" 互聯(lián)網(wǎng)下半場(chǎng) " 的概念從 2016 火到 2017，不管是創(chuàng)業(yè)者、投資人、FA，甚至新華社都在討論下半場(chǎng)的風(fēng)口到底在哪里？近期，新外貿(mào)又成了互聯(lián)網(wǎng)新業(yè)態(tài)的熱門(mén)話題，有業(yè)內(nèi)人士指出：" 新外貿(mào)的’新’就在于平臺(tái)和數(shù)據(jù)，營(yíng)造一種新型的貿(mào)易生態(tài)，為企業(yè)尤其是中小企業(yè)提供便利、低成本、高效的貿(mào)易服務(wù)平臺(tái)，為貿(mào)易賦予新的基因和特質(zhì)，形成核心競(jìng)爭(zhēng)力，打造具有影響力和輻射力的貿(mào)易新格局。"
互聯(lián)網(wǎng)已迭代到3.0版本，網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)從一個(gè)高大上的經(jīng)濟(jì)概念變成經(jīng)濟(jì)發(fā)展中底層的基礎(chǔ)設(shè)施，開(kāi)始改造社會(huì)生活的每一個(gè)環(huán)節(jié)。與此同時(shí)，虛擬經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)結(jié)合的4.0時(shí)代正撲面而來(lái)大數(shù)據(jù)、萬(wàn)物互聯(lián)、工業(yè) 4.0 等元素將再次塑造互聯(lián)網(wǎng)商貿(mào)業(yè)態(tài)。
基于互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)技術(shù)的升級(jí)，貿(mào)易將發(fā)生根本性的變化，所有的鏈條將被重構(gòu)。過(guò)去，一個(gè)美國(guó)小買(mǎi)家要從一個(gè)中國(guó)工廠買(mǎi)圣誕帽至少需要8個(gè)環(huán)節(jié)，而今后他只需在一個(gè)平臺(tái)輕點(diǎn)一下鼠標(biāo)就能實(shí)現(xiàn)。通過(guò)大數(shù)據(jù)匹配，買(mǎi)賣(mài)效率可以提升數(shù)倍；而其中如果出現(xiàn)問(wèn)題，還會(huì)有交易保障機(jī)制。平臺(tái)提供的服務(wù)，使中小企業(yè)開(kāi)展業(yè)務(wù)所需的流程一站式全辦，另外還提供物流，把貨倉(cāng)開(kāi)到買(mǎi)家的身邊。這些服務(wù)讓 B2B 電商已經(jīng)不再僅限于原先的單一功能，特別是汽車(chē)這個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)的供應(yīng)鏈、互聯(lián)網(wǎng)的金融、互聯(lián)網(wǎng)的物流等衍生出多元化產(chǎn)值。正如阿里巴巴副總裁余涌所言，" 這個(gè)時(shí)候互聯(lián)網(wǎng)就變成了一個(gè)底層基礎(chǔ)設(shè)施，每個(gè)商業(yè)環(huán)節(jié)會(huì)發(fā)生變化，如果沒(méi)有意識(shí)到就會(huì)很危險(xiǎn)。"
光有危機(jī)意識(shí)還不夠，真正的挑戰(zhàn)是如何發(fā)現(xiàn)并解決中小企業(yè)的痛點(diǎn)。知名經(jīng)濟(jì)學(xué)專(zhuān)家郎咸平提出了商貿(mào)交易的四大難點(diǎn)，排在首位的當(dāng)屬 " 訂單難 "。以汽車(chē)行業(yè)為例，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的逐漸加劇，經(jīng)銷(xiāo)商獲取訂單變難且成本越來(lái)越高，對(duì)于汽車(chē)B2B平臺(tái)而言，要解決中小企業(yè)的 " 成交和成本 " 問(wèn)題，這其中的首要關(guān)鍵是打破信息流閉塞。
深耕B2B大宗商品的居多，汽車(chē)雖為重資產(chǎn)行業(yè)，在這方面發(fā)力的互聯(lián)網(wǎng)公司今年開(kāi)始也陸續(xù)多了起來(lái)。以首先提出 B2B 3.0 模式的賣(mài)好車(chē)為例，線上平臺(tái)憑借海量車(chē)源、在線尋車(chē)、和雙向擔(dān)保等大數(shù)據(jù)技術(shù)手段來(lái)提供安全、可靠、低價(jià)的汽車(chē)交易服務(wù)，讓買(mǎi)賣(mài)雙方迅速找到對(duì)方，打破信息流閉塞，產(chǎn)生交易信任并以更低的成本成交。這也恰好印證了經(jīng)濟(jì)學(xué)家馬光遠(yuǎn)的觀點(diǎn)新思維新訊息需要依托大數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)匹配買(mǎi)賣(mài)雙方需求。
做中小企業(yè)的孵化器
新業(yè)態(tài)逐步顯現(xiàn)，行業(yè)醞釀新一輪的洗禮，B2B電商不能再只滿足于單一目標(biāo)，中小企業(yè)的成長(zhǎng)更是關(guān)注的焦點(diǎn)。阿里巴巴集團(tuán)副總裁余涌對(duì)此表示，在新階段，所有想得到的能幫助中小企業(yè)成長(zhǎng)、提升買(mǎi)賣(mài)效率的服務(wù)，B2B 電商都可以做到。B2B3.0模式的代表企業(yè)賣(mài)好車(chē)是通過(guò)打通上下游渠道，在車(chē)源、金融、流轉(zhuǎn)等方面建立完整的服務(wù)體系，讓中小汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商只管安心賣(mài)車(chē)。對(duì)于 B2B 電商平臺(tái)而言，想要在新一輪升級(jí)中占得機(jī)遇，就要讓平臺(tái)成為中小企業(yè)成長(zhǎng)的孵化器，這樣，中小企業(yè)才有精力去塑造更好的自己。中小企業(yè)的成長(zhǎng)不僅是 B2B 電商的發(fā)展機(jī)遇，更是其社會(huì)責(zé)任。
" 互聯(lián)網(wǎng) +" 戰(zhàn)略不斷縱深發(fā)展情勢(shì)下，整個(gè)市場(chǎng)正在經(jīng)歷在線化、小單化和無(wú)線化三大變化。在市場(chǎng)變革到來(lái)的前夜，電商B2B的新一輪轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。抓住了行業(yè)大勢(shì)，對(duì)中小企業(yè)的成交和成長(zhǎng)負(fù)責(zé)，B2B 電商的下半場(chǎng)就大有可為。
