從互聯(lián)網(wǎng)開始滲透進(jìn)周邊生活，食品業(yè)作為快消品市場的長青行業(yè)，轉(zhuǎn)向線上的銷售之路一直走得很平坦。然而近幾年的生鮮市場，卻屢屢受挫，盡管互聯(lián)網(wǎng)巨頭們早已紛紛踏足這片藍(lán)海市場，但是這條路似乎沒有想象中的那么簡單，完整的運(yùn)營體系至今沒有建立，反而是大量企業(yè)因?yàn)榧庇谶M(jìn)入市場而走向死亡。經(jīng)歷過一場嚴(yán)峻的大浪淘沙之后，參與“二戰(zhàn)”的企業(yè)又做了哪些準(zhǔn)備，生鮮市場是否還具有可挖掘的市場潛力？
盡管當(dāng)前線上生鮮的購買滲透率仍舊較低、冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善，考慮到生鮮產(chǎn)品的品類特點(diǎn)，目前為止，線下渠道依舊會是零售商競爭的主戰(zhàn)場。但乘著網(wǎng)絡(luò)購物的發(fā)展東風(fēng)，國內(nèi)消費(fèi)者將越來越多地偏向在線上購買生鮮產(chǎn)品。調(diào)查顯示，2016年，國內(nèi)生鮮電商的整體交易額約900億元，比2015年的500億元增長了80%，預(yù)計(jì)2017年整體市場規(guī)模可以達(dá)到1500億元。加之新零售模式的普及，未來線上生鮮市場的發(fā)展勢頭不可小覷。所以說，互聯(lián)網(wǎng)+生鮮市場仍然具有廣袤的可挖掘資源，但是首先需要解決的是冷鏈物流建設(shè)問題和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化的統(tǒng)一。
雖然一批批的企業(yè)接連倒下，但是生鮮電商的市場規(guī)模卻在逐年上升。冷鏈物流與生鮮電商不可分割的緊密關(guān)系，也決定了冷鏈建設(shè)在生鮮電商發(fā)展道路上的地位。而在過去的2016年，關(guān)于生鮮電商市場的致命問題，所有人都將目光聚集在了“最后一公里”的冷鏈系統(tǒng)建設(shè)上?；谏r產(chǎn)品最根本的新鮮特質(zhì)，得出了“得冷鏈者得天下”的道理。
勢頭迅猛的易果生鮮，是最早一批開始投入冷鏈物流建設(shè)的電商平臺。當(dāng)然，包括順豐優(yōu)選、每日優(yōu)鮮、沱沱工社等一系列生鮮電商也都已擁有自己的冷鏈物流。當(dāng)問題產(chǎn)生的時(shí)候，不是忽視和逃避，而是積極的應(yīng)對才是企業(yè)得以生存和走在前沿的有效路徑?！白詈笠还铩迸渌偷膯栴}如果可以得到全面的解決，將會成為生鮮電商的真正起步。緊接著的就是產(chǎn)品如何實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化分配的問題。
農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)分散化，讓生鮮電商缺乏在上游的控制力，這也是所有的農(nóng)產(chǎn)品電商都要面臨的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化問題。當(dāng)生鮮電商為了減少投訴而不得不在購買貨品后自行分揀選貨的同時(shí)，也就帶來貨損的進(jìn)一步提高。但是電商的競爭力應(yīng)該來自盡量減少中間環(huán)節(jié)，利潤也應(yīng)該來自于直接連接生產(chǎn)者和消費(fèi)者的渠道，所以，削弱中間過程是當(dāng)下生鮮電商們需要著力解決的一個(gè)很重要的點(diǎn)。那么，誰能夠成為在藍(lán)海市場領(lǐng)域的第一個(gè)探路人，最先將大眾問題解決，才能有望獲取主導(dǎo)權(quán)。
任何實(shí)體產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型之路都需要一個(gè)過渡的階段，包括一直受挫的生鮮電商。如果最終的結(jié)果是一個(gè)正確的方向，那就值得投入時(shí)間和金錢去探尋正確的路徑，夢想終將照亮現(xiàn)實(shí)。
易果生鮮、天天果園、中糧我買網(wǎng)等平臺之所以能夠在生鮮市場久存，離不開一種執(zhí)著：即使再多的企業(yè)退出市場，也始終堅(jiān)信生鮮電商一定會在大眾生活中普及、為消費(fèi)者帶來便利。冷鏈物流的投入建設(shè)以及資本市場對生鮮電商源源不斷的支持，讓生鮮市場未來的線上成長之路增添了更多可能。
隨著人們生活水平的不斷提高，消費(fèi)者在選擇購物的時(shí)候，價(jià)格早已不是決定購買結(jié)果的第一因素，反而是商品的質(zhì)量需要更加符合消費(fèi)者的需求。而生鮮電商在未來生存發(fā)展的路上需要堅(jiān)守的也同樣是對質(zhì)量的把關(guān)，生鮮產(chǎn)品的有效期短，對環(huán)境要求高，所以增加流通量的重要性不言而喻。
此外，新零售模式也為生鮮電商帶來新的商業(yè)邏輯。與線下實(shí)體店的合作，生鮮電商平臺也可以通過成為供貨商來降低最后一公里的成本。易果生鮮以8.5億元承接了聯(lián)華超市的股份，后者在全國范圍內(nèi)擁有三四千家門店；春播創(chuàng)始人王昕則表示，目前春播也與線下社區(qū)店合作，設(shè)立了超過300個(gè)店中店“春播角”；另外，味道網(wǎng)計(jì)劃在未來兩年將自有及合作門店數(shù)量擴(kuò)展到5000家。
智慧的結(jié)晶遠(yuǎn)不止于財(cái)富利益，還有思想高地的富足。
生鮮電商波折的轉(zhuǎn)型之路，也教會了企業(yè)家們跳出名利之外，重拾一些曾經(jīng)忽視的本真。有舍才有得，只有放下對利潤的追求，先把前進(jìn)的道路鋪平，有消費(fèi)者買賬，才能讓企業(yè)長存。一個(gè)人的精彩經(jīng)營不了一家企業(yè)，同理而言，一家企業(yè)的獨(dú)舞也筑不成行業(yè)內(nèi)完整的運(yùn)營體系。原子之間相互結(jié)合才會形成分子，只有行業(yè)內(nèi)的每一份子都能夠用至誠之心去管理和經(jīng)營，才能贏得后期發(fā)展的輝煌。同時(shí)，能夠精準(zhǔn)地確定企業(yè)定位，率先征服消費(fèi)者心智的企業(yè)會贏得更多。
做生意要講誠信，思想的高度決定了一家企業(yè)的靈魂所在，用智慧去創(chuàng)造的人性化價(jià)值才是無窮盡的寶藏，不止于金錢的寶藏，更甚于思想高地的富足。知識開始走向付費(fèi)的時(shí)代，誰愿意為知識付費(fèi)，誰又能以知識為生，需要用智慧創(chuàng)造的價(jià)值去評判。
