看到這個(gè)題目，很多朋友會(huì)不高興，新年寄語(yǔ)怎么不說(shuō)拜年話？危險(xiǎn)提示，也許更是溫馨寄語(yǔ)。12月27日阿里巴巴發(fā)布一條消息：阿里巴巴“聯(lián)姻”馬士基航運(yùn)，新物流來(lái)了。2017 “新物流”來(lái)勢(shì)洶洶，貨代“破產(chǎn)”怎不到期？

但我還要先解釋一下，這個(gè)帶引號(hào)的破產(chǎn)，主要是指?jìng)鹘y(tǒng)貨代方式的破產(chǎn)，也包括一部分老理念、老市場(chǎng)、老套路的貨代公司。

我不是做貨代的，中國(guó)國(guó)際海運(yùn)網(wǎng)運(yùn)行14年，我與大江南北、五湖四海的貨代打交道也有五千個(gè)日子了?？梢哉f(shuō)，中國(guó)貨代是最“無(wú)政府”的行業(yè)，同行之間喜歡內(nèi)拼，自己把自己利潤(rùn)榨干。

為什么貨代這個(gè)行業(yè)喜歡“內(nèi)拼”呢？因?yàn)闆](méi)有話語(yǔ)權(quán)，沒(méi)有話語(yǔ)權(quán)就失去地位和規(guī)則，爭(zhēng)搶就不可避免。如何建立貨代話語(yǔ)權(quán)呢？在我個(gè)人看來(lái)，貨代“行業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)”，可能是一次機(jī)會(huì)。

在新經(jīng)濟(jì)時(shí)代，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)不再是單個(gè)企業(yè)之間，而是行業(yè)之間，或團(tuán)體之間。船東強(qiáng)勢(shì)，貨代即為弱勢(shì)，船東吃肉，貨代喝湯；如果阿里與馬士基形成大團(tuán)體，大大小小貨代行業(yè)的小團(tuán)體，不是喝湯，而是湯碗也沒(méi)了。

貨代“行業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)”是什么呢？就是匯聚優(yōu)勢(shì)力量，打造貨代話語(yǔ)權(quán)。

怎么打造貨代“行業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)”平臺(tái)呢？貨代老板需要改變“寸利必爭(zhēng)”的公司作風(fēng)，從老理念、老套路、老市場(chǎng)中解放出來(lái)。貨代與貨代形成“競(jìng)合力”，共同對(duì)外。我們成立WIFFA國(guó)際貨代聯(lián)合會(huì)，目的就是聚合貨代，形成力量，爭(zhēng)取話語(yǔ)權(quán)，以捕獲新經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)商機(jī)。

哪些貨代力量要匯聚呢？首先是信用，信用蘊(yùn)含最大的力量。這個(gè)世界兩大法寶，一是信仰，二是信用。信仰無(wú)需營(yíng)銷(xiāo)，營(yíng)銷(xiāo)必有信用。貨代是輕資產(chǎn)的服務(wù)行業(yè)，但資金流量非常龐大，信用關(guān)系公司前途，也是制衡發(fā)展的難題。2017年，WIFFA聯(lián)合會(huì)啟動(dòng)信用擔(dān)保基金，為有資質(zhì)的會(huì)員信用背書(shū)，打造WIFFA會(huì)員金字招牌，通過(guò)信用融資，開(kāi)拓新市場(chǎng)。與此同時(shí)，通過(guò)信用擔(dān)保機(jī)制，引入信用保險(xiǎn)，再通過(guò)信用保險(xiǎn)為會(huì)員提供銀行貸款授信額度。

其次，要匯聚專(zhuān)業(yè)的力量。中國(guó)沒(méi)有世界級(jí)民營(yíng)貨代，能力和規(guī)模難于參與國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)。只有大幅度提升貨代專(zhuān)業(yè)能力，中國(guó)貨代才可以從小河進(jìn)入大海，才有機(jī)會(huì)捕獲大魚(yú)。WIFFA聯(lián)合會(huì)成立7年，在國(guó)內(nèi)外形成網(wǎng)絡(luò)，目前有14個(gè)口岸分會(huì)，初步完成聚合過(guò)程。2017年核心任務(wù)是打造WIFFA專(zhuān)項(xiàng)業(yè)務(wù)服務(wù)能力，年初將成立WIFFA專(zhuān)項(xiàng)業(yè)務(wù)分會(huì)，把全國(guó)各個(gè)口岸貨代最強(qiáng)服務(wù)能力匯聚一起，形成模式，服務(wù)中國(guó)，走向世界。

再次，要匯聚大數(shù)據(jù)的力量。說(shuō)到大數(shù)據(jù)，首先要懂得什么是互聯(lián)網(wǎng)。許多貨代說(shuō)，我們?cè)缇突ヂ?lián)網(wǎng)了：（產(chǎn)品→人力→營(yíng)銷(xiāo)→市場(chǎng)）+互聯(lián)網(wǎng)。其實(shí)，這只是“公司+上網(wǎng)”模式，企業(yè)運(yùn)作仍然是傳統(tǒng)貨代：公司+員工+勞動(dòng)。真正的互聯(lián)網(wǎng)方式是：（產(chǎn)品+互聯(lián)網(wǎng)）→（人力+互聯(lián)網(wǎng)）→（營(yíng)運(yùn)營(yíng)+互聯(lián)網(wǎng)）→（市場(chǎng)+互聯(lián)網(wǎng)）。企業(yè)運(yùn)作模式變?yōu)椋浩脚_(tái)+創(chuàng)客+生態(tài)市場(chǎng)。

我以前說(shuō)過(guò)，貨代是 “老不死”行業(yè)，因?yàn)樨洿袠I(yè)是整個(gè)航貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)，具備豐富的貿(mào)易大數(shù)據(jù)、物流大數(shù)據(jù)、金融大數(shù)據(jù)。如果貨代優(yōu)勢(shì)集中整合，不但可以獲取話語(yǔ)權(quán)，而且可以向供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)升級(jí)，產(chǎn)生新的貨代模式，創(chuàng)造更大利潤(rùn)空間。“WIFFA貨代艙”手機(jī)云已經(jīng)開(kāi)通，對(duì)接外貿(mào)，對(duì)接海外，對(duì)接金融。

信用做精了，專(zhuān)業(yè)做精了，數(shù)據(jù)做精了，市場(chǎng)在哪里呢？在2016年第五屆國(guó)際貨代聯(lián)合大會(huì)上，我們做了市場(chǎng)分析：目前中國(guó)最大的貨運(yùn)商機(jī)是一帶一路。一帶一路沿線包含60多個(gè)國(guó)家，經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)21萬(wàn)億美元，2015年中國(guó)與一帶一路沿線國(guó)家貿(mào)易總額達(dá)到1萬(wàn)億美元，未來(lái)5年將有急劇增長(zhǎng)空間。有貿(mào)易，就需要貨代。WIFFA國(guó)際貨代聯(lián)合會(huì)要組織會(huì)員海外考察，對(duì)接項(xiàng)目，打造一帶一路對(duì)外服務(wù)

另外一個(gè)大市場(chǎng)就是跨境電商。據(jù)權(quán)威統(tǒng)計(jì)，跨境電商2015年貿(mào)易額高達(dá)到1萬(wàn)億美元，2020年，跨境電商的交易規(guī)模將超過(guò)12萬(wàn)億元人民幣，將給貨運(yùn)公司、物流公司、海運(yùn)公司、報(bào)關(guān)公司、倉(cāng)儲(chǔ)公司帶來(lái)超過(guò)1.8萬(wàn)億元的商機(jī)。WIFFA海歌天跨境供應(yīng)鏈平臺(tái)”已經(jīng)完成，2017年2月，開(kāi)始對(duì)外提供跨境商品銷(xiāo)售和跨境物流系列服務(wù)。

說(shuō)到這里，我們感覺(jué)到的不是“破產(chǎn)”的悲哀，而是2017巨大前景的喜悅。那么，就讓“破產(chǎn)”潮來(lái)的更猛烈些吧，讓一個(gè)擁有話語(yǔ)權(quán)和產(chǎn)業(yè)價(jià)值的貨代在中國(guó)出現(xiàn)，屹立世界。2017，我們一同歡呼：貨代萬(wàn)歲！