5月29日，阿里巴巴、菜鳥(niǎo)和中通快遞宣布達(dá)成戰(zhàn)略投資協(xié)議，阿里巴巴、菜鳥(niǎo)等向中通快遞投資13.8億美元，持股約10%，面向新零售的快遞、末端、倉(cāng)配、跨境等方面共同探索新物流和行業(yè)數(shù)字化升級(jí)。

此前，阿里巴巴集團(tuán)首席執(zhí)行官、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)董事長(zhǎng)張勇曾表示，中通有覆蓋全國(guó)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，是阿里巴巴和菜鳥(niǎo)的重要合作伙伴，雙方表示將持續(xù)推進(jìn)零售戰(zhàn)略，開(kāi)辟物流新賽道。

馬云布局菜鳥(niǎo)物流，入股中通，背后的目的到底是什么呢？

“在此時(shí)投資中通，是在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候做恰當(dāng)?shù)氖??！?/p>

阿里巴巴2018財(cái)年一季報(bào)披露，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)日均協(xié)助投遞包裹5500萬(wàn)個(gè)。

5月31日，馬云宣布菜鳥(niǎo)將建設(shè)一張國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)，其中包括，在中國(guó)國(guó)內(nèi)打造一個(gè)24小時(shí)的貨運(yùn)必達(dá)的網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)(占GDP)5%以下的社會(huì)物流成本。以及，沿一帶一路、按e-WTP(電子世界貿(mào)易平臺(tái))在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)72小時(shí)到達(dá)的全球物流網(wǎng)絡(luò)。

“在電商巨頭構(gòu)建的數(shù)字供應(yīng)鏈生態(tài)里，京東和阿里一方面因?yàn)橥ㄟ^(guò)海量消費(fèi)訂單，反制生產(chǎn)企業(yè)，占據(jù)物流訂單的超級(jí)蓄水庫(kù);另一方面借助大量商品掌握互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)的入口，占據(jù)了物流訂單的虛擬水龍頭。

國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)中除順豐有大量商務(wù)件和自營(yíng)電商外，多數(shù)快遞企業(yè)寄生于阿里系的電商件訂單池。

“菜鳥(niǎo)離不開(kāi)這些快遞公司，阿里系龐大的訂單需要他們?nèi)プ雠渌偷任锪鳝h(huán)節(jié)的執(zhí)行，所以他們之間有極為緊密的合作，但阿里系的單量占據(jù)70%-80%的業(yè)務(wù)量，菜鳥(niǎo)又占據(jù)數(shù)據(jù)和倉(cāng)儲(chǔ)兩個(gè)最有價(jià)值物流環(huán)節(jié)，這讓快遞企業(yè)沒(méi)有安全感。”

2017年9月阿里巴巴對(duì)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)投資53億元，持股由47%升至51%股權(quán)，并計(jì)劃投入1000億元人民幣，用于數(shù)據(jù)技術(shù)、全球超級(jí)物流樞紐、智能倉(cāng)庫(kù)、智能配送等方面投入。

在菜鳥(niǎo)聯(lián)盟中，除了業(yè)務(wù)合作之外，阿里巴巴及菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)還與不少物流企業(yè)存在投資關(guān)系。

“我們?cè)诓粩嗤顿Y物流公司，可能是對(duì)中國(guó)(物流業(yè))未來(lái)最有信心的公司之一，因?yàn)橹挥袑?duì)未來(lái)有信心才敢于投資?！瘪R云稱(chēng)。