4月20日消息，在“2017億邦產(chǎn)業(yè)電子商務(wù)峰會(huì)”上，福佑卡車(chē)創(chuàng)始人單丹丹發(fā)表了題為《今日電商與快遞，明日物流與B2B》的公開(kāi)演講，她指出，公司兩年能夠發(fā)展這么快的主要原因其實(shí)就是兩句話：第一，相信資本的能力；第二，相信技術(shù)的力量、相信科技的力量。

                                    福佑卡車(chē)創(chuàng)始人單丹丹

以下是演講實(shí)錄：

主持人：

下面，讓我們以熱烈的掌聲有請(qǐng)福佑卡車(chē)創(chuàng)始人單丹丹女士帶來(lái)主題演講《今日電商與快遞，明日物流與B2B》，有請(qǐng)單總。

單丹丹：謝謝大家，很高興和大家分享，很意外在衛(wèi)總的后面講，我壓力好大，大家要轉(zhuǎn)換一下心情。

我是福佑卡車(chē)的創(chuàng)始人，福佑卡車(chē)不是賣(mài)卡車(chē)的，我們是做“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的。億邦同事讓我說(shuō)一說(shuō)我們行業(yè)，大家很關(guān)心B2B的電商，快遞是中國(guó)物流行業(yè)最耀眼的明星，今天話題就從電商、快遞開(kāi)始談一談中國(guó)物流行業(yè)。

2013年淘寶成立，2012年、2013年我們中國(guó)的電商迎來(lái)了大的爆發(fā)時(shí)期，電商爆發(fā)的同時(shí)催生了中國(guó)快遞行業(yè)的飛速發(fā)展，把快遞行業(yè)推上資本面前，快遞行業(yè)很多人才、很多資金全部砸到這個(gè)行業(yè)，中國(guó)快遞行業(yè)依賴(lài)電商的發(fā)展，比國(guó)外快遞行業(yè)縮短了10年時(shí)間。現(xiàn)在To B平臺(tái)電商服務(wù)的快遞已經(jīng)相對(duì)成熟和相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化，我們今天發(fā)一個(gè)快遞不會(huì)擔(dān)心這個(gè)快遞到底多少錢(qián)，或者快遞員會(huì)不會(huì)把我的貨偷走，或者這個(gè)快遞到哪里了，我的收貨人有沒(méi)有收到，現(xiàn)在都在快遞平臺(tái)上完成。

但是幾年前快遞是不是這樣？大家知道京東為什么做快遞？因?yàn)榫〇|是3C產(chǎn)品起家的，當(dāng)時(shí)他們產(chǎn)品老是被快遞員偷走，所以劉強(qiáng)東就自己做快遞。以前在淘寶上買(mǎi)東西可能要好幾天快遞才到，沒(méi)有次日達(dá)、今日達(dá)，快遞行業(yè)隨著電商行業(yè)的發(fā)展，取得了非常大的爆發(fā)和發(fā)展。

大家都說(shuō)馬上迎來(lái)了互聯(lián)網(wǎng)的下半場(chǎng)，下半場(chǎng)包括三個(gè)：上天入地全球化?！吧咸臁笔茿R、云計(jì)算。“全球化”是中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的出海概念?！叭氲亍笔荁2B的發(fā)展，B2B平臺(tái)也是2016年、2017年互聯(lián)網(wǎng)下半場(chǎng)的到來(lái)，迎來(lái)了B2B的春天。

B2B也需要物流去支撐，我們B2B物流需要面對(duì)330萬(wàn)貨車(chē)司機(jī)，30萬(wàn)貨運(yùn)中介，我們B2B怎么辦？我們B2B有什么物流需求？

B2B主要以大宗商品為主，一票貨量非常大，和To C不一樣，需要整車(chē)服務(wù)，因?yàn)槲覀冐浟看?，每一票貨值很高，我們要?0萬(wàn)、20萬(wàn)、50萬(wàn)貨物交給承運(yùn)商，甚至交給卡車(chē)司機(jī)，對(duì)于承運(yùn)商安全要求、承運(yùn)商出現(xiàn)異常怎樣理賠要求更高。我們B2B的運(yùn)費(fèi)還是挺貴的，一票6000元，如果節(jié)約5%的成本，可能一票可以節(jié)約300元，所以我們B2B平臺(tái)對(duì)于物流成本的控制降低的需求也十分強(qiáng)烈。

現(xiàn)在物流的狀況是什么樣子？

發(fā)一票快遞如果要求高一點(diǎn)找順豐，要求低一點(diǎn)找四通一達(dá)，但是現(xiàn)在如果發(fā)一票20噸的貨，你找哪一家？這就很難了。如果出現(xiàn)異常怎么理賠？有什么服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)？發(fā)快遞我們是知道的，發(fā)整車(chē)我不知道有什么標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)行業(yè)沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，是非常混沌的。我們發(fā)這趟貨，可能上個(gè)月的價(jià)格和這個(gè)月的價(jià)格完全不一樣，可能相差很多錢(qián)，你也不知道為什么，也沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)和價(jià)格。

對(duì)B2B物流服務(wù)的生態(tài)現(xiàn)在是一片混沌，小、散、亂、差，但是怎么辦？我們趕上了數(shù)據(jù)的時(shí)代，因?yàn)橛辛藬?shù)據(jù)，我們有可能能夠做標(biāo)準(zhǔn)化、有可能能夠把服務(wù)的體系建立起來(lái)，能夠建立這樣的閉環(huán)。

比如上海到烏魯木齊全年的運(yùn)價(jià)的變化，八九月份非常低，因?yàn)榘司旁路轂豸斈君R是瓜果成熟的季節(jié)，司機(jī)過(guò)去以后很快有回頭貨，所以就便宜了。4-12月份價(jià)格相差那么大，那個(gè)時(shí)候?yàn)豸斈君R沒(méi)有東西產(chǎn)出，12月份是冰雪季節(jié)，路很難走，沒(méi)有司機(jī)愿意過(guò)去。4月份天氣還好，所以?xún)r(jià)格就降低。

我們利用了互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，抓取了非常有趣的數(shù)據(jù)。再比如從北京到成都的路徑，來(lái)回6天時(shí)間，沒(méi)一個(gè)地方等待時(shí)間5天，跑11天收入是2.3萬(wàn)，跑了3800公里。在我們平臺(tái)上做了一個(gè)路徑規(guī)劃，包成三角形，行駛天數(shù)9天，每個(gè)地方等待1天，收入2.7萬(wàn)，我們通過(guò)這些數(shù)據(jù)我們知道其實(shí)我們的物流成本是可以降低的，我們只要把車(chē)輛利用的效率提高，我們物流成本是有可能降低的。

福佑卡車(chē)是誕生于數(shù)據(jù)時(shí)代的互聯(lián)網(wǎng)整車(chē)物流交易平臺(tái)，我們做了很多數(shù)據(jù)方面的工作：

第一，價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)化。每天平臺(tái)上有海量的數(shù)據(jù)沉淀下來(lái)，有司機(jī)位置、經(jīng)紀(jì)人和司機(jī)的關(guān)系，交易習(xí)慣、用戶(hù)習(xí)慣，通過(guò)這些數(shù)據(jù)做行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化。發(fā)快遞都知道江浙滬是多少錢(qián)，全國(guó)是多少錢(qián)，有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的價(jià)格，但是整車(chē)物流方面沒(méi)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格，我們首先做到的就是價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)化，通過(guò)競(jìng)價(jià)系統(tǒng)，我們從硅谷請(qǐng)了頂尖的算法工程師幫助我們做算法咨詢(xún)，我們算出來(lái)運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格，建立價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)化的體系。我們希望B2B行業(yè)的同仁們，你們一個(gè)需求出來(lái)馬上系統(tǒng)可以給你一個(gè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)的價(jià)格。

第二，我們要建立服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化，快遞的服務(wù)大家知道是什么標(biāo)準(zhǔn)，但是整車(chē)物流服務(wù)大家不知道有什么標(biāo)準(zhǔn)，我們要建立服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化。標(biāo)準(zhǔn)化就是效率的提高，有了標(biāo)準(zhǔn)才能夠提高效率。

服務(wù)體系是智能預(yù)警。如果一個(gè)司機(jī)接了20噸的貨，從北京到上海，我們發(fā)現(xiàn)軌跡和路徑變成了北京到東北，我們會(huì)人工干預(yù)，觸發(fā)客服，進(jìn)行人工干預(yù)，減少異常的發(fā)生。

第三，信用標(biāo)準(zhǔn)化。現(xiàn)在快遞員基本上不會(huì)偷東西，我們現(xiàn)在把信用定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化，平臺(tái)有司機(jī)和經(jīng)紀(jì)人黑白名單。

我們做了很多，但是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，我們看一下我們做了兩年的時(shí)間，我們給貨主帶來(lái)了什么價(jià)值？

第一，我們做么那么多的事兒可以給貨主節(jié)約15%的運(yùn)輸成本。

第二，請(qǐng)這時(shí)效應(yīng)用我們只能匹配、智能預(yù)備算法可以找到合適的車(chē)，大概在20-40分鐘。

第三，降低異常發(fā)生率。

我們能夠做什么？

第一，我們福佑卡車(chē)是以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的公司，后面會(huì)越來(lái)越精細(xì)的人、車(chē)、貨做標(biāo)簽、做畫(huà)像，做更精準(zhǔn)的匹配，什么樣的人發(fā)什么樣的貨，匹配什么樣的車(chē)。

第二，我們運(yùn)價(jià)浮動(dòng)太大，我們會(huì)更加大力的投入機(jī)器人報(bào)價(jià)系統(tǒng)，希望匹配的效率，運(yùn)價(jià)和車(chē)輛匹配效率更加提高。

第三，我希望用我們的產(chǎn)品把我們服務(wù)體系、異常體系做到自動(dòng)化。

我們發(fā)展了兩年，剛剛結(jié)束了C輪的融資，大家經(jīng)常問(wèn)我你們?yōu)槭裁磧赡臧l(fā)展這么快？就是兩句話：

第一，相信資本的能力。

第二，相信技術(shù)的力量、相信科技的力量。

很多人說(shuō)把自己的事情做好，其實(shí)我覺(jué)得我們更應(yīng)該走向資本市場(chǎng)，更應(yīng)該展示自己，其實(shí)我們B2B行業(yè)做的很好，但是知道我們的人不多，我們和To C的創(chuàng)業(yè)者不一樣，不喜歡表現(xiàn)自己。我們兩年的成長(zhǎng)離不開(kāi)資本的助力，一定是相信資本的力量。相信科技的力量、相信技術(shù)的力量，我是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的簇?fù)碚?，?shù)據(jù)、技術(shù)真的可以改變我們的生活、可以改變我們的商業(yè)，真的可以改變一切。

最后謝謝大家聽(tīng)我的演講，相信資本的力量、相信科技的力量、相信這個(gè)時(shí)代，謝謝大家！