7月11日上午，在2017中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)、中國(guó)工程院院士鄔賀銓與北京大學(xué)光華管理學(xué)院院長(zhǎng)張維迎進(jìn)行互動(dòng)對(duì)話。

中新經(jīng)緯客戶端7月11日電 2017中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)在北京召開，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)、中國(guó)工程院院士鄔賀銓表示，互聯(lián)網(wǎng)本身的開放性、包容性、創(chuàng)新性、滲透性、全球性等使其成為公共創(chuàng)新平臺(tái)，互聯(lián)網(wǎng)本身會(huì)有產(chǎn)業(yè)，但互聯(lián)網(wǎng)更是一種通用的工具。開始時(shí)進(jìn)入消費(fèi)應(yīng)用的門檻比較低，所以它首先會(huì)在消費(fèi)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，但是肯定會(huì)進(jìn)入到實(shí)體產(chǎn)業(yè)里，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)滲透肯定會(huì)發(fā)生。

鄔賀銓舉例道，產(chǎn)業(yè)一般有很多環(huán)節(jié)，如前面的市場(chǎng)營(yíng)銷，首先企業(yè)要生產(chǎn)某產(chǎn)品。比如說，大眾汽車委托中國(guó)聯(lián)通從其用戶通信數(shù)據(jù)里分析一下什么年齡段的人、什么收入層次的喜歡買什么樣的車型、喜歡什么品牌，對(duì)車的內(nèi)裝修有什么要求，一般市場(chǎng)調(diào)研不見得能做到，通過中國(guó)聯(lián)通來進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，中國(guó)聯(lián)通有這些用戶數(shù)據(jù)，通過分析給大眾汽車提供了一個(gè)咨詢報(bào)告。我翻了一下咨詢報(bào)告，是一個(gè)100頁的PPT，我問怎么收錢？他說很好算，1頁1萬元。我說這么收費(fèi)？他說大眾汽車認(rèn)為很值，因?yàn)樗麄兡貌坏竭@個(gè)數(shù)據(jù)。這是市場(chǎng)營(yíng)銷方面。

鄔賀銓指出，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上互聯(lián)網(wǎng)也有很多可以做的。比如浙江大學(xué)和杭州汽輪機(jī)廠合作，以前周期比較長(zhǎng)，現(xiàn)在網(wǎng)上做仿真，可以加快設(shè)計(jì)過程。據(jù)豐田菲亞特、尼桑這些國(guó)際汽車品牌公司估計(jì)，網(wǎng)上設(shè)計(jì)和仿真大概能加快產(chǎn)品開發(fā)30%-50%。大多數(shù)中小企業(yè)是沒有設(shè)計(jì)能力的，重慶有一個(gè)豬八戒網(wǎng)，在500萬的中小企業(yè)之間和有設(shè)計(jì)力量的設(shè)計(jì)者之間架構(gòu)一個(gè)平臺(tái)，北上廣深有設(shè)計(jì)師響應(yīng)這個(gè)需求來做設(shè)計(jì)，做好了，達(dá)到要求，企業(yè)再付錢。實(shí)際上是讓設(shè)計(jì)資源更好地跨地域服務(wù)，來加快設(shè)計(jì)。

在生產(chǎn)制造過程也可以應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)，如杭州印地毯，比較厚，印出來地毯的花紋容易變形，通過傳感器和后臺(tái)軟件分析自動(dòng)校正這個(gè)花紋，再印，這樣印出來就很好。

產(chǎn)品在加工時(shí)，常州有一個(gè)加工手機(jī)殼廠，別看手機(jī)殼很簡(jiǎn)單，很光滑，刀具做不了幾十個(gè)手機(jī)殼就會(huì)磨損，不換的話質(zhì)量就得不到保證，如果提前換，刀具利用率就低。通過實(shí)時(shí)傳感器大數(shù)據(jù)分析，很好把握了什么時(shí)候壞，大大節(jié)省了成本。

在運(yùn)維管理方面也需要信息化的應(yīng)用。三一重工出廠了很多施工機(jī)械，施工機(jī)械究竟每天開工怎么樣，決定明年市場(chǎng)好壞，信息化技術(shù)一方面可以檢測(cè)開工量，判斷市場(chǎng)，另一方面可以及時(shí)地發(fā)現(xiàn)是不是要提前維修，可以避免客戶的損失。所以運(yùn)維上也有很好的用處。

在生產(chǎn)組織上，青島紅領(lǐng)，通過大數(shù)據(jù)積累了很多西服樣式庫，用戶可以在里面選擇修改設(shè)計(jì)、選擇面料，企業(yè)收到訂單，自動(dòng)排版、剪裁、個(gè)性化生產(chǎn)。雖然個(gè)性化組織生產(chǎn)成本比批量化要高10%，但是這樣一件西服賣出來價(jià)格可以比一般貴一倍。過去需要按用戶規(guī)定量出尺寸，現(xiàn)在手機(jī)正面、側(cè)面拍一下，再把身高標(biāo)上去，合身的衣服就出來了。

物流管理方面，把幾百萬貨車司機(jī)和50萬貨車車主在平臺(tái)上關(guān)聯(lián)起來，過去貨物從貴陽運(yùn)到北京，來時(shí)有貨，回程是空車?，F(xiàn)在通過智能配貨，一年能給司機(jī)節(jié)省500億的燃油費(fèi)用。

在供應(yīng)鏈管理上，再過幾個(gè)月就是雙11了，阿里能不能在雙11之后馬上送到用戶手里。事前分析可能哪些地區(qū)用戶買什么。我曾經(jīng)跟馬云談過，雙11之后，是不是整個(gè)11月、12月都是淡季？他說不是，一般雙11之前可能是淡季，很多人在網(wǎng)上把東西放到購物車不點(diǎn)。分析放到購物車東西是什么，知道用戶可能要買什么，就把貨預(yù)先配到他們附近，最后剩下的物流就很短了，就能保證比較快的速度。

在產(chǎn)能配置方面，阿里搞了淘工廠，把很多服裝生產(chǎn)企業(yè)和服裝設(shè)計(jì)師結(jié)合起來。有很多服裝設(shè)計(jì)師有創(chuàng)意，但本身沒有生產(chǎn)能力，很多服裝廠有生產(chǎn)能力，但是沒有訂單。阿里通過淘工廠把它們配起來，把資源很好地利用起來。

鄔賀銓表示，信息技術(shù)在實(shí)體經(jīng)濟(jì)里的每一個(gè)環(huán)節(jié)都是可以有作用的，關(guān)鍵是怎么把它用好。有些企業(yè)說我們現(xiàn)在是人工智能企業(yè)，不是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，準(zhǔn)確一點(diǎn)說不僅僅是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)要發(fā)展到人工智能的，人工智能是不能離開互聯(lián)網(wǎng)的，不能說互聯(lián)網(wǎng)離開實(shí)體經(jīng)濟(jì)。國(guó)內(nèi)一些互聯(lián)網(wǎng)詞匯來的很快，一會(huì)兒云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能，這些都是信息技術(shù)發(fā)展一個(gè)路徑上不同的技術(shù)，實(shí)際上是關(guān)聯(lián)的。