2017年1月17日，筆者與范青先生聊到的話題：什么才是工業(yè)服務真正的痛點，談到設備人沒有地位，談到運維管理在制造業(yè)不受重視的原因。正如小故事中花燭夜的新娘，設備人能發(fā)現(xiàn)運維管理中存在的問題，并能找到解決問題的方案，但此時的他并不具備決策和執(zhí)行的權利。
設備運維處于不被重視的狀態(tài)下，無論是智能制造、還是工業(yè)大數(shù)據(jù)、智慧服務，再高大上的理論和前沿技術，無論怎樣的市場教育，都抵不過設備人的那一句神回復：“看，看，看老鼠在吃你家的大米”。
制造業(yè)向智能制造方向發(fā)展，已是不可逆的趨勢，在這種趨勢之下，運維管理將越顯重要，其原因在于：
1.自動化、智能化、數(shù)字化正在改變裝備型態(tài)，被高度約束自由度后的制造系統(tǒng)，機、電、信息技術高度整合的產(chǎn)線，將使得產(chǎn)品實現(xiàn)更為高效，但同時制造系統(tǒng)的可用度要求會越來越高，故障特征會越來越復雜，以確?？捎枚鹊倪\維管理會顯得越來越重要；
2.人工成本的持續(xù)上升，將加快機器人帶人，以減人為目標的自動化改造進程，可預計的未來，作業(yè)線用人會越來越少，由此帶來的挑戰(zhàn)是，減人之后，如果設備出來故障，影響生產(chǎn)效率怎么辦？那么，主動的預防性和預測性維修會越來越重要；
3.基于工業(yè)大數(shù)據(jù)的隱性問題發(fā)現(xiàn)與處理，將有利于實現(xiàn)可用度保障和運維成本降低，將成為制造業(yè)競爭的內(nèi)在因素，預測性維修的作用和意義將會凸顯。
在實施智能制造過程中，如不重視裝備的維修性和可靠性考慮，制造系統(tǒng)固有可用度不能被保障，將會造成，越癱瘓的狀況。
由此可以看出，無論是通往智能制造的路徑，還是建成后的智能制造作業(yè)系統(tǒng)，運維管理的重要重要性不言而喻。
筆者曾與拾貝云產(chǎn)品總監(jiān)謝莫鋒探討過這樣這一個話題，電力行業(yè)為什么重視設備運維？我的解答是，電力行業(yè)設備運維能力關系著電網(wǎng)安全，一個城市，哪怕是一分鐘斷電，負責人應當被問責。謝總說當然，電力行業(yè)的運維部門權力很大，對運維管理的決策和執(zhí)行是非常到位的，非常重視日常的微缺陷管理。
這也解釋了，電力行業(yè)無論是數(shù)字化，還是預測性維修方案，都比較容易落地。除了電力行業(yè)，一些特殊的資產(chǎn)密集型的流程行業(yè)，自動化和智能化水平較為先進的優(yōu)秀大中型企業(yè)，都比較重視設備運維。固然，看到朋友圈曬著各種類似這些行業(yè)和領域的方案秀時，筆者也絲毫不為驚訝。
除了這些行業(yè)，其他行業(yè)怎么辦，中國制造靠這些行業(yè)是遠遠不足以實現(xiàn)整體價值轉(zhuǎn)型的。
筆者回想起在2015年咨詢的一家民營企業(yè)-史丹利農(nóng)業(yè)集團，初到這家企業(yè)時，設備運維基本處于救火狀態(tài)，每每追責時，設備部門成了眾矢之的。一開始，筆者并沒有對設備部門大刀闊斧的整頓，而是先梳理出影響有效產(chǎn)出的關鍵指標,OEE和運維費用，并以這些指標為基礎，建立從分廠總經(jīng)理到車間班組的目標考核機制，先讓生產(chǎn)系統(tǒng)的班組和責任人緊張起來。當生產(chǎn)系統(tǒng)的責任人開始著急，尋求設備部門協(xié)助的時候，筆者再來梳理設備部門的運作機制。
直至項目結(jié)束時，所有子公司班產(chǎn)量大幅提高，運維費用大幅降低。集團的評價是，這是史丹利接觸咨詢項目以來，無論是業(yè)績還是現(xiàn)場，改變最大的一次，設備負責人也覺得，最大的改變是人，是設備人的地位。
當集團問起，如何持續(xù)保持和推進設備管理時，我當時的回答是，建立數(shù)字化運維系統(tǒng)，深度挖掘數(shù)據(jù)。同時筆者也承諾，將這些系統(tǒng)方法著作成書，以便于后期的持續(xù)推進，這也是筆者著作《數(shù)字化工廠＋工業(yè)維修服務體系》的初衷。對于客戶的兩點承諾，筆者也正在逐步去實現(xiàn)。
或許認為，筆者上述講的兩點都是個案，并不具備推廣意義。的確如此，中國的制造業(yè)管理現(xiàn)狀參差不齊，數(shù)量龐大，絕大多數(shù)企業(yè)也并不具備接受咨詢和數(shù)字運維高昂的財力支持。
當如果不解決制造業(yè)對運維管理的重視，不提升設備人的地位，制造業(yè)轉(zhuǎn)型和服務升級將如同空中樓閣，毫無根基。為此，筆者認為，以下兩點至關重要。
1.實施SaaS化數(shù)字運維，建立大數(shù)據(jù)決策系統(tǒng)
錢不是問題，問題是沒錢。這是制造業(yè)面臨的主要問題，從數(shù)字運維現(xiàn)狀來講，絕大多數(shù)制造業(yè)是缺乏的。實施SaaS化數(shù)字運維的最重要的一點，是用戶應該免費享受到基本服務，在形成海量用戶的基礎上，向用戶高層提供數(shù)據(jù)決策報告，識別出影響制造系統(tǒng)盈利能力的關鍵問題是什么，該如何改變。通過識別出的問題，向用戶提供價值服務，使得服務商與用戶共贏。
制造業(yè)高層只有意識到運維管理指標與企業(yè)盈利目標的關系，并通過其發(fā)現(xiàn)問題并找到解決問題的方法，獲得盈利能力改變時，方能真正有效的重視運維管理。
2.建立設備運維生態(tài)圈、提升設備人成就感
在以往做咨詢時，常被設備人問過的一個話題，到底我們的運維水平處于什么樣的水平，和別的企業(yè)相比有哪些優(yōu)勢和劣勢。此時，我只能回答，比優(yōu)秀的企業(yè)差一點，和絕大多數(shù)企業(yè)差不多，當然筆者自己認為這是廢話。
而當數(shù)字運維大數(shù)據(jù)建立以后，這一切則會發(fā)生改變，差一點是差多少，差不多是差幾分，都會一目了然。當制造業(yè)設備人之間開始相互學習和交流之后，整體的運維水平就會得到提升。此時平臺將可提供諸如知識交互，基于比較的激勵等娛樂性的板塊，對設備人而言，成就感意味著知識沉淀和運維工匠精神的建立。
千金難買一愿意。有了數(shù)字運維大數(shù)據(jù)為基礎，企業(yè)開始重視設備運維，設備人有了地位，“一聲怒喝：該死的老鼠！敢偷吃我家大米!＂嗖＂一只鞋飛過去”，企業(yè)老板驚喜，不禁莞爾一笑。畢竟哪個老板會和錢過意不去，哪個設備人不關心長期的職業(yè)發(fā)展呢？
馬玉講B2B應該是商人對商人，而對于工業(yè)服務而言，這場變革則有頭腦的企業(yè)老板與有價值服務商之間的交易。以數(shù)字運維為中心的大數(shù)據(jù)決策，不僅有利于企業(yè)重視設備運維，這些數(shù)據(jù)分析還將客觀評估服務商的服務能力和水平。
這將意味著工業(yè)服務市場迎來的變革是一場促進工業(yè)服務商、MRO工業(yè)品提供商價值轉(zhuǎn)型的供給側(cè)改革，提升附加值，以用戶價值為中心的價值服務會迎來一輪創(chuàng)新潮，而對于哪些工業(yè)服務領域長期以來存在的假冒、偽劣的低附加值產(chǎn)品和服務，無疑是一場災難！可這就是工業(yè)服務應有的變革之路。
結(jié)束語
筆者在以往多篇文章中提及，無論是對比美國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，還是德國工業(yè)4.0，中國制造2025缺少的正是對工業(yè)服務的重視。美國制造業(yè)的回歸和崛起，人才緊缺是瓶頸，而德國工業(yè)4.0的提出，有恰巧與類似上海振華重工這樣的B2B企業(yè)沖擊有關。
對于建立數(shù)字運維＋工業(yè)服務的中國制造業(yè)價值轉(zhuǎn)型，對于中國制造2025計劃而言，是非常必要的補充和有力支撐。因為在B2B的兩端，我們既不缺少用戶，也擁有全球最全的工業(yè)服務商，更不缺少設備運維的人才。
