NO.1 大數(shù)據(jù)
概念：大數(shù)據(jù)技術(shù)是以數(shù)據(jù)為本質(zhì)的新一代革命性的信息技術(shù)，在數(shù)據(jù)挖潛過程中，能夠帶動理念、模式、技術(shù)及應(yīng)用實(shí)踐的創(chuàng)新。2015年9月，國務(wù)院印發(fā)《促進(jìn)大數(shù)據(jù)發(fā)展行動綱要》，提到將加快政府?dāng)?shù)據(jù)開放共享，促進(jìn)大數(shù)據(jù)在工業(yè)、新興產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域的應(yīng)用，健全大數(shù)據(jù)安全保障體系。同月，貴州省啟動國內(nèi)首個大數(shù)據(jù)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)工作。
馬云認(rèn)為，在未來五大變革將深刻影響各行各業(yè)，分別是新零售、新制造、新金融、新技術(shù)和新能源。而這新技術(shù)就指的是大數(shù)據(jù)技術(shù)的運(yùn)用。
大數(shù)據(jù)將是未來除了石油之外的另外一塊重要能源，是革命性的事物。在沒有實(shí)現(xiàn)在線交易的時候，大數(shù)據(jù)根本無從談起。而今年行業(yè)對在線交易的繼續(xù)探索，一直在深挖這種可能性。京東新通路發(fā)布“慧眼”系統(tǒng)，將利用大數(shù)據(jù)為品牌廠商提供數(shù)據(jù)服務(wù)。
狀態(tài)：目前B2B平臺面臨著數(shù)據(jù)集難以言大，數(shù)據(jù)靜態(tài)化，交易數(shù)據(jù)較少，數(shù)據(jù)類型不夠豐富（甚至難以滿足合作伙伴的數(shù)據(jù)對接需求），而數(shù)據(jù)價值的挖掘、乃至變現(xiàn)更存在挑戰(zhàn)。另一方面，很多平臺將大數(shù)據(jù)描述為平臺的一種盈利能力，在交易層面無法實(shí)現(xiàn)盈利的前提下，數(shù)據(jù)的貨幣化恐缺少必要前提。平臺首先需要提高自身及幫助平臺服務(wù)方提高對于數(shù)據(jù)的使用能力，在去污染的數(shù)據(jù)環(huán)境下微運(yùn)營提供支撐。
NO.2 供應(yīng)鏈金融
概念：銀行將核心企業(yè)和上下游企業(yè)聯(lián)系在一起提供靈活運(yùn)用的金融產(chǎn)品和服務(wù)的一種融資模式。供應(yīng)鏈金融是核心企業(yè)與銀行間達(dá)成的，一種面向供應(yīng)鏈所有成員企業(yè)的系統(tǒng)性融資安排。供應(yīng)鏈金融在近兩年成為熱詞，有專家預(yù)測，到2020年中國供應(yīng)鏈金融市場規(guī)模將達(dá)到15萬億。一批金融服務(wù)平臺興起，并相繼拿到融資，同時，各電商平臺也都在是布局這一領(lǐng)域，以便實(shí)現(xiàn)盈利。而鋼鐵電商無疑走在了供應(yīng)鏈金融的前端。
狀態(tài)：可能并不是所有的B2B平臺都應(yīng)該把供應(yīng)鏈金融作為最重要的盈利手段，鋼鐵電商的業(yè)務(wù)、品類等特性未必適用于全行業(yè)。金融合作本身有成本及其有限的服務(wù)費(fèi)抽成，難以支撐那些整體交易規(guī)模較小的平臺走的更加長遠(yuǎn)。在跑得最順的貨押模式之外，其他供應(yīng)鏈金融模式也應(yīng)有長足發(fā)展。
NO.3垂直平臺
概念：垂直化電商平臺是指某一細(xì)分行業(yè)或某一細(xì)分市場專業(yè)經(jīng)營電子商務(wù)的交易平臺，是行業(yè)專屬電子商務(wù)完整解決方案。
2016年是垂直平臺最好的年代，也是最壞的年代。在垂直平臺和交易模式的兩大關(guān)鍵詞的疊加下，大部分平臺的生存都在資本困局下被迫調(diào)整。但無疑垂直平臺依然是2016年的熱門所在，不僅因?yàn)槠渖钊敕?wù)后能夠?yàn)楫a(chǎn)業(yè)鏈上下游帶來更好的服務(wù)體驗(yàn)，也是因?yàn)槠湔仙舷掠钨Y源，建立壁壘，從而提高競爭力。
另一個層面上說明垂直平臺很熱的就是融資。2015年B2B投資事件205起，2016年150起左右。在行業(yè)分布上，大農(nóng)業(yè)、快消、汽車成為焦點(diǎn)，其中尤以快消行業(yè)為重，共有7家平臺在2016年內(nèi)獲得了上億人民幣融資。
狀態(tài)：垂直平臺一詞反映了B2B目前創(chuàng)投的方向。一年的發(fā)展證明，如鋼鐵電商這樣的垂直平臺對整個B2B行業(yè)的垂直化探索有貢獻(xiàn)，但未必適用于所有行業(yè)。回歸行業(yè)，挖掘價值，可能是垂直平臺走出泥沼的必經(jīng)之路。從價值論，行業(yè)需要的不一定是下一代BAT。
NO.4產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)
概念：互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)急需尋求新的市場，而傳統(tǒng)企業(yè)急需尋找轉(zhuǎn)型升級的路徑，兩者有共同的需求點(diǎn)，互聯(lián)網(wǎng)是傳統(tǒng)企業(yè)的升級路徑，而傳統(tǒng)企業(yè)正好是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的新市場，于是“+”成為可能。
隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的興起，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為互聯(lián)網(wǎng)的下半場成為了被人看好的藍(lán)海。作為被C端消費(fèi)倒逼著升級的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，注定要為產(chǎn)業(yè)服務(wù)，利用互聯(lián)網(wǎng)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)并提升各行業(yè)的整體生產(chǎn)運(yùn)營效率。同時，傳統(tǒng)企業(yè)也開始轉(zhuǎn)型涉足B2B，其中，并購B2B交易平臺成為其捷徑之一，冠福股份16.8億并購塑料B2B平臺塑米城，掌合天下7億元被海航旗下供銷大集并購。
狀態(tài)：從產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會的舉辦，到科通芯城的出現(xiàn)，都打破了原有B2B對自身商業(yè)模式、產(chǎn)品形態(tài)等各方面的定位。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，重在產(chǎn)業(yè)，傳統(tǒng)行業(yè)的優(yōu)勢企業(yè)紛紛涉足探索。
