快遞、物流網(wǎng)絡(luò)的神經(jīng)末梢很難下沉到村鎮(zhèn)。2015年6月，車貨匹配模式還在物流創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域大行其道，“奔跑到家”憑借村鎮(zhèn)級(jí)物流這一細(xì)分場(chǎng)景拿到梅花的400萬(wàn)天使投資。經(jīng)試驗(yàn)后其發(fā)現(xiàn)，解決不了貨源是車貨匹配的命脈問(wèn)題，而村鎮(zhèn)物流無(wú)人問(wèn)津主要在于訂單密度低，于是改以商流帶動(dòng)物流的方式建立平臺(tái)。

定位為為村鎮(zhèn)超市服務(wù)的B2B平臺(tái)，奔跑到家的模式類似于36氪此前介紹的淘實(shí)惠：通過(guò)在各個(gè)縣與當(dāng)?shù)氐暮匣锶撕献鳚B透到村，以縣城為中心串聯(lián)農(nóng)村小店做共同配送，建立村鎮(zhèn)流通渠道。該公司選擇從生鮮、快消兩個(gè)高頻、剛需品類切入。

2010年時(shí)中國(guó)鄉(xiāng)村消費(fèi)品零售額就達(dá)到2.1萬(wàn)億，但B2B生意具有重運(yùn)營(yíng)、地域性強(qiáng)的特點(diǎn)，規(guī)模化是個(gè)難題。奔跑到家做的是輕資產(chǎn)模式，站點(diǎn)由當(dāng)?shù)丶用松特?fù)責(zé)建設(shè)，而前者則負(fù)責(zé)輸出運(yùn)營(yíng)管理和系統(tǒng)軟件。其有三種貨源供給方式：從當(dāng)?shù)匾慌少?gòu)、周邊基地采購(gòu)、撮合體系內(nèi)加盟商之間商品流通。

對(duì)于村內(nèi)超市老板而言，以往需要早起去鄉(xiāng)鎮(zhèn)里進(jìn)貨，而奔跑到家做了一道中轉(zhuǎn)，加盟商通過(guò)外包車輛為其提供配送服務(wù)，用戶手機(jī)下單即可。此處主打的痛點(diǎn)類似于美菜，不過(guò)后者的命題是取代菜販子，而奔跑到家COO金鵬認(rèn)為，鄉(xiāng)到村的配送服務(wù)以往是空白的，重要的是訂單密度，目前奔跑到家可以做到單車每次配送10-15個(gè)村。

金鵬稱，加盟商一般有8-10%的毛利，單車貨值平均5000元，扣除人力、倉(cāng)儲(chǔ)（縣域地租較低）、物流后凈利率有3%；目前共有12個(gè)在運(yùn)營(yíng)加盟商，每日流水20萬(wàn)元，平臺(tái)方正在嘗試抽成和收取加盟費(fèi)。

團(tuán)隊(duì)方面，創(chuàng)始人于輝曾創(chuàng)建城鄉(xiāng)物流應(yīng)用“鄉(xiāng)間貨的”、題庫(kù)產(chǎn)品“超星瑞和”、QQ團(tuán)購(gòu)；COO金鵬曾負(fù)責(zé)中鐵總公司小貨運(yùn)輸處，有10余年物流行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

該公司曾獲得梅花天使創(chuàng)投400萬(wàn)元天使投資，天使投資人馮波追加投資，以及來(lái)自宏遠(yuǎn)投資的近千萬(wàn)元A輪融資。