(yè)的專業(yè)性來解決，用共性來提高，用個性來彌補。”
開放與賦能是工業(yè)互聯(lián)網平臺不可回避的主題，但是工業(yè)互聯(lián)網的本質又是什么呢？在大眾的認知里，工業(yè)互聯(lián)網的發(fā)展傾向有明確的差異性，上中游更偏向于數(shù)字化應用，而下游的智能制造更側重于實現(xiàn)自動化的生產線。對此，張啟亮搖頭糾正道：“很多人把智能制造簡單理解為工廠的自動化甚至是無人工廠，這種認知是存在偏差的。”
智能制造本身就是信息的物理性。什么是信息的物理性？張啟亮介紹，信息的物流性就是以數(shù)據(jù)驅動工廠，從生產計劃到產品的加工、檢測、出貨等各個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)化，并通過數(shù)據(jù)驅動機械、驅動機房、驅動質量檢測的設備等，保證整個生產過程的品質。
“大家看見得只是工廠的自動化，看不見得是流動的數(shù)據(jù)化。”簡而言之，工業(yè)互聯(lián)網的本質是數(shù)字化，不僅是上中游，而是在于整個產業(yè)鏈，而下游智能制造的工廠自動化只是數(shù)據(jù)化的一部分。
“工業(yè)互聯(lián)網平臺是中國制造的載體，工業(yè)互聯(lián)網也是中國制造未來主攻的方向之一”，在張啟亮看來，中國制造將向兩個方向轉變，一是由低端制造向高端制造轉變，綠色制造成為發(fā)展的關鍵，二是從低效制造向高效質造轉變，效率與品質成為未來的發(fā)展方向。
采訪的最后，張啟亮表示，目前工業(yè)互聯(lián)網還處于初級階段，大家都還在跑馬圈地、嘗試新技術，探索工業(yè)互聯(lián)網的形成、融合、服務、效率等問題，“工業(yè)互聯(lián)網發(fā)展很快，現(xiàn)在已經不是藍海，未來可能會成為紅海?！?/p>
