2017年4月21-22日，由中國交通運輸協(xié)會、新沂市人民政府共同主辦，中國交協(xié)電商物流產業(yè)分會和新沂市交通運輸局聯(lián)合承辦，中國物資儲運協(xié)會、新沂市交通投資有限公司、中企云商科技股份有限公司協(xié)辦的2017（第二屆）中國智慧物流與智能園區(qū)聯(lián)動發(fā)展大會在江蘇新沂瑞豐國際酒店成功召開。

在大會上，中國交協(xié)電商物流產業(yè)分會會長、中企云商科技股份有限公司董事長屠建平發(fā)表了題為《合作聯(lián)動 共享共贏》的演講。

當前智慧物流、智能園區(qū)智慧城市的智慧化在政府報告中不斷被提及。智慧創(chuàng)新時代已經來臨，新沂市人民政府聯(lián)合主辦這次會議是響應國家政策，順應時代趨勢的先見之明。對于推動我國的智慧物流以及園區(qū)發(fā)展具有十分重要的意義。也特別感謝中國交通運輸協(xié)會的王會長，以83歲的高齡蒞臨會議，王會長的發(fā)言高屋建瓴，深入淺出。表達了老一輩物流人對智慧物流和智能園區(qū)發(fā)展的殷切期待，是我們未來一段時間的工作方向，很榮幸借這個機會與各位行業(yè)精英共同交流。

我是中交協(xié)電商物流產業(yè)分會的會長屠建平，也是中企云商科技發(fā)展股份有限公司的創(chuàng)始人，電商物流產業(yè)分會是我們電商流通領域的核心會員組織，借助中交協(xié)在五大交通運輸形態(tài)上的各項資源，以央企、國企等大型企業(yè)為核心構成了分會的主體，目前成員單位有68家，遍布了全國各地，涵蓋了貿易進出口、國內倉儲物流業(yè)、國際直郵業(yè)、電商平臺、港口碼頭等行業(yè)領域的企業(yè)事業(yè)單位，業(yè)態(tài)形態(tài)非常豐富，類型廣泛，覆蓋了電商物流、倉儲運輸、冷鏈物流、金融服務、倉單流轉、智慧物流、物流園區(qū)、標準托盤、快遞配送、管理咨詢等多個方面。

在此我也結合我們電商產業(yè)分會的會員單位和大家共同交流一下對智慧物流和智能園區(qū)的一些認識，智慧物流是物流信息化的延續(xù)和發(fā)展，將物聯(lián)網信息技術應用在物流業(yè)，實現(xiàn)了物流的自動化、可視化、可控化、智能化、信息化、網絡化，提高了資源利用效率，創(chuàng)新了服務模式。目前我國先進系統(tǒng)技術在物流行業(yè)的應用和推廣水平正在發(fā)展階段，自主創(chuàng)新和產業(yè)支撐能力不斷增強，物流設施設備的自動化、智能程度和物品的管理信息化，和發(fā)達國家還有一定的差距。智慧物流的發(fā)展一定在摸索前行，我們清晰看到得益于電子商務井噴式的發(fā)展，物聯(lián)網、云計算、移動互聯(lián)網等新一代技術的蓬勃發(fā)展正在推動中國智慧物流的變革，一個社會化智慧物流的體系正在逐漸形成。同樣智能園區(qū)解決方案基于云計算、互聯(lián)網等先進技術，通過數(shù)字安防、節(jié)能管理、智能辦公等手段解決了園區(qū)安保困難、能源浪費、管理無效等問題，提升了園區(qū)核心競爭力。

智能園區(qū)是智慧物流應用和落地的天使用戶，智慧物流等智能的應用是智能園區(qū)發(fā)展和建設的必要前提，我對智慧物流和智能園區(qū)的聯(lián)動發(fā)展結合我們的會員單位說一些想法，首先要兼顧多方需求，建立智慧生態(tài)，智能園區(qū)是互聯(lián)網思維，智慧應用和傳統(tǒng)產業(yè)結合的產物，智慧園區(qū)的發(fā)展是一個大型的系統(tǒng)的復雜的工程，離不開政府部門軟硬件供應商行業(yè)組織研發(fā)機構。尤其是金融機構等眾多合作伙伴的支持，傳統(tǒng)的產業(yè)往往以出售辦公場所，租用辦公場所獲得租金收益來作為主要的盈利模式，而互聯(lián)網思維提倡的是體驗為王和共享經濟。智能園區(qū)應重視合作伙伴后續(xù)發(fā)展，將信息化、智慧化融入園區(qū)建設當中，搭建一個有利于各方協(xié)同平衡發(fā)展的智慧生態(tài)，通過園區(qū)搭建專業(yè)化平臺，實現(xiàn)合作伙伴之間的共贏。在我們成員單位中具備服務智慧生態(tài)能力有很多，比如說中鐵物流集團旗下的中倉網就是一個基于共享經濟的理念以互聯(lián)網+倉儲為表現(xiàn)形式的倉儲和資源共享平臺，致力于依靠云端數(shù)據(jù)和共享方式提供強大的倉配服務，是未來生態(tài)中倉儲服務的一個發(fā)展方向。再比如感知科技，為構建智慧生態(tài)提供綜合解決方案，他們是互聯(lián)網的研究先驅，牽頭制定了物聯(lián)網的國家標準，并主導制定了物聯(lián)網頂層建構的國際標準，在樓宇安防，消防、交通尤其是物流倉儲了領域物聯(lián)網的應用具備非常豐富的實踐經驗。另外我們的會員單位易流科技也是智慧生態(tài)的倡導者，易流是全國領先的物流透明SaaS服務的供應商，倡導透明連接物流理念，積極探索互聯(lián)網+物流的路徑，面向物流產業(yè)鏈的用戶提供運輸過程的透明化管理和供應鏈物流管理協(xié)同平臺提升整個產業(yè)的效率。再比如說我們會員單位歐亞電力科技從事新能源汽車智能充電設備研發(fā)、生產、銷售與安裝等服務，是智慧生態(tài)的重要組成部分，為用戶提供包括輸變電系統(tǒng)、綠色智能配電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)以及電能質量優(yōu)化系統(tǒng)、風光儲節(jié)能、云平臺智能計費結算、安防監(jiān)控系統(tǒng)、電動汽車充電站建設等體化解決方案。再有思勤供應鏈管理是一家具有創(chuàng)新理念的供應鏈管理咨詢公司，致力于通過培訓及咨詢助力企業(yè)和供應鏈專業(yè)人士和管理能力，為智慧生態(tài)提供智力支持。還有我們產學研的基礎，像陜西科技大學是我國西部地區(qū)唯一一所以輕工為特色的多科性大學，是國家“中西部高校基礎能力建設工程”建設高校，同時也在物流方面為構建智慧生態(tài)提供了很多智慧支持的一個基礎研究。

第二個方面要互聯(lián)互通，發(fā)揮平臺優(yōu)勢，大型電商平臺和供應鏈服務平臺已經站在了智慧物流，智能技術創(chuàng)新發(fā)展的前沿。我們可以看到阿里、京東，包括我們在大中領域的歐野平臺性企業(yè)，借助自身的資源和信息的優(yōu)勢，向供應鏈上下游通過技術手段優(yōu)化供應鏈協(xié)作關系，通過云計算、大數(shù)據(jù)、自動倉儲，貨物跟蹤、可視化技術等智慧應用效果是非常明顯的，引領了智慧物流的發(fā)展方向。大型企業(yè)平臺不僅成為智慧物流發(fā)展和園區(qū)直接的發(fā)起和參與者，還可以向合作者提供相關的服務，分享高新技術帶動產業(yè)發(fā)展。比如京東自主研發(fā)了自動化的物流倉儲無人倉。蘇寧的智慧物流基地。應該說蘇寧云倉整體的科技實力以及智能化水平應該代表了國內目前物流發(fā)展的水平，同時也是智能園區(qū)布局的一個經典的案例。在我們的電商物流產業(yè)分會也有這樣的一些經典案例，比如中企云商，我們在全力打造企業(yè)共享、集中采購，率先開發(fā)了數(shù)據(jù)化的標準倉庫，集合了可視化等智慧應用，積極探索智慧化公路運輸，應用了自動計重，OBD，車載攝像等高新技術。有效解決了貨物和人員車輛安全等問題。再比如中國倉單踐行“讓中國高信用倉單流動起來”的使命，通過建設和運營中倉平臺，提供了電子倉單的認證、公示、征信、質押、轉讓等全流程金融外包服務。解決倉單流轉的安全和效率問題，為智慧物流發(fā)展貢獻了力量。天物大宗呢，是我們智慧化大宗商品的電商平臺，還有找鋁網，浙江聚貿是全國首家的大宗商品的跨境的電商交易平臺。電交所以現(xiàn)貨和電子產品為主的交易對象規(guī)范化的創(chuàng)新的交易平臺。再比如天津的中天匯優(yōu)是一家綜合性的企業(yè)平臺，以運作全國80家跨境進口保稅商品交易，大型的國際跨境線上平臺，還有旗下其他產業(yè)。應該說電商物流產業(yè)分會里面還有很多平臺性企業(yè)，這些平臺都是智慧物流發(fā)展過程中很重要的不可或缺的力量。

第三，我們的思考是政府搭臺，國資落地，民資參與，緊抓國企混和所有制改革的機遇。2015年國務院印發(fā)了關于深化國有制企業(yè)改革的指導意見和國有企業(yè)發(fā)展混合所有制經濟的意見。中央和地方對混改十分的重視和期待，把混改作為國企改革的突破口，政策非常清晰，給出的政策環(huán)境、法制環(huán)境、輿論環(huán)境非常優(yōu)越。智慧物流的發(fā)展以及智能園區(qū)的建設，既需要投入巨額的資金進行軟硬件的升級與改造，也存在巨大的成本投入，建議地方政府借助混合所有制的改革東風，結合央企、地方國企落地，并出臺相應的優(yōu)惠政策，提升社會資本投資的積極性，尤其是吸引具有技術優(yōu)勢的企業(yè)參與，優(yōu)化資源配置，實現(xiàn)強強聯(lián)合，實現(xiàn)政府搭臺，國資落地，民資參與的良好局面。我們到新沂來也看到新沂地方政府在電商物流產業(yè)方面應該有很多積極探索，包括美妝、電商等就是新沂政府引導創(chuàng)新的典范，未來推動物流發(fā)展應該有建設性的意義。

第四，圍繞骨干流通大通道和節(jié)點形成城市產業(yè)布局。2015年，商務部等部委聯(lián)合印發(fā)了全國流通節(jié)點城市布局規(guī)劃，確定了三縱五橫全國物流骨干流通大通道和37個國家級流通節(jié)點城市和66個區(qū)域級的流通節(jié)點城市，并提出提升流通節(jié)點城市信息化水平、建設商貿物流園區(qū)、發(fā)展國家電子商務示范基地等重點任務。流通大通道的提出為產業(yè)布局提供了基本的條件。建議依托流通節(jié)點城市交通運輸通道優(yōu)勢和樞紐地位，在節(jié)點城市布局一批集研發(fā)、設計、配套服務于一體的智能園區(qū)。提升城市總體流通自動化和智慧化的水平。為完善流通節(jié)點城市網絡和布局的建設貢獻力量。

寶灣物流是行業(yè)領先的國際物流園區(qū)開發(fā)商和運營商，致力于打造綜合化、專業(yè)化、標準化的物流服務體系，不斷豐富和創(chuàng)新業(yè)務模式，在中國18個經濟熱點城市投資開發(fā)建設和管理了25個高端園區(qū)，形成了一個覆蓋主要物流樞紐和城市配送中心等戰(zhàn)略節(jié)點的高效物流網。

西安國際港務區(qū)，以“建設絲綢之路經濟帶上最大的國際中轉樞紐港和商貿物流集散地為目標，依托西安保稅區(qū)、西安集裝箱鐵路中心以及西安公路港三大核心平臺，通過海鐵聯(lián)運快捷體系，與國際國內港口搭建無縫銜接的運輸走廊、現(xiàn)代電子信息網絡，助力西安打造現(xiàn)代生產性服務業(yè)新城為目標”。

中鐵物流集團旗下的的快運、快線、倉儲園區(qū)、公路港有多張全國型實體網絡，為打造多平臺聯(lián)動的產品服務提供了基礎支撐。全力推動網絡化平臺化產業(yè)化戰(zhàn)略布局。有網點5320個，并設有多個境外分支機構和海外倉，為全球客戶提供方便、安全、快捷的物流綜合服務。

第五個方面，輸出模式，建立新的組織形式，在已經形成規(guī)模的智能園區(qū)，不僅需要自身的努力，成為具有影響力的產業(yè)基地和科技創(chuàng)新的中心，同時必須要引領帶動全國兄弟園區(qū)產業(yè)規(guī)模和創(chuàng)新能力的提升，輸出園區(qū)的品牌，運營和管理模式，把園區(qū)的開發(fā)建設和運營管理輻射到其他的城市。通過建立分園或者幫助其他園區(qū)進行產業(yè)規(guī)劃咨詢等工作，充分利用行業(yè)協(xié)會和中介組織為各城市園區(qū)企業(yè)提供產業(yè)研究、產業(yè)政策的制定，產業(yè)規(guī)劃的咨詢，外部市場的擴展，優(yōu)化一部兄弟園區(qū)的產業(yè)發(fā)展環(huán)境，促進產業(yè)園區(qū)區(qū)域經濟發(fā)展。在這個方面天津市的物流貨運中心是天津的第一個公路樞紐的項目。自籌資金建設并開通營運取得了巨大成功的同時，又自主的設計和實施了一套適合于國際國內市場的新機制新體制的管理模式，應該說對周邊園區(qū)的建設也是有一定的引領和帶領的作用，園區(qū)自己的建設，通過和其他的分園輻射，那么以自己為中心，輻射全國。在協(xié)同發(fā)展角度有非常好的意義。

各位嘉賓，各位同行，智慧物流、智能園區(qū)是我們今天討論的重點，互聯(lián)網、物聯(lián)網是支撐我們發(fā)展重要的基礎，而創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)是實現(xiàn)這個目標的路徑，聯(lián)動發(fā)展是常態(tài)，合作是主題，共享共贏是目的，使各位嘉賓獻計獻策，運用好行業(yè)專家、企業(yè)家的智慧，運用好集體的力量，提升物流行業(yè)的信息化、智能化、信息化的水平，提高整體運營智慧化效應和效率，為中國物流的智慧化程度和智能園區(qū)的水平傲立于世界之巔共同努力。