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聚焦B圈：
汽配B2B丨亞馬遜 汽配零售 汽配維修店
今年1月份，美國亞馬遜正式上線了其汽配零售業(yè)務(wù)，目前亞馬遜旗下已經(jīng)擁有了“亞馬遜汽車零售商店”。 其對(duì)于B端的業(yè)務(wù)主要針對(duì)一些線下的汽配維修店。目前，亞馬遜分別與幾家大型汽配制造商簽訂了分銷合同，包括博世、輝門、Dorman Products和Cardone Industries等，成為其重要的線上銷售渠道。
投行Jefferies的一份報(bào)告中統(tǒng)計(jì)，亞馬遜在美國40個(gè)大城市提供汽車配件當(dāng)日達(dá)服務(wù)，售價(jià)比O’Reilly、Advance和AutoZone這三家零售商的價(jià)格平均低23%。
有業(yè)內(nèi)人士稱，美國幾家大型汽配零售商（AutoZone、O’Reilly Auto Parts、Advance Auto Parts、Genuine Parts等）的股價(jià)近幾個(gè)月正在持續(xù)下跌，并猜測(cè)是由于受到了來自美國亞馬遜方面的競爭威脅。
托比小評(píng)：外媒對(duì)亞馬遜進(jìn)軍汽配領(lǐng)域較為看好，甚至有“汽配威脅論”之說。無疑，作為綜合性電商平臺(tái)，亞馬遜的客戶、渠道、技術(shù)以及數(shù)據(jù)等資源都可以為其汽配業(yè)務(wù)錦上添花，通過規(guī)模效應(yīng)實(shí)現(xiàn)汽配領(lǐng)域的布局。同時(shí)，亞馬遜擁有的較為完善的物流倉配供應(yīng)鏈體系也為其“汽配當(dāng)日達(dá)服務(wù)”奠定了基礎(chǔ)。亞馬遜是否真的可以稱霸美國汽配市場尚未可知，但汽車配件SKU巨大，精準(zhǔn)需求較高，想要快速搶占市場并非易事。同時(shí)，與已占領(lǐng)市場高地的競品而言，線下實(shí)體店仍是亞馬遜進(jìn)軍汽配領(lǐng)域的薄弱環(huán)節(jié)。
物流B2B丨京東物流 獨(dú)立運(yùn)營 B2B網(wǎng) 智慧供應(yīng)鏈
4月25日，京東集團(tuán)宣布組建京東物流子集團(tuán)， 致力于成為中國商業(yè)最重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一。
京東組建物流子集團(tuán)并不是拆分，京東物流仍然是京東集團(tuán)全資控股的一個(gè)子集團(tuán)公司。未來，京東物流將為合作伙伴提供包括倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、客服、售后的正逆向一體化供應(yīng)鏈解決方案服務(wù)、物流云和物流科技服務(wù)（無人機(jī)、無人車、無人倉、無人配送站等）、商家數(shù)據(jù)服務(wù)（銷售預(yù)測(cè)、庫存管理等）、跨境物流服務(wù)、快遞與快運(yùn)服務(wù)等產(chǎn)品和服務(wù)。京東從10年前開始自建物流，目前已經(jīng)涵蓋中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包（達(dá)達(dá)）六張物流網(wǎng)絡(luò)。
王振輝表示，京東物流子集團(tuán)的最大使命是要降低社會(huì)化物流成本。未來5年，京東物流子集團(tuán)目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)千億規(guī)模收入，成為國內(nèi)供應(yīng)鏈解決方案提供商。
托比小評(píng)：物流作為京東的核心競爭力之一，為京東電商的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。京東物流的獨(dú)立并不是拆分，京東物流仍是京東集團(tuán)全資控股的一個(gè)子集團(tuán)公司。只是作為子集團(tuán)，京東物流將擁有更加獨(dú)立的經(jīng)營權(quán)和決策權(quán)，并致力于與商家和社會(huì)化物流企業(yè)協(xié)同發(fā)展。未來，京東商城、京東物流、京東云以及京東金融將協(xié)同發(fā)展，共同促進(jìn)京東體系下的商流、物流、信息流以及資金流的整合。
旅游B2B丨Hotelbeds Group 收購 GTA
4月21日，B2B酒店分銷平臺(tái)Hotelbeds Group宣布將收購旅游分銷商GTA，并將其并入下屬的BedBAnk部門。該交易目前仍有待監(jiān)管當(dāng)局的批準(zhǔn)。
據(jù)托比網(wǎng)記者了解，Hotelbeds Group是定位于全球酒店住宿和B2B服務(wù)提供商，核心業(yè)務(wù)包括Hotelbeds和Bedsonline。Hotelbeds在21世紀(jì)初發(fā)跡于西班牙，曾是歐洲最大旅游公司TUI集團(tuán)的酒店預(yù)定業(yè)務(wù)部門。2016年9月，英國私募股權(quán)公司Cinven和加拿大養(yǎng)老基金投資公司（CPPIB）將其收購，Hotelbeds正式成為一家獨(dú)立的公司。
GTA是旅游分銷商，已在旅游B2B經(jīng)營近四十年。GTA擁有包括中介機(jī)構(gòu)、線上旅行社和旅行社零售商在內(nèi)的旅游資源，為世界各地的旅行供應(yīng)商和旅行賣家提供解決方案。
GTA執(zhí)行長Ivan Walter表示：“與Hotelbeds Group合并，可以使我們更有策略性地專注于B2B領(lǐng)域。”
托比小評(píng)：事實(shí)上，這不是Hotelbeds的第一起收購。早在今天2月份，Hotelbeds 就宣布收購了另外一家酒店批發(fā)商Tourico Holiday。據(jù)悉，這三家企業(yè)都是國內(nèi)企業(yè)發(fā)力出境游首先想到資源方。曾就職于GTA的行業(yè)人士就表示，“如果非得把這三家在全球B2B領(lǐng)域的發(fā)展?fàn)顩r和知名度進(jìn)行排隊(duì)，Hotelbeds第一，GTA次之，Tourico Holidays第三。” 其中，Hotelbeds在歐洲擁有資源優(yōu)勢(shì)，TouricoHolidays對(duì)接的資源集中于發(fā)家的北美市場，GTA扎根于歐洲市場。據(jù)托比網(wǎng)記者了解，Hotelbeds獨(dú)立后大力發(fā)展全球業(yè)務(wù)，并向北美、亞太地區(qū)尋求擴(kuò)張。因此，Hotelbeds收購Tourico Holiday，無疑有利于其進(jìn)軍北美市場。但同樣在歐洲市場資源重疊的Hotelbeds與GTA的結(jié)合，不免讓人存疑。托比觀察猜測(cè)，通過兩起收購，Hotelbeds是否希望通過產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的資源，實(shí)現(xiàn)協(xié)同經(jīng)營，并通過規(guī)模效應(yīng)擴(kuò)大市場規(guī)模，以此實(shí)現(xiàn)其進(jìn)軍亞太市場的愿望？
雞蛋B2B丨蛋e網(wǎng) 新四板 掛牌
4與18日，雞蛋B2B電商交易平臺(tái)“蛋e網(wǎng)”在新四板成功掛牌，公司簡稱“中農(nóng)志遠(yuǎn)”，交易代碼：100022。
公開資料顯示，蛋e網(wǎng)是由北農(nóng)大集團(tuán)旗下北京中農(nóng)志遠(yuǎn)電子商務(wù)有限公司投資的雞蛋產(chǎn)業(yè)鏈平臺(tái)，注冊(cè)成立于2015年4月，產(chǎn)品上線于2015年11月25日。
據(jù)悉，目前平臺(tái)擁有蛋品加工場、超市、蛋商和規(guī)模養(yǎng)殖場用戶已超兩萬。2016年，蛋e網(wǎng)分別與中國郵儲(chǔ)銀行、中國太平洋財(cái)險(xiǎn)合作研發(fā)推出了小額貸款產(chǎn)品和互聯(lián)網(wǎng)蛋雞養(yǎng)殖保險(xiǎn)產(chǎn)品。
托比小評(píng)：據(jù)悉，新四板是為了促進(jìn)中小企業(yè)發(fā)展，解決“中小企業(yè)多、融資難；社會(huì)資金多、投資難”的難題而設(shè)立，地方政府扶持小微企業(yè)各種政策和資金綜合運(yùn)用的平臺(tái)。近年來，隨著B2B發(fā)展的不斷深化，更加細(xì)分領(lǐng)域的B2B平臺(tái)開始涌現(xiàn)，如鹽業(yè)、雞蛋等。據(jù)托比網(wǎng)記者了解，雞蛋領(lǐng)域已有以市場信息為切入的中國雞蛋網(wǎng)，蛋e網(wǎng)無論想要從交易還是服務(wù)切入，企業(yè)對(duì)雞蛋市場信息的需求都不可或缺，未來蛋e網(wǎng)將通過怎樣的發(fā)展模式進(jìn)駐雞蛋產(chǎn)業(yè)市場有待進(jìn)一步觀察。
B圈周邊：
企服·MEC丨華為 MEC業(yè)務(wù) B2B 先行
近日，有消息稱，華為MEC業(yè)務(wù)將先在B2B、B2G（商家到政府）市場實(shí)現(xiàn)商用。
早在2012年華為就提出了MEC的最初設(shè)想；近年來，華為MEC解決方案已開始幫助運(yùn)營商部署創(chuàng)新業(yè)務(wù)。2016年9月21日，華為在德國慕尼黑舉行的MEC(Mobile Edge Computing) Congress大會(huì)上發(fā)布了面向未來網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的MEC@CloudEdge解決方案，幫助運(yùn)營商構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，并通過MEC網(wǎng)絡(luò)建設(shè)帶來高清視頻體驗(yàn)、AR/VR游戲體驗(yàn)、安全的企業(yè)移動(dòng)辦公以及智慧的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等。
據(jù)悉，華為目前與中國移動(dòng)、中國電信、中國聯(lián)通、沃達(dá)豐等全球領(lǐng)先運(yùn)營商都開展了MEC方面的業(yè)務(wù)創(chuàng)新和商業(yè)實(shí)踐，應(yīng)用場景包括AR/VR、智慧場館、企業(yè)園區(qū)安全監(jiān)控、人流密集場所本地分流、駐地套餐快速發(fā)放等。
托比小評(píng)：華為是一家通信科技公司，除其最為聞名的通信設(shè)備外，華為也專注于ICT（信息通信技術(shù)），并致力于“平臺(tái)+生態(tài)”來賦能數(shù)字化轉(zhuǎn)型，而MEC業(yè)務(wù)就是其中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。目前華為的企業(yè)業(yè)務(wù)已經(jīng)涉足政府、教育、金融、醫(yī)療、電力以及交通等多個(gè)領(lǐng)域。隨著華為MEC業(yè)務(wù)的不斷拓展，云技術(shù)或?qū)⒊蔀橐淮罄鳎M(jìn)一步助力其手機(jī)銷售占領(lǐng)海外市場。
B端·共享充電丨怪獸充電 天使輪 融資
4月21日，智能共享充電寶公司“怪獸充電”宣布獲得數(shù)千萬元天使輪融資，由順為資本、小米科技、紫米科技、清流資本、高瓴聯(lián)合投資。據(jù)悉，怪獸充電下一輪融資已經(jīng)確定。
怪獸充電的產(chǎn)品是帶有大容量電池的手機(jī)充電設(shè)備，并采用桌面型單臺(tái)充電寶形式。怪獸充電創(chuàng)始人蔡光淵表示，本輪融資完成后，怪獸充電計(jì)劃年內(nèi)鋪設(shè)千萬數(shù)量級(jí)充電寶。
托比小評(píng)：此前，托比小報(bào)就曾多次報(bào)道共享充電的融資風(fēng)潮。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，4月份共享充電領(lǐng)域融資近10起，已有超過20家的投資機(jī)構(gòu)入局，融資金額已超過3.5億元，并有多家企業(yè)已經(jīng)敲定下一輪融資。其中不乏IDG資本、紅點(diǎn)中國，金沙江創(chuàng)投、德同資本、紅點(diǎn)中國以及騰訊等已經(jīng)成為這場“百電大戰(zhàn)”的入局者。馬化騰就曾表示，很多人都看不準(zhǔn)共享充電寶到底靠譜不靠譜。共享充電是否真的是個(gè)機(jī)遇尚不得而知，但托比觀察認(rèn)為，資本火熱的背后也隱藏著市場需求低于投資預(yù)期的隱患，共享充電平臺(tái)雖然正在大量鋪設(shè)設(shè)備，搶占市場，但消費(fèi)習(xí)慣的改變不能一蹴而就，就這一點(diǎn)而言，共享充電仍需要很長的路要走。
