1.大智運(yùn)戰(zhàn)略合作發(fā)布會在銀川舉行

今日，鋼源城寧夏旗艦店開業(yè)慶典及大智運(yùn)戰(zhàn)略合作發(fā)布會在銀川永寧縣望遠(yuǎn)鎮(zhèn)望遠(yuǎn)現(xiàn)代金屬物流園舉行。此次，大智運(yùn)引入陜汽集團(tuán)、通用赤兔馬、上海運(yùn)鋼網(wǎng)等作為其合作伙伴，一方面幫助其夯實物流車后市場的競爭力，提升行業(yè)話語權(quán)，另一方面開啟物流平臺競合的新篇章，為后期物流平臺市場的發(fā)展提供新的發(fā)展思路。而鋼源城旗艦店也將立足服務(wù)當(dāng)?shù)乜蛻?，輻射周邊區(qū)域鋼廠和貿(mào)易商。通過大數(shù)據(jù)展示及后臺風(fēng)控系統(tǒng)為平臺開展業(yè)務(wù)，使用戶可在旗艦店現(xiàn)場可直觀體驗SaaS云制造如何提高生產(chǎn)效率。

托比企業(yè)庫

鋼源城：大宗建材交易平臺——鋼源城，是集大宗商品流、供應(yīng)鏈金融、物流電商于一體的中國互聯(lián)網(wǎng)+大宗商品供應(yīng)鏈集成運(yùn)營商。通過構(gòu)建鋼廠聯(lián)盟B2B模式，整合鋼鐵供應(yīng)鏈條上的上下游資源，為鋼鐵流通環(huán)節(jié)的優(yōu)化、再造、產(chǎn)能有效利用、資源共享和降本增效助力。

大智運(yùn)：第四方物流服務(wù)平臺——大智運(yùn)，其依托鋼源城的大宗商品交易，聚焦物流車后市場，垂直服務(wù)于大宗商品物流運(yùn)輸消費(fèi)群體。致力于圍繞卡車、卡車金融產(chǎn)品及消耗品、維修服務(wù)、卡友生態(tài)四個業(yè)務(wù)板塊，通過物流設(shè)備研發(fā)與流通升級、物流設(shè)備管理與使用改善、物流生活圈生態(tài)搭建，對大宗商品物流運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)行升級降本。

托比觀點

供應(yīng)鏈作為企業(yè)提升效率、降低成本的有效途徑，越來越多的企業(yè)開始致力于“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下平臺交易環(huán)節(jié)，解決供應(yīng)鏈條上物流成本高、距離遠(yuǎn)這一痛點。而大智運(yùn)作為第四方物流服務(wù)平臺，其是依托鋼源城的大宗商品交易，聚焦物流車后市場，垂直服務(wù)于大宗商品物流運(yùn)輸消費(fèi)群體，由此小編認(rèn)為，這樣的創(chuàng)新不乏對未來行業(yè)的降本升級。

2.汽車B2B服務(wù)商快準(zhǔn)車服獲3000萬元Pre-A輪融資

今日，國內(nèi)汽車后市場供應(yīng)鏈服務(wù)商“快準(zhǔn)車服”宣布已完成由要買車、新華部、前騰訊公司副總裁卜廣齊等人聯(lián)合投資的3000萬元Pre-A輪融資，并于今日在浙江舉行二周年慶典。據(jù)快準(zhǔn)車服總裁蔣仁海透露，本輪融資資金將主要用于倉儲建設(shè)與IT系統(tǒng)升級兩大項目版塊。而據(jù)悉，早在2015年9月快準(zhǔn)車服就曾獲得巨江電源投資的5000萬元天使輪融資，加上此輪，融資總額達(dá)1億元。

托比企業(yè)庫

快準(zhǔn)車服：成立于2015年8月，是一家面向汽修企業(yè)的B2B在線商城。其以汽車配件為核心，圍繞汽修企業(yè)綜合需求，在金融、物流、教育培訓(xùn)、技術(shù)支持、IT等領(lǐng)域為汽修企業(yè)提供一站式業(yè)務(wù)解決方案。其致力于通過總倉供貨+子倉備貨+服務(wù)站配送的供應(yīng)鏈加盟連鎖模式，與國內(nèi)外主流汽配廠商進(jìn)行戰(zhàn)略合作，并自建全國倉儲物流體系等，實現(xiàn)將正品配件從廠家直接送到修理廠中，使渠道更為高效、節(jié)本、透明。

據(jù)雅森數(shù)據(jù)中心發(fā)布的《2016中國汽車后市場行業(yè)趨勢報告》顯示：2016年，汽車后市場將保持增長勢態(tài)，銷售額達(dá)到9675.6億元人民幣。

托比觀點

汽車后市場作為一個朝陽產(chǎn)業(yè)，如何更好的服務(wù)企業(yè)一直是國內(nèi)一大問題，據(jù)了解，由于中國汽車后市場整體質(zhì)量不高，市場集中度不高，服務(wù)水平較低，行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)不到位等因素，致使其明顯落后于整車發(fā)展，不僅與整車市場的快速成長不相匹配，還在一定程度上制約了中國汽車行業(yè)的發(fā)展。如何打通汽車后市場生態(tài)？如何通過B2B門店提升運(yùn)營業(yè)績？快準(zhǔn)車服作為面向汽修企業(yè)的B2B在線商城，其致力于通過總倉供貨+子倉備貨+服務(wù)站配送的供應(yīng)鏈加盟連鎖模式獲得盈利，可見是一條不錯的選擇，而未來汽車后市場還會有怎樣進(jìn)一步的發(fā)展，一起期待吧。

3.歐冶云商實施改革 8月起不再納入寶鋼合并報表范圍內(nèi)

今日，寶山鋼鐵股份有限公司（簡稱“寶鋼股份”，股票代碼600019）公告顯示，自8月份起，寶鋼旗下歐冶云商在實施混合所有制改革后，公司不再對其具有控制權(quán)，根據(jù)企業(yè)會計準(zhǔn)則的規(guī)定，寶鋼股份不再將歐冶云商納入合并財務(wù)報表范圍，改為按權(quán)益法核算。

托比企業(yè)庫

歐冶云商：成立于2013年，前身為上海鋼鐵交易中心，2015年2月，寶武集團(tuán)(原寶鋼集團(tuán))整合內(nèi)部資源設(shè)立了歐冶云商。

寶鋼股份:是寶鋼集團(tuán)旗下子公司,2013年6月，由寶鋼與上海市寶山區(qū)政府旗下公司合資組建的上海鋼材交易中心將正式推出，其中寶鋼占股90%。交易中心將利用電子商務(wù)平臺為鋼鐵企業(yè)、貿(mào)易商和下游客戶提供交易、結(jié)算、倉儲、物流等全方位的服務(wù)。

托比觀點

在日益競爭激烈的環(huán)境中，企業(yè)為更好的發(fā)展，收購、改革、合作是常有現(xiàn)象，而歐冶云商和寶鋼股份作為原寶鋼集團(tuán)旗下子公司，依靠母公司優(yōu)勢資源發(fā)展自身業(yè)務(wù)更是也是常見現(xiàn)象，此次歐冶云商在實施改革后，母公司不再對其具有控制權(quán)，這對今后歐冶的獨立發(fā)展是好事還是壞事？小編認(rèn)為凡是都有兩面性，對于歐冶今后不再納入合并到寶鋼股份財務(wù)報表范圍而進(jìn)行權(quán)益法核算，小編覺得其未來發(fā)展更具想象空間。

4.科睿特新三板發(fā)行股票440萬股募集資金2332萬元已全部認(rèn)購

近日，大數(shù)據(jù)云計算服務(wù)商贛州科睿特軟件股份有限公司（證券簡稱：科睿特 證券代碼：836679）正式宣布，其在新三板以5.3元/股公開發(fā)行股票440萬股，募集資金2332萬元，目前由易事特集團(tuán)股份有限公司全部認(rèn)購。據(jù)悉，此次股票發(fā)行募集資金將用于償還銀行貸款及兩家子公司的軟硬件采購和機(jī)房裝修等方面。

托比企業(yè)庫

科睿特：（股票代碼：836679）成立于2008年，是國家高新技術(shù)企業(yè)，是大數(shù)據(jù)、云計算及云服務(wù)平臺的服務(wù)供應(yīng)商，專注于智慧城市信息化軟件服務(wù)平臺開發(fā)、銷售、運(yùn)營與服務(wù)，同時提供軟硬件集成及實施等服務(wù)，是云計算中心及軟件產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)和運(yùn)營機(jī)構(gòu)。

托比觀點

掛牌新三板不僅給企業(yè)帶來了機(jī)會，也給企業(yè)發(fā)展帶來了挑戰(zhàn)與壓力，發(fā)行股票，募集資金作為企業(yè)資本運(yùn)作方式，能否在運(yùn)作中實現(xiàn)盈利，獲得資本收入，除了軟硬件設(shè)施完善外，還有企業(yè)管理及數(shù)據(jù)化等各方面因素影響。