如果要實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0的愿景，大多數(shù)企業(yè)流程必須變得更加數(shù)字化。關(guān)鍵因素將是傳統(tǒng)供應(yīng)鏈向連通，智能和高效的供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)演變。

今天的供應(yīng)鏈?zhǔn)峭ㄟ^市場營銷，產(chǎn)品開發(fā)，制造和分銷，并最終落到客戶手中的一系列基本上離散的，孤立的步驟。數(shù)字化打通這些了這些墻壁，形成一根鏈條，變成一個(gè)完全集成的生態(tài)系統(tǒng)，對所有參與者，從原材料，零部件供應(yīng)商，到這些供應(yīng)品和成品的運(yùn)輸商，以及最終的客戶都得到滿足。

這個(gè)網(wǎng)絡(luò)將取決于一些關(guān)鍵技術(shù)：綜合規(guī)劃和執(zhí)行系統(tǒng)，物流可視性，自主物流，智能采購和倉儲(chǔ)，備件管理和高級(jí)分析。結(jié)果將使公司能夠?qū)?yīng)鏈中斷做出反應(yīng)，甚至可以預(yù)測它們，通過對網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行全面建模，創(chuàng)建“假設(shè)”情景，并隨著條件變化實(shí)時(shí)調(diào)整供應(yīng)鏈。

數(shù)字供應(yīng)“網(wǎng)絡(luò)”一旦建成-組件即將開始發(fā)展-數(shù)字供應(yīng)“網(wǎng)絡(luò)”將提供新的彈性和響應(yīng)度，那些首先成功的公司能夠在為客戶提供最高效和透明服務(wù)交付。

在大多數(shù)公司中，產(chǎn)品通過非常標(biāo)準(zhǔn)的流程交付給客戶。營銷分析客戶需求并嘗試預(yù)測未來一段時(shí)間的銷售情況。有了這些信息，制造訂單的原材料，組件和預(yù)期容量的零件。分銷解決了即將發(fā)生的產(chǎn)品數(shù)量變化，并告知客戶何時(shí)需要發(fā)貨。

如果一切順利，系統(tǒng)中每個(gè)點(diǎn)的需求和供應(yīng)之間的差距很小，但是，預(yù)測仍然是一個(gè)不精確的科學(xué)，它依賴的數(shù)據(jù)可能不一致和不完整。制造業(yè)經(jīng)常獨(dú)立于市場營銷，客戶以及供應(yīng)商和其他合作伙伴。缺乏透明度意味著供應(yīng)鏈中的任何環(huán)節(jié)都不能真正理解其他鏈接正在做什么或需求什么。不可避免地，從營銷到顧客的有序流動(dòng)似乎在某處被打亂。

在接下來的幾年中，這一切都將開始發(fā)生變化。供應(yīng)鏈本身發(fā)生了什么變化。隨著數(shù)字供應(yīng)鏈的出現(xiàn)，孤島將會(huì)消失，每個(gè)環(huán)節(jié)都將充分洞察其他需求和挑戰(zhàn)。供應(yīng)和需求信號(hào)將在任何時(shí)候發(fā)起，并在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中立即傳播。關(guān)鍵原材料水平低下，工廠關(guān)閉，客戶需求突然增加-所有這些信息將在整個(gè)系統(tǒng)中實(shí)時(shí)顯示。這反過來將允許所有玩家-并且最重要的是，客戶-正在相應(yīng)地進(jìn)行規(guī)劃。

更好的是，透明度將使公司不僅能夠?qū)χ袛嘧龀龇磻?yīng)，還能預(yù)測它們，模擬網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)建“假設(shè)”情景，并在條件發(fā)生變化時(shí)立即調(diào)整供應(yīng)鏈。

數(shù)字供應(yīng)鏈的目標(biāo)是雄心勃勃的：建立全新的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，既有彈性又有響應(yīng)能力。但是，如果公司要將數(shù)字供應(yīng)鏈-或者更恰當(dāng)?shù)脑?數(shù)字供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)-變成現(xiàn)實(shí)，他們不能僅僅收集技術(shù)和構(gòu)建能力。他們還必須找到具備正確技能的人，并管理轉(zhuǎn)向愿意開展工作的文化。換句話說，他們必須改變他們的整個(gè)組織。

正如我們設(shè)想的那樣，數(shù)字供應(yīng)鏈由八個(gè)關(guān)鍵要素組成：

綜合規(guī)劃和執(zhí)行，物流可視性，采購4.0，智能倉儲(chǔ)，高效備件管理，自主和B2C物流，規(guī)范供應(yīng)鏈分析以及數(shù)字供應(yīng)鏈支持。能夠?qū)⑦@些產(chǎn)品組合成連貫且完全透明的整體的公司將在客戶服務(wù)，靈活性，效率和成本降低方面獲得巨大優(yōu)勢；那些耽擱的將會(huì)越來越落后。本報(bào)告的主題是這些元素如何運(yùn)作以實(shí)現(xiàn)數(shù)字供應(yīng)鏈，更重要的是它們?nèi)绾螀f(xié)同工作。

數(shù)字供應(yīng)鏈的演變

數(shù)字供應(yīng)鏈（DSC）的巨大潛力背后工業(yè)4.0是第四次工業(yè)革命。生產(chǎn)和自動(dòng)化的轉(zhuǎn)變首先由蒸汽和水力發(fā)電（工業(yè)1.0），然后通過電氣化（2.0），最近由數(shù)字計(jì)算機(jī)（3.0）實(shí)現(xiàn)。工業(yè)4.0數(shù)字化是指通過電子商務(wù)，數(shù)字營銷，社交媒體和客戶體驗(yàn)將公司定位于客戶。最終，企業(yè)的各個(gè)方面都將通過研發(fā)，制造，營銷和銷售等領(lǐng)域的垂直整合進(jìn)行轉(zhuǎn)型內(nèi)部運(yùn)營以及基于這些進(jìn)步的新業(yè)務(wù)模式。

實(shí)際上，我們正朝著完整的數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)發(fā)展。

該生態(tài)系統(tǒng)將基于全面實(shí)施廣泛的數(shù)字技術(shù)-云，大數(shù)據(jù)，物聯(lián)網(wǎng)，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等。它們共同促成了新的商業(yè)模式，產(chǎn)品和服務(wù)的數(shù)字化，以及公司價(jià)值鏈中每個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)字化和整合：數(shù)字化工作場所，產(chǎn)品開發(fā)和創(chuàng)新，工程和制造，分銷以及數(shù)字銷售渠道和客戶關(guān)系管理。

所有這些活動(dòng)的核心都在于數(shù)字供應(yīng)鏈，對每個(gè)制造或分銷任何公司的業(yè)務(wù)來說都是關(guān)鍵。事實(shí)上，對于許多公司而言，供應(yīng)鏈就是業(yè)務(wù)，它將所有企業(yè)職能的垂直整合延伸到橫向維度，將原材料和零部件供應(yīng)商，生產(chǎn)過程本身，成品倉庫和分銷商以及最終客戶-通過傳感器網(wǎng)絡(luò)社交技術(shù)，通過中央控制中心進(jìn)行監(jiān)督，并通過總體數(shù)據(jù)分析引擎進(jìn)行管理。

推動(dòng)向智能供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型是兩個(gè)緊密交織的趨勢。一方面，大數(shù)據(jù)分析，云計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)正在推向市場。另一方面，消費(fèi)者，員工和商業(yè)合作伙伴對此更為嚴(yán)格的期望正在拉動(dòng)公司開發(fā)更可靠和響應(yīng)迅速的供應(yīng)鏈。

各行業(yè)的公司已經(jīng)投入巨資開發(fā)他們自己的DSC（Digital Supply Chain）版本。根據(jù)普華永道最近對工業(yè)4.0崛起的研究，2000多名受訪者中有三分之一表示他們的公司已經(jīng)開始數(shù)字化他們的供應(yīng)鏈，72％的人預(yù)計(jì)從現(xiàn)在開始五年后會(huì)這樣做。

核心要素和新技術(shù)

供應(yīng)鏈沿著傳統(tǒng)的SCOR（Supply Chain Operations Reference）流程運(yùn)作-計(jì)劃，采購，制造，交付，退貨和啟用。通過技術(shù)創(chuàng)新，這些元素中的每一個(gè)都在迅速復(fù)蘇。我們將技術(shù)劃分為八個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域：綜合規(guī)劃和執(zhí)行，物流可視性，采購4.0，智能倉儲(chǔ)，高效備件管理，自主和B2C物流，規(guī)范供應(yīng)鏈分析以及智能供應(yīng)鏈支持。所有這些元素都是相互關(guān)聯(lián)的，并且彼此依賴。

集成的計(jì)劃和執(zhí)行-橫向數(shù)字供應(yīng)鏈

業(yè)務(wù)目標(biāo)是盡可能快地將正確的產(chǎn)品交付給客戶，同時(shí)響應(yīng)和可靠地提供正確的產(chǎn)品，同時(shí)通過自動(dòng)化提高效率并降低成本。除非供應(yīng)鏈完全集成，否則無法實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，無縫連接供應(yīng)商，制造，物流，倉儲(chǔ)和客戶，并驅(qū)動(dòng)通過一個(gè)中央的云端指揮中心。

通過這種集成度，引發(fā)供應(yīng)鏈?zhǔn)录男盘?hào)可以從網(wǎng)絡(luò)中的任何地方發(fā)出，并警告所有影響供應(yīng)或需求的問題，例如原材料，組件，成品或備件的短缺。在定制制造迅速成為常態(tài)的世界中，客戶變得越來越苛刻，充分響應(yīng)供應(yīng)鏈?zhǔn)且豁?xiàng)巨大的競爭優(yōu)勢，并迅速成為必備。

其結(jié)果是在戰(zhàn)略，戰(zhàn)術(shù)和運(yùn)營層面的不同時(shí)間范圍內(nèi)充分認(rèn)識(shí)和合作。集成平臺(tái)具有支持日常操作的核心規(guī)劃功能，包括“假設(shè)”情景規(guī)劃。

作為一個(gè)例子，當(dāng)規(guī)劃人員幾乎實(shí)時(shí)地通知客戶需求發(fā)生變化時(shí)，會(huì)發(fā)生什么情況？

通過在平臺(tái)中運(yùn)行場景，規(guī)劃人員可以立即評(píng)估對庫存，產(chǎn)能，其他客戶訂單，原材料供應(yīng)等的影響?？梢愿鶕?jù)諸如對財(cái)務(wù)績效和交付可靠性的影響等標(biāo)準(zhǔn)來評(píng)估情景，以確定最佳解決方案。如果需要，該解決方案將立即與客戶，供應(yīng)商，制造外包商，物流提供商和其他合作伙伴共享，以便接受或進(jìn)一步完善。

各種商業(yè)網(wǎng)絡(luò)和協(xié)作式云平臺(tái)正在興起，其工作方式與社交網(wǎng)絡(luò)非常相似，可以讓公司與供應(yīng)鏈利益相關(guān)者充分而迅速地互動(dòng)。這些平臺(tái)已經(jīng)比早期交易網(wǎng)絡(luò)先進(jìn)得多，比如SAP的Ariba，它專注于匹配特定商品產(chǎn)品的需求和供應(yīng)?，F(xiàn)在，網(wǎng)絡(luò)中的所有參與者都可以交換有關(guān)需求，庫存，制造和物流能力的信息，并提供接近實(shí)時(shí)的信息對需求增加后供應(yīng)鏈上潛在瓶頸等變化的反饋。這種一體化水平-實(shí)際上是力量-玩家可以協(xié)同計(jì)劃，使用一組數(shù)字隨時(shí)間運(yùn)行情景并估計(jì)容量，成本，保證金，交付績效和填充率等變量之間的潛在權(quán)衡。工作流程可以精確建模，以整合所有協(xié)作流程，并最終提供有關(guān)何時(shí)將成品交付給客戶的快速可靠信息。通過整合整個(gè)供應(yīng)鏈的數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)并且經(jīng)常不需要人工干預(yù)，交貨時(shí)間可以顯著減少，貨運(yùn)和庫存管理得到優(yōu)化。

信息的快速交流也提高了整個(gè)供應(yīng)鏈的靈活性，同時(shí)與客戶進(jìn)行更緊密的整合-當(dāng)目標(biāo)是通過高效的供應(yīng)鏈平臺(tái)，卓越的服務(wù)和有效的“鎖定”這些客戶時(shí)，總是一件好事。

物流可視性–看得見的網(wǎng)絡(luò)任何供應(yīng)鏈成功的關(guān)鍵是有效的信息交換。傳統(tǒng)供應(yīng)鏈充滿了摩擦，主要原因是缺乏完整和及時(shí)的信息。中斷的可能性很高；需求的突然變化，原材料的缺乏和自然災(zāi)害可能對最佳布局的供應(yīng)鏈計(jì)劃造成嚴(yán)重破壞。而許多必要元素的外包只會(huì)使得全面了解供應(yīng)鏈更難，模糊網(wǎng)絡(luò)的可視性，并且難以在發(fā)生問題時(shí)找到方案。

這就是為什么數(shù)字供應(yīng)鏈的首要目標(biāo)是打開所有人都能看到的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。B2C市場正在拉動(dòng)公司提供此級(jí)別的可見性，要求提供更多關(guān)于實(shí)時(shí)更新的抵達(dá)貨物的信息。在B2B網(wǎng)絡(luò)中，生產(chǎn)商期望其供應(yīng)貨物的及時(shí)狀態(tài)信息通常與生產(chǎn)計(jì)劃相關(guān)聯(lián)。不斷更新和可靠的運(yùn)輸信息可以顯著改善生產(chǎn)者的客戶滿意度。

要獲得系統(tǒng)的高度透明度并非易事，需要技術(shù)先進(jìn)性和相當(dāng)程度的智能人工干預(yù)。但一旦實(shí)現(xiàn)，效益就顯著，并不局限于庫存節(jié)約和計(jì)劃改進(jìn)。

來自內(nèi)部和外部的數(shù)據(jù)來源，例如運(yùn)輸跟蹤設(shè)備和社交軟件，將被整合到一個(gè)平臺(tái)中。

通過交叉參考信息對數(shù)據(jù)進(jìn)行整合和豐富，例如影響供應(yīng)貨件的供應(yīng)鏈?zhǔn)录?。相關(guān)信息從天氣，流量和新聞提要中搜索。即使是社交媒體網(wǎng)絡(luò)也受到考慮。

然后將這些豐富的信息與該平臺(tái)相關(guān)聯(lián)，并進(jìn)行額外的分析和模擬運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)各種級(jí)別的戰(zhàn)略優(yōu)化，如路線網(wǎng)絡(luò)改進(jìn)和運(yùn)營商性能評(píng)估。如果所有這些信息都非常有用，它必須送入監(jiān)控和管理物流活動(dòng)的控制中心，并將先進(jìn)的分析和規(guī)定算法應(yīng)用到方程中。

由此產(chǎn)生的“單一真相源”可以讓企業(yè)在不同條件下優(yōu)化他們的選擇，利用這些信息提醒工廠，倉庫和客戶瀕危的到貨時(shí)間并采取緩解措施。運(yùn)輸狀態(tài)的可見性以及對交付周期的預(yù)期外部影響以及相應(yīng)改變計(jì)劃的能力將對公司有幫助。

最終，機(jī)器學(xué)習(xí)算法后將變得足夠聰明，甚至可以實(shí)現(xiàn)這種人為干預(yù)的自動(dòng)化，從而使管理人員和其他利益相關(guān)者能夠每天做出更明智的決策。這些算法將提供緩解建議和過去可靠的常規(guī)解決方案。好處包括減少工作量，甚至提高供應(yīng)鏈效率。

供應(yīng)鏈可見性取決于創(chuàng)建有效的“跟蹤和索源”（T＆T）系統(tǒng)，該系統(tǒng)允許玩家通過任何運(yùn)輸模式確定任何貨物在其行駛?cè)魏吸c(diǎn)的狀態(tài)。

運(yùn)輸數(shù)據(jù)和狀態(tài)信息將通過直接連接或通過第三方門戶從企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)和運(yùn)營商處獲取。GPS技術(shù)將使企業(yè)能夠檢查確切的貨運(yùn)地點(diǎn)，而現(xiàn)場傳感器可以監(jiān)控環(huán)境條件，如溫度和濕度，甚至提供遠(yuǎn)程防盜保護(hù)。但是，由于數(shù)據(jù)來自許多不同的來源-供應(yīng)商，運(yùn)輸商，倉庫，分銷商-數(shù)據(jù)的質(zhì)量和互操作性至關(guān)重要，并且仍然是眾多公司正在致力于的重大技術(shù)障礙。

這些遙感活動(dòng)的指揮中心是控制室或物流可見性平臺(tái)，類似于交通控制塔?？刂剖业木薮髢?yōu)勢在于，它可以為管理人員和高級(jí)管理人員提供公司供應(yīng)鏈的完全透明的視圖，從而支持必須做出的許多決策，以保持零件和產(chǎn)品的流動(dòng)。

跟蹤和追蹤技術(shù)

通過運(yùn)輸系統(tǒng)跟蹤和跟蹤物料和產(chǎn)品的運(yùn)行能力近年來發(fā)生了顯著變化，這得益于新技術(shù)，其在全球范圍內(nèi)的不斷擴(kuò)大以及價(jià)格的下降。射頻識(shí)別（RFID）和藍(lán)牙技術(shù)正被用于庫存和跟蹤室內(nèi)物品的移動(dòng)，例如工廠和倉庫內(nèi)部。

3D打印機(jī)生成可讀的傳感器標(biāo)簽，可以將其附在貨物上并捕捉溫度和濕度條件。全球移動(dòng)通信系統(tǒng)（GSM）和衛(wèi)星跟蹤用于海上運(yùn)輸，船舶傳感器監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)性能。這很大程度上是由于小型跟蹤設(shè)備的電池壽命延長，當(dāng)傳感器閑置時(shí)關(guān)閉設(shè)備，現(xiàn)在可以通過智能算法將電量保持長達(dá)五年。

采購4.0-按需采購

數(shù)字化采購將徹底改變所需的工具和人才，增加新的采購類別，并改變采購職能的價(jià)值主張。原材料和零部件供應(yīng)商的高效整合和管理是數(shù)字供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)中的重要組成部分。許多傳統(tǒng)采購方面的數(shù)字化已經(jīng)在進(jìn)行之中，因?yàn)楣臼褂酶鞣N大數(shù)據(jù)工具和技術(shù)與供應(yīng)商更緊密地聯(lián)系，幫助規(guī)劃流程，改善采購，積極管理供應(yīng)商風(fēng)險(xiǎn)并促進(jìn)協(xié)作。結(jié)果是，隨著自動(dòng)化程度越來越高，整個(gè)供應(yīng)鏈的成本更低，交付更快。

倉庫有望成為企業(yè)如何運(yùn)作并為其客戶創(chuàng)造價(jià)值的戰(zhàn)略工具。

但真正的數(shù)字供應(yīng)鏈對于采購職能還有其他幾個(gè)關(guān)鍵的后果。首先，工業(yè)4.0的整體轉(zhuǎn)變將要求那些供應(yīng)鏈需求被限制在物理產(chǎn)品上的公司，同樣擅長購買數(shù)字耗材和服務(wù)-軟件維護(hù)合同，開發(fā)人員（他們將對所有這些GPS設(shè)備進(jìn)行編程部署）和數(shù)字采購平臺(tái)。運(yùn)行數(shù)字供應(yīng)鏈所需的數(shù)百萬傳感器和其他電子元件是另一個(gè)明顯的采購需求。對各種軟件的需求非常大。

智能倉儲(chǔ)-工作中機(jī)器人

數(shù)字供應(yīng)鏈的下一個(gè)環(huán)節(jié)是倉庫，它有望成為企業(yè)如何運(yùn)營并為其客戶創(chuàng)造價(jià)值的戰(zhàn)略工具。這里的目標(biāo)是通過幾乎每個(gè)普通倉儲(chǔ)活動(dòng)的自動(dòng)化來提高效率和安全性。事實(shí)上，工業(yè)4.0倉庫看起來不像我們目前的勞動(dòng)密集型建筑。

未來倉庫的改造始于進(jìn)場物流。通往倉庫途中的卡車將把他們的位置和到達(dá)時(shí)間傳達(dá)給智能倉庫管理系統(tǒng)，智能倉庫管理系統(tǒng)將選擇并準(zhǔn)備一個(gè)?？坎郏瑥亩鴥?yōu)化即時(shí)和按順序交付。

RFID傳感器將顯示已交付的內(nèi)容，并在整個(gè)供應(yīng)鏈中水平發(fā)送追蹤數(shù)據(jù)。管理系統(tǒng)將自動(dòng)分配交付的存儲(chǔ)空間，并分配相應(yīng)的自動(dòng)設(shè)備將貨物移至正確的位置。

在倉庫內(nèi)部，管理軟件將通過使用嵌入貨物中的傳感器和倉庫本身來實(shí)時(shí)更新庫存。最終，該系統(tǒng)將部署飛行無人駕駛飛機(jī)以幫助清點(diǎn)庫存，定期通過傳感器數(shù)據(jù)評(píng)估貨物的位置，并映射整個(gè)設(shè)施除了增強(qiáng)的入場物流，自動(dòng)化運(yùn)輸和優(yōu)化的物流流程外，創(chuàng)新技術(shù)還將改變諸如挑貨和履行訂單等日常工作。公司正在試驗(yàn)可穿戴設(shè)備和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)以幫助進(jìn)行這種昂貴的勞動(dòng)密集型工藝，這種工藝通常仍然使用紙張進(jìn)行，并且容易出現(xiàn)人為錯(cuò)誤。

DHL最近在日本的影像和電子公司Ricoh擁有的荷蘭倉庫對增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)進(jìn)行了測試。配備了含有Ubimax軟件的智能眼鏡，員工們沿著倉庫前進(jìn)，通過眼鏡的圖形顯示優(yōu)化路線，使他們能夠更有效地找到合適的產(chǎn)品數(shù)量，同時(shí)縮短培訓(xùn)時(shí)間。在三周的測試中，10名工作人員通過選取超過20000件物品，成功完成了9000份單獨(dú)訂單。由此帶來的生產(chǎn)力提升和錯(cuò)誤減少使整體采集效率提高了25％。

高效的備件管理-3D打印

供應(yīng)鏈中的倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)價(jià)格昂貴，勞動(dòng)強(qiáng)度大，并且充滿了潛在的錯(cuò)誤風(fēng)險(xiǎn)。數(shù)字化必將消除其大部分低效性，并將整個(gè)流程整合到整個(gè)供應(yīng)鏈中。與此同時(shí)，3D打印已經(jīng)準(zhǔn)備好進(jìn)一步改變這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

考慮備件的問題，在許多倉庫中，所有訂單中一半以上的訂單都是一次性備件需求，而且對它們的需求非常不穩(wěn)定，幾乎無法預(yù)測。這就是為什么公司通常保持大量零件庫存的原因。

數(shù)字化已經(jīng)徹底改變了備件的倉儲(chǔ)和配送。先進(jìn)的分析軟件通過工業(yè)車輛和機(jī)器的預(yù)測性維護(hù)等解決方案，可以更準(zhǔn)確地預(yù)測備件需求。這反過來又使公司能夠優(yōu)化備件的存儲(chǔ)和分配，因?yàn)榭梢约筛嗟男畔?，例如需求和分銷所依賴的社交，交通和天氣數(shù)據(jù)。然后將3D打印添加到混合物中：如果真需求很高或很關(guān)鍵，則可以根據(jù)需要在當(dāng)?shù)鼐S護(hù)的設(shè)施（即使是現(xiàn)場）制造備件，所需要的只是打印機(jī)，軟件，各部分的正確規(guī)格藍(lán)圖以及材料。

其好處包括備件庫存和相關(guān)成本大幅降低。同樣重要的是，客戶可以依靠更多的關(guān)鍵設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)間，因?yàn)轭A(yù)計(jì)會(huì)出現(xiàn)問題，備件更快到達(dá)。事實(shí)上，向工業(yè)設(shè)備添加預(yù)測性維護(hù)服務(wù)的能力以及及時(shí)交付部件的能力，對于工業(yè)4.0轉(zhuǎn)向是有幫助的。

自主和B2C物流-機(jī)器人運(yùn)輸

無人駕駛汽車的概念已經(jīng)變成了現(xiàn)實(shí)。車隊(duì)管理部門將部署各種無人駕駛車輛和其他機(jī)器人創(chuàng)新技術(shù)，這些技術(shù)將在世界各地的貨物運(yùn)輸中扮演越來越重要的角色。

無人駕駛車輛在物流中最常見的用途是無人駕駛卡車。就像他們的汽車兄弟一樣，自動(dòng)駕駛卡車將依靠測繪軟件和短程雷達(dá)來評(píng)估車輛的周圍環(huán)境。與其他車輛和公路本身的無線連接將提供額外信息，以加速交通流量并減少道路擁堵和事故。

自動(dòng)卡車車隊(duì)的可能性-現(xiàn)代的多列卡車排成一列的車隊(duì)-將減少對駕駛員的需求，并使卡車更緊密地結(jié)合在一起。內(nèi)部傳感器將幫助車隊(duì)操作人員評(píng)估貨物損壞并確定維護(hù)要求。

這些車輛的優(yōu)點(diǎn)是顯而易見的-由于更高效的運(yùn)營，路線和卡車運(yùn)輸，更快更可靠的交貨時(shí)間，更低的勞動(dòng)力成本，消除人為錯(cuò)誤以及減少排放。

去年，美國內(nèi)華達(dá)州授權(quán)戴姆勒的兩輛卡車在公路上自主使用，配備雷達(dá)，先進(jìn)的巡航控制系統(tǒng)和地圖繪制軟件，卡車能夠以自主模式釋放駕駛員，專注于更具價(jià)值的物流任務(wù)，例如路線和路線記錄，從而使工作更具吸引力，更安全，不再單調(diào)。

自動(dòng)化過程的另一個(gè)步驟是最后一英里的交付-將產(chǎn)品交付給客戶。因?yàn)樗莿趧?dòng)密集型的并且需要大量的客戶互動(dòng)，所以它通常是物流鏈中成本的主要部分，我們討論過降低成本和提供更大客戶價(jià)值的許多想法，其中包括使用非專業(yè)驅(qū)動(dòng)程序來提供軟件包的優(yōu)步應(yīng)用程序，以行人速度移動(dòng)的自動(dòng)駕駛交付機(jī)器人，這些自動(dòng)駕駛交付機(jī)器人通過靈活的路線分發(fā)軟件包-當(dāng)然由操作人員監(jiān)控-最著名的（感謝亞馬遜制作的概念視頻），使用無人機(jī)將包裹從天上掉落到顧客的眼前。

在生產(chǎn)設(shè)施本身，自主現(xiàn)場車輛正在成為常態(tài)，不受人為干擾地移動(dòng)原材料，零部件和零部件，盡管條件不斷變化，仍然選擇最佳路線。

與公司的ERP系統(tǒng)緊密結(jié)合后，這些車輛最終能夠自行確定在生產(chǎn)過程中哪些地方需要補(bǔ)充補(bǔ)給，從存儲(chǔ)中提取負(fù)載，將它們放在需要的地方，并收集可回收的包裝。這些車輛上的非接觸式傳感器和激光安全保險(xiǎn)裝置將顯著改善現(xiàn)場員工安全。

處方供應(yīng)鏈分析-為管理人員提供決策支持

數(shù)字供應(yīng)鏈的目標(biāo)是充分整合和展現(xiàn)商品流通的各個(gè)方面。工業(yè)4.0關(guān)鍵要素是大數(shù)據(jù)分析。公司已經(jīng)有工具來描述他們供應(yīng)鏈的大部分現(xiàn)狀-貨物在何處，特定物品的需求來自何處，何時(shí)物品可能交付。

公司正在學(xué)習(xí)預(yù)測該鏈條的關(guān)鍵要素。由于來自市場的更復(fù)雜的信號(hào)可以通過供應(yīng)鏈的需求更好地預(yù)測，這意味著需求產(chǎn)能，存儲(chǔ)和物流需求以及原材料需求的變化。

供應(yīng)鏈分析發(fā)展的下一個(gè)階段將是最重要的：處方供應(yīng)鏈應(yīng)運(yùn)作的能力。目標(biāo)不是簡單地優(yōu)化需求計(jì)劃；或供應(yīng)鏈的配送設(shè)施，路線和移動(dòng)資產(chǎn)；或庫存和備件的管理。

相反，關(guān)鍵在于能夠根據(jù)情況優(yōu)化整個(gè)供應(yīng)鏈中的任意數(shù)量的因素，然后能夠相應(yīng)地主動(dòng)修改供應(yīng)鏈。處方分析系統(tǒng)為供應(yīng)鏈管理者提供決策支持，甚至可以自主進(jìn)行簡單決策。為了提高決策的質(zhì)量和效率，公司將能夠包含諸如經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等外部信息，并采用自學(xué)習(xí)算法來輔助決策過程的自動(dòng)化。

策劃者可能會(huì)問，什么是優(yōu)化供應(yīng)鏈以最大限度地降低成本的最佳方式，而不考慮準(zhǔn)時(shí)交付等其他因素？或者加快交貨時(shí)間的最佳方式，無論對成本的影響如何？通過向客戶提供最好的服務(wù)，供應(yīng)鏈可以優(yōu)化最大收益嗎？

如果有足夠的數(shù)據(jù)，分析引擎會(huì)產(chǎn)生最低成本

情景不僅表明可以節(jié)省多少資金，還表示如何實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。這種情況可以調(diào)整以解決其他問題。如果自然災(zāi)害等潛在干擾在運(yùn)行時(shí)影響供應(yīng)鏈以最大限度地降低成本，該如何進(jìn)行？這種情況有多危險(xiǎn)？這些風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)該如何最小化？多少錢會(huì)最大限度地降低風(fēng)險(xiǎn)成本？如果豐田公司知道其優(yōu)化的準(zhǔn)時(shí)制系統(tǒng)將部件運(yùn)送到工廠的固有風(fēng)險(xiǎn)，它可能可以避免2011年日本地震和海嘯導(dǎo)致供應(yīng)中斷的全球停產(chǎn)。

智能供應(yīng)鏈促成因素-如何成功

開始構(gòu)建智能供應(yīng)鏈的公司面臨著一項(xiàng)艱巨的任務(wù)，除非他們制定明確的戰(zhàn)略，充分響應(yīng)全數(shù)字化環(huán)境中的機(jī)會(huì)，否則這將是不可能的。它不僅必須建立在公司當(dāng)前的運(yùn)營和業(yè)務(wù)模式上，還必須建立在數(shù)字化實(shí)施后可用的新商業(yè)模式上，例如在價(jià)值鏈中創(chuàng)建直銷渠道等。

一旦戰(zhàn)略確定后，除了上面討論的供應(yīng)鏈應(yīng)用外，公司還必須實(shí)現(xiàn)實(shí)施所需的幾項(xiàng)關(guān)鍵能力。包括：過程建立連接數(shù)字化成為可能的供應(yīng)商和客戶的新端到端流程，例如如何在基于云的平臺(tái)上進(jìn)行協(xié)作組織和技能。產(chǎn)生對價(jià)值鏈機(jī)制的端到端理解。這意味著從消防員的心態(tài)轉(zhuǎn)變，解決每一個(gè)問題，隨著它的出現(xiàn)，成為供應(yīng)鏈的“協(xié)調(diào)者”-查看，管理和優(yōu)化整個(gè)鏈條。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)還需要轉(zhuǎn)向開放，快速學(xué)習(xí)的數(shù)字文化，以促進(jìn)不同機(jī)構(gòu)，計(jì)劃和用戶群體之間的溝通績效管理。制定一套涵蓋供應(yīng)鏈管理的直接業(yè)務(wù)規(guī)則，以及衡量成果所需的關(guān)鍵績效指標(biāo)。合作。專注于提高與其他公司合作的能力，因?yàn)槿绻慌c各種供應(yīng)商，分銷商和技術(shù)提供商合作，就無法建立完全整合的供應(yīng)鏈。技術(shù)。為數(shù)字供應(yīng)鏈（包括信息集成層，數(shù)據(jù)庫和分析能力以及云）提供支持的新舊技術(shù)的路線圖。

供應(yīng)鏈成熟

很少有公司在完成全數(shù)字供應(yīng)鏈的工作中已經(jīng)達(dá)到完全成熟的程度。企業(yè)了解其起始點(diǎn)至關(guān)重要。

該過程通過四個(gè)成熟階段：

1.數(shù)字新手。這些公司尚未踏上旅程。他們的供應(yīng)鏈流程仍然保持獨(dú)立，由個(gè)別部門和業(yè)務(wù)單位執(zhí)行。

2.垂直集成者?，F(xiàn)階段的公司已經(jīng)設(shè)法在內(nèi)部整合其供應(yīng)鏈流程，跨部門和職能部門。

3.水平的合作者。在這里，公司已經(jīng)學(xué)會(huì)與供應(yīng)鏈合作伙伴合作設(shè)定業(yè)務(wù)目標(biāo)，確定并執(zhí)行共同流程，并在鏈條中實(shí)現(xiàn)相當(dāng)程度的透明度。

4.數(shù)字化冠軍。這些公司實(shí)現(xiàn)了與合作伙伴的最高水平協(xié)作和運(yùn)營透明度，同時(shí)開發(fā)優(yōu)化整個(gè)供應(yīng)鏈的互惠流程和分析技術(shù)。

數(shù)字供應(yīng)鏈路線圖

成為數(shù)字化支持者并獲得DSC全部好處的關(guān)鍵，在于開發(fā)一個(gè)有序的流程來實(shí)施和整合所需的許多技術(shù)和功能。根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，公司需要采取五個(gè)主要步驟：

1.了解您的起始位置：在成熟度模型的四個(gè)階段檢查您當(dāng)前的成熟度并確定需要改進(jìn)的地方。

2.定義您的戰(zhàn)略：確定您的目標(biāo)成熟度水平和最適合您業(yè)務(wù)戰(zhàn)略的供應(yīng)鏈愿景。

3.制定適當(dāng)?shù)穆肪€圖：制定必要的實(shí)施步驟，并將其制作成詳細(xì)的路線圖。

4.通過端到端范圍部署小型試運(yùn)行：組成數(shù)字供應(yīng)鏈的許多應(yīng)用程序?qū)Υ蠖鄶?shù)組織來說，都是一個(gè)徹底的改變，因此公司應(yīng)該首先開展小型試點(diǎn)項(xiàng)目，以展現(xiàn)優(yōu)勢并幫助開發(fā)正確的功能。這些“燈塔”項(xiàng)目應(yīng)旨在測試特定供應(yīng)鏈的端到端流程，而不是在更廣泛的范圍內(nèi)實(shí)施有限的一套技術(shù)。

5.細(xì)分部署和能力開發(fā)：成功試點(diǎn)后，首先應(yīng)從預(yù)期效益最高的供應(yīng)鏈開始。這可能涉及關(guān)鍵客戶，關(guān)鍵區(qū)域或其他供應(yīng)鏈細(xì)分標(biāo)準(zhǔn)。所需的功能需要隨著推出而發(fā)展。

結(jié)論

供應(yīng)鏈?zhǔn)欠浅?fù)雜的機(jī)體，到現(xiàn)在沒有一家公司成功地建立一個(gè)真正的數(shù)字化。事實(shí)上，許多所需的應(yīng)用程序尚未廣泛使用。但是，這將在未來5到10年內(nèi)發(fā)生根本性變化，不同行業(yè)將以不同的速度實(shí)施DSC。

首先到達(dá)的公司將在工業(yè)4.0競賽中獲得難以挑戰(zhàn)的優(yōu)勢，并且能夠?yàn)槠涮囟ㄐ袠I(yè)設(shè)定或至少影響技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。它的優(yōu)勢絕不僅限于更高的效率。真正的目標(biāo)將是數(shù)字供應(yīng)鏈將打開的許多新業(yè)務(wù)模式和現(xiàn)金收入流。