自去年攜程發(fā)行高達(dá)8億美元的可轉(zhuǎn)債以來，2014年已成攜程投資年，從出境游、用車、訂餐等旅游服務(wù)鏈條甚至機(jī)票、酒店B2B領(lǐng)域，都不乏攜程身影。在萬達(dá)土豪狂收7家旅行社后，也一度傳出攜程等OTA在線下旅行社領(lǐng)域也展開投資并購布局，而近日，攜程戰(zhàn)略投資華遠(yuǎn)國際旅行社的傳聞已愈來愈清晰。

斥資十億進(jìn)入華遠(yuǎn) 攜程豪賭出境B2B布局

據(jù)知曉此次攜程戰(zhàn)略投資華遠(yuǎn)的消息人士透露，本輪攜程出資10億左右，因?yàn)槿A遠(yuǎn)投資方退出，華遠(yuǎn)原股東權(quán)益6億多，攜程與中信產(chǎn)業(yè)投資基金共同注資，具體股份比例不詳，不過攜程此次并沒有控股，對比眾信旅游目前市值52億，華遠(yuǎn)估值應(yīng)該遠(yuǎn)超20億。

從華遠(yuǎn)國際旅行社的布局來看，旗下業(yè)務(wù)涉及非常廣泛，從出入境到國內(nèi)游，從簽證、團(tuán)隊(duì)觀光、自由行、會(huì)議、獎(jiǎng)勵(lì)、展覽、教育等旅游服務(wù)均有涉及，與攜程的業(yè)務(wù)層面多有重合。那么攜程投資華遠(yuǎn)意在何為？

華遠(yuǎn)國旅業(yè)務(wù)雖然廣泛，其核心主營業(yè)務(wù)卻是出境游B2B批發(fā)及出境旅游數(shù)據(jù)服務(wù)。旗下出境游批發(fā)品牌“翔龍萬里行”是歐美出境游主要批發(fā)商。業(yè)內(nèi)人士透露，華遠(yuǎn)國旅也因翔龍萬里行的B2B業(yè)務(wù)得以與眾信、凱撒雄踞出境游B2B前三，而翔龍萬里行的出境游批發(fā)資源的核心優(yōu)勢在歐洲的法意瑞條線，其在法意瑞的資源優(yōu)勢甚至超過眾信凱撒。法意瑞條線目前是國內(nèi)出境游長線中最好賣的產(chǎn)品，而攜程此次戰(zhàn)略投資，則明顯出于對華遠(yuǎn)出境游優(yōu)質(zhì)B2B資源的垂青。

攜程在去年底便已經(jīng)完成對北美出境游網(wǎng)站途風(fēng)網(wǎng)的收購，而途風(fēng)網(wǎng)近日正加緊布局包括歐洲在內(nèi)的出境游市場，并正在重金物色歐洲出境游運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，這些都可以視為攜程網(wǎng)正在加強(qiáng)出境游市場的全球化布局，結(jié)合攜程自身在東南亞出境游市場的優(yōu)勢，攜程將完善出境游業(yè)務(wù)的全球覆蓋能力。因此可見，攜程的主要目標(biāo)在于華遠(yuǎn)旗下的核心資產(chǎn)“翔龍萬里行”，以期完善出境游市場覆蓋及出境B2B領(lǐng)域的布局。

據(jù)消息人士透露，此次引入戰(zhàn)略投資，華遠(yuǎn)國旅在重組后將保持獨(dú)立運(yùn)營，作為此次重組案子的關(guān)鍵人物，攜程副總裁郭東杰將出任新華遠(yuǎn)國旅董事長兼CEO，上海翔龍高管人選也已敲定，新的華遠(yuǎn)國旅高層將主導(dǎo)華遠(yuǎn)國旅未來的發(fā)展。而在上周末，此次投資案仍在談判階段尚未走完三分之二的進(jìn)程，能以如此快的速度完成從資本到管理重組的布局，可見攜程在投資上依然保持快速激進(jìn)的風(fēng)格。

華遠(yuǎn)創(chuàng)始人曾松的去留或成大家關(guān)注的焦點(diǎn)。華遠(yuǎn)、百程的創(chuàng)始人都是曾松，而在2011年將百程從華遠(yuǎn)分拆獨(dú)立運(yùn)營時(shí)，曾松已將大部分精力投入百程，稱之為“二次創(chuàng)業(yè)”，曾松的目標(biāo)是華遠(yuǎn)保持出境B2B的優(yōu)勢，而百程則將在出境B2C市場深耕，百程發(fā)展至今也傾注曾松很多的心血。作為與攜程同期的B2C網(wǎng)站，百程也獲得阿里投資，出于阿里旗下淘寶旅行與攜程存在的競爭關(guān)系，曾松在華遠(yuǎn)與百程之間不得不做這道選擇題

投資并購加劇 巨頭鏖戰(zhàn)旅游B2B

此次投資重組的完成，攜程既獲得了出境游的優(yōu)質(zhì)資源，也在B2B領(lǐng)域的投資并購又下一城,2013年財(cái)報(bào)披露的信息，攜程已經(jīng)投資兩家酒店B2B批發(fā)商；而在較早前，也傳出攜程在與幾家機(jī)票B2B批發(fā)商接觸，雖然是否已經(jīng)獲得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展尚未可知，但看來攜程正在酒店、機(jī)票、出境游度假等B2B領(lǐng)域全線出擊。

在國內(nèi)酒店B2B領(lǐng)域，攜程與藝龍已先入為主，將主要的酒店B2B平臺(tái)收入囊中，機(jī)票B2B領(lǐng)域也正掀起一場激烈的爭奪戰(zhàn)。早在5月份，阿里已經(jīng)收購全球機(jī)票B2B平臺(tái)阿斯蘭。近期，去哪兒、攜程、阿里巴巴也在全力爭奪517NA、51BOOK、今日天下通等機(jī)票B2B交易平臺(tái)的收購案。而下一步，國內(nèi)短線、長線的B2B平臺(tái)爭奪戰(zhàn)或?qū)⒄嚼_帷幕。接連一口氣吞下7家旅行社的萬達(dá)旅業(yè)總裁莫躍明此前就曾公開表示，萬達(dá)接下來要收購的OTA必須同時(shí)具備B2B、B2C兩種模式。

旅游B2B資源爭奪戰(zhàn)后的行業(yè)暗潮

因目前線下資源的采購優(yōu)勢依然集中在線下旅行社、傳統(tǒng)B2B批發(fā)商手中，在線旅游對線下資源的采購、議價(jià)能力把控的嚴(yán)重不足，難以獲得低價(jià)資源，手握大把的用戶流量，價(jià)格的決定權(quán)卻不在自己手上，徒自嘆息。對去哪兒而言這種情況尤為明顯，雖然去哪兒目前在直簽酒店等資源，然而低價(jià)資源依然掌握在眾多的B2B批發(fā)商、供應(yīng)商手中；而對攜程來說，由于不能進(jìn)一步自己接獲取低價(jià)資源，面向C端的價(jià)格很容易受到B2B批發(fā)商、供應(yīng)商等在去哪兒等其他平臺(tái)上低價(jià)傾銷的影響，因此攜程實(shí)行全面開放機(jī)票、酒店、度假平臺(tái)與投資收購B2B平臺(tái)并舉的戰(zhàn)略。在整合B2B資源方面，攜程已搶去哪兒網(wǎng)一步先機(jī)（旅游圈的另一篇評論《攻守與顛覆之間，攜程酒店平臺(tái)戰(zhàn)略能否收放自如？》對此有表述）。

未來，有能力整合B2B資源的在線旅游平臺(tái)，將以新型的B2B2C模式向消費(fèi)市場直接提供B2B批發(fā)商渠道層級的價(jià)格，平臺(tái)將砍掉更多的中間批零環(huán)節(jié)，集批發(fā)采購與零售于一體，直接將資源端的B（航空公司、酒店、景區(qū)等）與消費(fèi)端的C連接，區(qū)別于傳統(tǒng)旅游B2B的批零兼營，我們姑且將其稱之為在線B2B。在線旅游平臺(tái)通過技術(shù)以及平臺(tái)優(yōu)勢對新型旅游在線B2B平臺(tái)的改造，一方面將改變現(xiàn)有的旅游B2B商業(yè)模式，二是改變目前在線旅游平臺(tái)在議價(jià)能力方面的弱勢地位，這一趨勢在在線旅游資本的推動(dòng)下已不可避免。

出于直采資源的考慮只是旅游B2B戰(zhàn)局風(fēng)起云涌的冰山一角，最大的蛋糕莫過于垂直旅游互聯(lián)網(wǎng)金融。阿里巴巴從B2B發(fā)家，到消費(fèi)層級的淘寶，再到支付寶等，阿里巴巴已然奠定了一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)金融的帝國，為后來者提供一條可借鑒的互聯(lián)網(wǎng)金融模式。

近期，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)旅游業(yè)改革發(fā)展的若干意見》提出到2020年境內(nèi)旅游總消費(fèi)額要達(dá)到5.5萬億元的目標(biāo)。據(jù)此預(yù)計(jì)未來國內(nèi)游及出境游的總體量約在10萬億級別。未來線上平臺(tái)通過對B2B資源、線下服務(wù)資源的投資并購，形成從線上到線下的完整閉環(huán)，以支付、消費(fèi)金融與供應(yīng)鏈金融服務(wù)為一體的旅游互聯(lián)網(wǎng)金融在如此大體量的市場下水到渠成。

在旅游互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域，攜程的目標(biāo)也很明顯：要做中國的運(yùn)通。而據(jù)相關(guān)傳言，攜程相關(guān)的金融牌照即將到位。結(jié)合攜程近期在海外購物、平臺(tái)戰(zhàn)略以及B2B領(lǐng)域投資收購動(dòng)作來看，攜程旅游互聯(lián)網(wǎng)金融已蓄勢待發(fā)。

旅游B2B資源爭奪戰(zhàn)背后，行業(yè)暗潮涌動(dòng)，山雨欲來。