在“黑天鵝”“灰犀?！笔录⒋媾c頻發(fā)的今天，企業(yè)面臨經(jīng)濟下行、轉型升級等多重挑戰(zhàn)，不論是對基層采購、財務人員，還是對中高級管理者來說，在企業(yè)成本管控的流程與操作落地上都會遇到不少難題，這其中既有成本控制方法不完善的原因，也有缺乏戰(zhàn)略成本思維的困擾。尤其在制造業(yè)寒冬背景下，企業(yè)面對向成本要效益的極致追求曾束手無策。而供應鏈因其在壓縮庫存、降低成本,改善顧客服務等方面所開辟的廣闊空間倍受注目。 然國內(nèi)目前供應鏈領域人才少，需求高。在此背景下，由合肥市人力資源和社會保障局主辦的“2019年先進制造領域數(shù)字人才培訓工程高級研修班”于2019年11月27-29日在合肥圓滿舉行。
安徽同徽信息技術有限公司供應鏈專家王其泰作為本次培訓主講老師之一，針對《供應鏈管理及崗位提升培訓》進行了為期一天的深入分享。
以下來自王其泰的分享：
互聯(lián)網(wǎng)是這個時代最有效的工具，信息技術將成為全行業(yè)的基礎設施。 企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，是企業(yè)所在的供應鏈與供應鏈之間的競爭。
很多人提起供應鏈就單純的以為是物流。從某種角度來說，物流是基礎，沒有物流和對物流活動的管理，供應鏈企業(yè)就無法正常的進行采購和生產(chǎn)，供應鏈管理環(huán)境下的物流管理就是在供應鏈管理思想的指導下對企業(yè)的物流活動進行計劃組織、協(xié)調(diào)與控制。
供應鏈是由生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)、客戶等各種實體構成的復雜網(wǎng)絡，網(wǎng)絡上流動著物流、工作流、資金流信息流，這些實體包括一些管理公司、制造企業(yè)、中轉倉庫、原材料和零部件的供應商、物流公司、配送中心、零售批發(fā)商和終端客戶。
隨著物流一體化進程的加快，供應鏈管理作為一種有效的管理方法對供應鏈中的信息流、物流、資金流、增值流和工作流進行計劃、組織和控制的過程，物流管理則是供應鏈中不可缺少的一部分。
在供應鏈的管理環(huán)境下，企業(yè)物流活動仍是社會物流活動的主體，專業(yè)優(yōu)化專業(yè)的服務已初見端倪，雖然供應鏈管理的理念引入我國的時間并不長，供應鏈以其卓然的成效已經(jīng)引起了理論和實物界的關注，但在實際的應用中還是和世界上的發(fā)達國家有很大的差距，這一點在很大程度上阻礙了我國物流企業(yè)的快速發(fā)展，并影響了供應鏈的實際效益，供應鏈的管理水平還主要受到人才和企業(yè)的管理績效的影響。
20世紀80年代，供應鏈發(fā)展至今經(jīng)歷了五個飛躍發(fā)展。從最初的紙質(zhì)化傳統(tǒng)供應鏈到2000之后的集成供應鏈、再之后是敏捷供應鏈，2010年之后精益供應鏈，而隨著中國數(shù)字化的快速發(fā)展，未來趨勢一定是數(shù)字化供應鏈的時代。
目前我國大多數(shù)企業(yè)在的組織結構都建立在職責分工的基礎上，這種組織結構分工明確，便于管理，但制造業(yè)內(nèi)信息并不流通，各個職能部門注重自身利益，使得整個企業(yè)對市場反應并不靈敏，難以滿足供應鏈管理的要求，我國大多數(shù)企業(yè)都設立了供應鏈管理部門，但是投入的人數(shù)較少，在結構上供應鏈處于比較劣勢的地位。
隨著對供應鏈管理研究的不斷深化，人們逐漸認識到，供應鏈的本質(zhì)是鏈接產(chǎn)品與客戶，供應鏈管理主要是企業(yè)間的合作協(xié)調(diào)。供應鏈企業(yè)要認識到這一點，并在組織結構上重新設計，使之不斷適應供應鏈管理的運行要求，但是但多數(shù)企業(yè)組織結構都扁平化，業(yè)務流程沒邊個等，僅僅在企業(yè)內(nèi)部實施，沒有適合的或作伙伴。
供應鏈管理是一種新型的企業(yè)管理模式，在今天信息飛速發(fā)展的今天，它順應新的經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境對供應鏈的新的要求，并在實踐過程中彰顯出很大的生命力，因此供應鏈管理在企業(yè)管理中和物流發(fā)展的進程中具有很大的指導意義和吸引力，我國物流的發(fā)展逐步促進了供應鏈的發(fā)展，兩者相互促進，供應鏈管理包含了物流活動和制造活動，涉及從原材料到產(chǎn)品叫付給最終用戶的整個物流你的增值過程，是涉及企業(yè)之間的價值流動過程的支持保障過程。
在一個公司里，采購和銷售是僅有的兩個能夠產(chǎn)生收入的部門，其他任何部門發(fā)生的都是管理費用?！芸隧f爾奇
采購的含義不僅僅指交易過程，而且要涵蓋包括諸如供應商之間的業(yè)務關系、對待貿(mào)易協(xié)定、從外部機構雇用臨時人員、締結合同等活動。在最優(yōu)惠的情況下，由外部資源取得經(jīng)營、維持及管理公司的主要和輔助活動所需的所有東西、服務、能力及知識。
對于制造業(yè)來說，物料成本占整個產(chǎn)品成本的比重較大或非常大。如果我們從采購額一般占企業(yè)總支出的50%~80%的角度來考慮，那么采購管理確實成為了提高企業(yè)邊際利潤率的主要因素。
加強采購管理可以提高企業(yè)管理水平、降低產(chǎn)品成本。由其是在當代，供應鏈及供應鏈管理學科的出現(xiàn)，加強采購管理以降低供應鏈上節(jié)點企業(yè)的成本，對于降低工整個供應鏈管理總成本是極為重要的。
從傳統(tǒng)的觀點來看，物流對制造業(yè)的生產(chǎn)祈禱支柱性的作用，被視為輔助的功能部門，但是，現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)方式的轉變，即從大批量生產(chǎn)轉向?qū)ｍ椛a(chǎn)和準時化生產(chǎn)，這種情況下的物流管理包括采購、供應，都需要運作方式的轉變，適時準時供應和準時采購等。顧客需求的瞬時化，則要求企業(yè)能夠以最快的速度把產(chǎn)品送到可會手中，以提高企業(yè)的順應市場的反應能力，所有這一切都要求企業(yè)的物流系統(tǒng)具有制造系統(tǒng)的協(xié)作調(diào)節(jié)能力，以提高供應鏈的敏捷性和適應性，因此物流不在是傳統(tǒng)的保證生產(chǎn)過程的持續(xù)性問題，而是要在供應鏈管理中發(fā)揮重要作用。
作為供應鏈和產(chǎn)業(yè)之間的連接者，物流企業(yè)扮演著重要角色，將產(chǎn)、供、銷各個環(huán)節(jié)打通，提升供應鏈服務能力和技術水平，物流價值在各個類型的產(chǎn)品和行業(yè)中都站到整個供應鏈價值的一半以上，在易消耗品和一般工業(yè)品中物流價值的比例更大達80%以上，這些都充分說明物流價值的意義所在，供應鏈是一個價值增值鏈，物流管理在供應鏈管理中有著重要的作用，對于提高供應鏈的價值增值水平有著舉足輕重的作用。
18世紀中葉以來，人類歷史上先后發(fā)生了三次工業(yè)革命。從第一次工業(yè)革命到第四次工業(yè)革命，前三次工業(yè)革命使得人類發(fā)展進入了空前繁榮的時代，而在5G、大數(shù)據(jù)、AI、云計算等智能科技的不斷應用以及產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展大背景下我們又迎來了第四次綠色工業(yè)革命——數(shù)字智能時代，這一次中國第一次與發(fā)達國家站在同一起跑線上。
近年來，推進供應鏈創(chuàng)新與應用已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略，并取得了顯著成效。早在2017年10月，國務院就出臺了《關于積極推進供應鏈創(chuàng)新與應用的指導意見》(下稱《意見》)，對此，商務部市場體系建設司副司長鄭書偉表示:“這是國務院層面第一次對供應鏈發(fā)展作出的重大戰(zhàn)略部署，這份指導意見對我國供應鏈發(fā)展具有里程碑式的重要意義?！?nbsp;
“到2020年，要培育100家左右的全球供應鏈領先企業(yè)，重點產(chǎn)業(yè)的供應鏈競爭力進入世界前列，中國成為全球供應鏈創(chuàng)新與應用的重要中心?！?/p>
這是《意見》中對發(fā)展供應鏈企業(yè)所提出的明確要求。
現(xiàn)代供應鏈強調(diào)的是平臺經(jīng)濟的概念，集約了更多新知識、新技術，特別是新一代信息技術的應用，促進了供應鏈結構優(yōu)化，促進了面向現(xiàn)代復雜性經(jīng)濟的敏捷性、適應性和協(xié)調(diào)性。在這個平臺上各種資源利用互聯(lián)網(wǎng)得到有效的整合配置，以高速、高效的信息化為脈路，以信息鏈、物流鏈、資金鏈為紐帶，通過計算機深度學習（模型算法），融合核心企業(yè)、供應商、制造商、分銷商、最終客戶區(qū)塊，實現(xiàn)企業(yè)可視化管理、智能化決策、精準化布局的智慧應用平臺。
數(shù)字化供應鏈基于協(xié)同供應鏈管理思想，致力于推動企業(yè)供應鏈數(shù)字化轉型，以此實現(xiàn)供應鏈可視化、管理信息化、整體利益最大化、管理成本最小化，從而提高總體水平的新型供應鏈服務業(yè)。有效的數(shù)字化供應鏈有望推動企業(yè)收入增長10%，采購成本下降20%，供應鏈成本降低50%。
告別傳統(tǒng)方式，數(shù)字化轉型已經(jīng)成為趨勢，也關乎是企業(yè)生死與未來的長遠發(fā)展。信息化是數(shù)字化供應鏈量化管理的基礎工具,供應鏈的數(shù)字化升級決定者未來產(chǎn)業(yè)的轉型升級,因此所有行業(yè)的企業(yè)都應順勢而為。
