危險品物流市場相對傳統(tǒng)和封閉，車貨匹配效率低、信息傳達不透明、過程管理困難，數(shù)據(jù)化程度低等眾多痛點圍繞著這個行業(yè)。很重要的一點是，?；愤\輸過程中貨物的質(zhì)量、數(shù)量的安全保證性不夠。

找罐車是一家專注于危險品細分領(lǐng)域車貨匹配平臺，通過互聯(lián)網(wǎng)與智能算法等創(chuàng)新技術(shù)讓危險品物流實現(xiàn)數(shù)據(jù)化、在線化、智能化管理，提高整個危險品物流行業(yè)的車貨匹配效率，幫助企業(yè)降本增效。

找罐車從車貨匹配入手，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺將更多的車源貨源匯聚在一起，通過智能匹配來提高這個行業(yè)的車貨匹配效率；通過智能硬件與交易系統(tǒng)，加強每一車貨物的在途全流程可視化管理，循序漸進地去解決行業(yè)里目前所存在的大部分問題。

互聯(lián)網(wǎng)和B2B帶來的機遇

崔貝大學畢業(yè)后在國企工作了八年，從基層一線員工一直干到企業(yè)副總，2013到2015年是整個化工實體最艱難的時間，全行業(yè)陷入虧損。2013年崔貝意識到互聯(lián)網(wǎng)及B2B能為傳統(tǒng)行業(yè)帶來更大的機遇，當時他恰好開始負責企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型，通過這八年的磨練，他自認為對行業(yè)及互聯(lián)網(wǎng)的學習也有了一定的積累，于是抓住了這個機會，選擇創(chuàng)業(yè)。

崔貝告訴創(chuàng)業(yè)邦，我國道路貨物運輸量的一大部分由危化品組成，由于產(chǎn)銷分離，95%以上化工原料需采用異地運輸，每年有超過10億噸的危險品通過道路進行運輸，道路運輸占整個?；愤\輸量的80%。

崔貝在化工這個行業(yè)沉淀了十年，因此選擇危險品作為創(chuàng)業(yè)的切入口順理成章。啟動找罐車的想法是在2015年誕生的，當時崔貝在做煤化工的B2B電商平臺，計劃著未來能夠?qū)崿F(xiàn)信息流、訂單流、資金流、物流四流合一。但當時他仍專注做化工品在線招標競拍，而且彼時整個危險品運輸監(jiān)管相對寬松，超載嚴重，問題相對比較多。而后2016年9月21日貨運新規(guī)頒布，標志著整個物流行業(yè)監(jiān)管趨嚴，崔貝認為切入大宗商品物流的時間節(jié)點來了，于是在2016年底啟動了項目。

行業(yè)經(jīng)驗、互聯(lián)網(wǎng)及智能硬件相結(jié)合

找罐車目前針對市場上的小散訂單，平臺將這些零散訂單跟優(yōu)質(zhì)車源匹配在一起。通過匹配功能平臺匯聚了越來越多的數(shù)據(jù)，并且對承運商進行多維度的數(shù)據(jù)評測，系統(tǒng)篩選出優(yōu)質(zhì)的承運商越來越多。

平臺初具規(guī)模后，找罐車便開展了大客戶業(yè)務，通過承包大客戶的整條運輸線路，分銷給平臺內(nèi)的優(yōu)質(zhì)承運商。同時通過系統(tǒng)管理統(tǒng)一運價，由于提高了車輛的有效續(xù)駛，找罐車的用車成本遠遠低于企業(yè)用車成本。而且針對大客戶，找罐車還針對結(jié)算、庫存、線上數(shù)據(jù)化給出針對性的解決方案。

崔貝認為找罐車最大的優(yōu)勢是服務、技術(shù)與行業(yè)積累。他創(chuàng)業(yè)的初心是為了整個行業(yè)往更標準化的方向走。他告訴我們，整個危險品行業(yè)九大類別，涉及2800多個sku，上萬種不同指標，從交易到車輛管理再到貨物安全和普貨物流完全不同，找罐車的核心團隊在這個行業(yè)已經(jīng)打拼十余年，整個交易系統(tǒng)與智能硬件技術(shù)都是根據(jù)實際行業(yè)痛點出發(fā)進行研發(fā)。

行業(yè)經(jīng)驗與互聯(lián)網(wǎng)及智能硬件的深度結(jié)合，讓找罐車跑得更快，樹立起一道天然壁壘。截止2017年末，石油和化工行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)就有29307家，過往十年找罐車已經(jīng)與這些企業(yè)建立起包括貿(mào)易與電商合作信任基礎(chǔ)，所以在擴展業(yè)務方面節(jié)省了很大的時間成本。

談及友商，崔貝認為，“?；酚焉痰某霈F(xiàn)其實對整個市場是有好處的，友商越多，更利于市場更快地規(guī)范化，讓客戶養(yǎng)成更好的使用習慣。我很尊重他們的出現(xiàn)，這樣市場規(guī)范化越快，市場也會更加成熟。”在短短一年時間內(nèi)，找罐車擴展到近70人的團隊，市場覆蓋全國30多個城市，日單量達到了100單以上。

2017年，找罐車先后獲得找油網(wǎng)投資350萬人民幣，SIG海納亞洲創(chuàng)投基金投資200萬美金，創(chuàng)業(yè)邦投資10萬美金。找罐車在今年4月跟找油網(wǎng)達成了戰(zhàn)略合作，成為了找油網(wǎng)的獨家承運商。這也意味著找罐車已經(jīng)擁有了服務平臺級客戶的能力，而不僅僅是單一的客戶。截止2018年5月，找罐車業(yè)務范圍已遍布全國30多個城市。

找對人是成功的基礎(chǔ)

崔貝變身創(chuàng)業(yè)者已經(jīng)三年，相對于過去國企的生活，他說創(chuàng)業(yè)真的是人生的一場磨練。現(xiàn)在他每天工作都在14個小時以上，幾乎沒有屬于自己的空余時間，“創(chuàng)業(yè)就是在跟時間賽跑，這個節(jié)點必須All IN?！?/p>

談及企業(yè)，崔貝認為無論是創(chuàng)業(yè)初期還是之后，花足夠的時間找人，找專業(yè)的人，一定是長期的任務，“找人不是招人，像海賊王里一樣湊齊了一船人再出海，并且出海的過程中還得不斷地吸引更多靠譜的伙伴加入進來。”崔貝的創(chuàng)業(yè)伙伴都是來自物流行業(yè)里的一些重量級公司，他們把找罐車作為人生最重要的一次創(chuàng)業(yè)，很多時候為了代碼好一些，為了產(chǎn)品質(zhì)量好一些，不惜加班加點把產(chǎn)品做好。大家都在為同一個夢想在前進。

對于未來，崔貝透露，找罐車會繼續(xù)整合大量的車源和貨源，為客戶帶來更多的利益價值。市場方面還會繼續(xù)向北方拓展。在效率方面加強技術(shù)端，讓客戶在平臺上使用服務更高效，用戶體驗更順暢。