在臺(tái)風(fēng)“山竹”席卷鵬城的時(shí)候，第26批國(guó)家5A物流企業(yè)授牌儀式正在長(zhǎng)春市隆重舉行，怡亞通與順豐、京東、跨越等物流企業(yè)共同獲得獲評(píng)5A物流企業(yè)資質(zhì)的消息，在深圳供應(yīng)鏈行業(yè)的圈子里掀起了熱議：“第一次有資源整合型的深圳供應(yīng)鏈企業(yè)獲得5A資質(zhì)”、“怡亞通的物流管理能力已經(jīng)比肩京東、順豐”。帶著這些熱議話題，記者采訪了怡亞通集團(tuán)副總裁兼物流平臺(tái)總裁李倩儀女士。

物流是作為聯(lián)接商品和消費(fèi)者的重要一環(huán)，目前已經(jīng)進(jìn)入了以質(zhì)量和效益提升為核心的發(fā)展新階段。李倩儀在接受采訪時(shí)跟記者分享了怡亞通物流平臺(tái)的歷程、現(xiàn)狀和未來規(guī)劃，并表示怡亞通物流依托怡亞通強(qiáng)大的供應(yīng)鏈體系，具有獨(dú)特的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，未來不排除分拆獨(dú)立運(yùn)營(yíng)、甚至獨(dú)立上市的可能。

愿景：怡亞通物流要成為中國(guó)流通行業(yè)最強(qiáng)的B2B物流平臺(tái)

怡亞通物流作為集團(tuán)發(fā)展的重要載體，2017年，怡亞通聚合全集團(tuán)物流資源，成立了物流平臺(tái)，負(fù)責(zé)整合集團(tuán)內(nèi)外的物流資源；目前怡亞通物流在內(nèi)部物流需求資源的基礎(chǔ)上，積極開拓外部物流市場(chǎng)，目前，怡亞通物流平臺(tái)全面推動(dòng)倉(cāng)配一體全面覆蓋，在規(guī)模上，已擁有全國(guó)532個(gè)倉(cāng)庫(kù)，總面積達(dá)220萬(wàn)平方米，可控車輛達(dá)10000臺(tái)，全面覆蓋1-6線城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

“怡亞通物流的愿景是成為中國(guó)流通行業(yè)最強(qiáng)的B2B物流平臺(tái)，基于已有的供應(yīng)鏈基因，與其他物流企業(yè)不同，我們是擁有供應(yīng)鏈體系的物流企業(yè)，怡亞通物流將圍繞“三網(wǎng)合一”戰(zhàn)略，即一張具有科技含量的智慧物流天網(wǎng)、一張倉(cāng)配一體的全覆蓋地網(wǎng)、一張具備專業(yè)性的人網(wǎng)，全面推動(dòng)怡亞通物流的升級(jí)”李倩儀表示。

在怡亞通新流通戰(zhàn)略下，怡亞通物流需要繼續(xù)深耕城市配送領(lǐng)域，現(xiàn)在城市配送的市場(chǎng)份額越來越大，單個(gè)城市城配能力強(qiáng)的企業(yè)是有的，但是全國(guó)性的城市配送企業(yè)暫未形成，行業(yè)上很多大企業(yè)已經(jīng)開始布局，我們希望以城市配送聯(lián)盟的方式，打造一個(gè)共生共贏的城配平臺(tái)，為每個(gè)城市賦能同城配送。

“我們除了在傳統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)品上具有運(yùn)營(yíng)能力外，在例如生鮮冷鏈的領(lǐng)域上也能高效運(yùn)營(yíng)，某知名品牌經(jīng)營(yíng)的波士頓龍蝦等海鮮，就是由我們的物流及運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)地到門店的一站式供應(yīng)鏈服務(wù)，從國(guó)外產(chǎn)地、到當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)、最后到終端門店，怡亞通可以保證在48小時(shí)完成訂單的下單到終端的全部流程，讓最新鮮的海鮮給到客戶享用，怡亞通物流追求的是質(zhì)量、速度。”李倩儀自豪地說。

升級(jí)：引入現(xiàn)代化技術(shù)，建設(shè)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型供應(yīng)鏈體系

經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，物流行業(yè)進(jìn)入新的發(fā)展階段，引入大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，釋放新動(dòng)能，這給物流行業(yè)提供了新的發(fā)展機(jī)遇?；诠?yīng)鏈的整合資源優(yōu)勢(shì)，怡亞通加快了大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等最新技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。

2017年，隨著物流平臺(tái)的建立，怡亞通物流全面推動(dòng)物流信息化建設(shè)，打造一張具有科技含量的智慧物流天網(wǎng)。目前，已經(jīng)全面推動(dòng)全國(guó)倉(cāng)庫(kù)上線專業(yè)化管理系統(tǒng)，同時(shí)升級(jí)WMS/TMS/OMS/BMS系統(tǒng)，重點(diǎn)打造ROS路徑優(yōu)化系統(tǒng)，全面實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化運(yùn)營(yíng)。與此同時(shí)，怡亞通物流非常重視SOP的梳理，自上而下實(shí)現(xiàn)全體作業(yè)人員的工作規(guī)范性，以制度推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化流程落地，保證結(jié)果的可預(yù)估、可控制、可改良。“我們致力于打造一個(gè)共享多贏的物流平臺(tái)，聚合社會(huì)資源，助力行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。在信息系統(tǒng)與流程標(biāo)準(zhǔn)化的雙驅(qū)動(dòng)之下，推動(dòng)統(tǒng)倉(cāng)統(tǒng)配，實(shí)現(xiàn)降本增效。”李倩儀說。

物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)是未來商業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)，這些高科技手段將會(huì)促進(jìn)商業(yè)模式、市場(chǎng)布局、物流配送更加精準(zhǔn)、高效、貼近用戶需求。怡亞通物流通過信息軟件和硬件的聚合，協(xié)同集團(tuán)的新流通戰(zhàn)略，加強(qiáng)庫(kù)存管理體系建設(shè)，全面建設(shè)VMI智慧物流體系，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的反饋與分析，為品牌商和客戶提供更多有力支撐。舉例子來說，怡亞通是中國(guó)最大的母嬰用品供應(yīng)鏈服務(wù)商之一，全國(guó)四分之一的美素佳兒奶粉在怡亞通的物流與分銷網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行流通。針對(duì)消費(fèi)者最關(guān)心的奶粉渠道安全問題，怡亞通已經(jīng)啟動(dòng)以產(chǎn)品溯源為核心的區(qū)塊鏈技術(shù)研發(fā)，讓用戶對(duì)每一罐產(chǎn)品都能夠用的安心，放心，我們從物流為切入點(diǎn)，運(yùn)用科技手段，幫助供應(yīng)鏈全鏈條升級(jí)。

不久前，怡亞通物流與順豐速運(yùn)等知名供應(yīng)鏈公司，共同出資成立了超級(jí)大數(shù)據(jù)公司，專門對(duì)物流與供應(yīng)鏈領(lǐng)域的商業(yè)大數(shù)據(jù)進(jìn)行匯集，分析，不斷滿足行業(yè)的發(fā)展，從而為企業(yè)在戰(zhàn)略布局及終端服務(wù)方面提供重要的數(shù)據(jù)支撐。超級(jí)大數(shù)據(jù)合資公司將以“構(gòu)建國(guó)內(nèi)最有影響力的供應(yīng)鏈大數(shù)據(jù)平臺(tái)”為使命，通過大數(shù)據(jù)和人工智能等科技創(chuàng)新，利用各股東豐富的應(yīng)用場(chǎng)景和供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建開放共贏的平臺(tái)，推動(dòng)建立高效協(xié)同的現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系，打造創(chuàng)新的智慧供應(yīng)鏈，提升綜合物流服務(wù)效率，有效服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)，提升國(guó)內(nèi)企業(yè)在國(guó)際供應(yīng)鏈中的競(jìng)爭(zhēng)力。

未來：部分物流業(yè)務(wù)將進(jìn)行重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，不排除獨(dú)立運(yùn)營(yíng)、上市的可能

面對(duì)供應(yīng)鏈行業(yè)普遍傾向于輕資產(chǎn)模式的形勢(shì)下，怡亞通物流如何看待京東、順豐等重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式的問題，李倩儀對(duì)記者說：“重資產(chǎn)是物流行業(yè)的主要趨勢(shì)之一，物流平臺(tái)未來規(guī)劃也會(huì)考慮重資產(chǎn)的運(yùn)營(yíng)模式。租賃倉(cāng)庫(kù)的模式雖然可以解決前期快速擴(kuò)張過程的布點(diǎn)效率和成本問題，隨著國(guó)內(nèi)租賃成本越來越高，租賃倉(cāng)庫(kù)未來會(huì)變得既不劃算，也不利于穩(wěn)定、持續(xù)運(yùn)營(yíng)，所以物流企業(yè)重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)是未來發(fā)展的方向。但我不認(rèn)為怡亞通需要全盤重資產(chǎn)化，部分核心業(yè)務(wù)以重資產(chǎn)自營(yíng)運(yùn)營(yíng)，非核心業(yè)務(wù)實(shí)行輕資產(chǎn)外包給第三方物流團(tuán)隊(duì)，‘自營(yíng)+外包’更符合怡亞通一貫倡導(dǎo)的供應(yīng)鏈思維。”

據(jù)透露，未來怡亞通物流不排除獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，甚至獨(dú)立上市。作為一家全國(guó)性的物流企業(yè)，目前怡亞通物流正在持續(xù)擴(kuò)張物流網(wǎng)絡(luò)?！扳鶃喭ㄎ锪鲹碛屑瘓F(tuán)供應(yīng)鏈資源服務(wù)體系，這是我們的最大優(yōu)勢(shì)，但全國(guó)性的物流體系建設(shè)需要投入大量人力、資金和時(shí)間，京東就耗費(fèi)數(shù)十億，用了十年才搭建起一體化物流網(wǎng)絡(luò)體系“李倩儀表示：“我們非常歡迎社會(huì)各界，特別是資本方能與怡亞通物流一起，搭建中國(guó)流通行業(yè)倉(cāng)配一體化物流網(wǎng)絡(luò)，共同促進(jìn)中國(guó)流通行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)?！?/p>

2017年，怡亞通已經(jīng)實(shí)現(xiàn)近1000億元的年業(yè)績(jī)量，十年后，怡亞通將目標(biāo)建成萬(wàn)億規(guī)模的供應(yīng)鏈商業(yè)生態(tài)。物流是這個(gè)生態(tài)中各業(yè)務(wù)場(chǎng)景的基礎(chǔ)和紐帶，未來將發(fā)揮更強(qiáng)的服務(wù)載體作用，成為怡亞通萬(wàn)億生態(tài)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。