近日，肥魚小編收到小道消息，京東新通路疑似殺入餐飲B2B市場，目前已經(jīng)有新通路采購經(jīng)理針對中小餐飲企業(yè)展開前期調(diào)研和洽談合作意向。

京東新通路2018年剛開始就動作頻頻，先是高調(diào)公布開店目標(biāo)，現(xiàn)在又傳進(jìn)軍餐飲B2B行業(yè)，搭建中小餐飲客戶一站式采購平臺。據(jù)肥魚了解，此項目還未正式命名，目前主要涉及米面糧油、干貨調(diào)料等品類，但根據(jù)新通路2017年底公布的新一年目標(biāo)，生鮮類，如水產(chǎn)、肉蛋、蔬菜等應(yīng)該也在其擴(kuò)張的品類之內(nèi)。肥魚猜測，這個賽道上還沒有老大，而京東新通路要做的就是占山為王。

餐飲B2B為什么這么吸引人？

國家統(tǒng)計局日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國餐飲行業(yè)從2012年開始轉(zhuǎn)型，2015年中國餐飲市場規(guī)模已達(dá)3萬億，2016年突破3.5萬億大關(guān)，2017年有望突破4萬億?？吹竭@龐大餐飲市場，人人都想分一杯羹?？焖僭鲩L的背后，中國餐飲食材采購規(guī)模，也已經(jīng)達(dá)到了9000億人民幣！在每一家餐飲門店的背后，每周都有幾千元的商品采購需求。

和高速發(fā)展的餐飲行業(yè)相比，餐飲行業(yè)的供應(yīng)鏈還比較傳統(tǒng)，除了海底撈、西貝等知名連鎖餐飲公司自建有自己的供應(yīng)鏈公司外，占全國餐飲行業(yè)總數(shù)65%的中小餐飲客戶的采購供應(yīng)還非常傳統(tǒng)。

在很多小餐館，采購這環(huán)是老板抓得最牢的。老板兼任采購員、收銀員，也就管牢了錢的一出一進(jìn)。即使自己不能親任，也要找一個親信做這兩項工作才對。他們往往就近在附近的菜市場或者大型超市進(jìn)行采買，比較耗時耗力；而最為普遍的則是直接讓專業(yè)的供應(yīng)商來承包，所有的飲料和調(diào)料都由一家公司承包供應(yīng)，負(fù)責(zé)隨時送貨。與他們合作有兩個好處：一個是可以掛賬另一個是還有返利，但這僅限于合作時間較長且生意穩(wěn)定的優(yōu)質(zhì)客戶，而即使是這類很專業(yè)的承包商，他們和客戶之間的業(yè)務(wù)往來還是很傳統(tǒng)的，往往是電話下單或者是業(yè)務(wù)定時上門抄單，效率不高，也不利于產(chǎn)品推新。更不可能產(chǎn)生什么數(shù)據(jù)沉淀，反饋廠家改進(jìn)商品。

隨著移動互聯(lián)網(wǎng)時代智能終端的普及和行業(yè)B2B方案的逐步成熟，餐飲行業(yè)的供應(yīng)鏈也急需變革，這個接近萬億的市場已經(jīng)有無數(shù)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司涌入，而現(xiàn)在這些早期進(jìn)入餐飲B2B領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司其實過得并不好，有的甚至已經(jīng)被市場無情地拍死在沙灘上。

餐飲B2B到底是不是坑？

餐飲B2B這個看似美好的賽道究竟埋下多少創(chuàng)業(yè)公司的冤魂，我沒有統(tǒng)計過，但從各個媒體報道的數(shù)據(jù)來看，目前還活躍在業(yè)內(nèi)的幾家餐飲B2B公司如美菜、鏈農(nóng)、優(yōu)配良品等均沒有實現(xiàn)盈利，更別說有哪一家在資本的加持下做成了行業(yè)獨角獸。

為什么會是這樣，餐飲行業(yè)B2B到底是不是坑？一位創(chuàng)業(yè)者曾經(jīng)在媒體上總結(jié)自己創(chuàng)業(yè)失敗的過程中說：“在餐館供應(yīng)B2B這個行當(dāng)里面，如果不靠燒錢燒出一個前3名來，根本就是死路一條，況且就算成為行業(yè)前三了，如果不朝著上游供應(yīng)鏈延伸去挖掘，根本就很難盈利，況且還有客戶個性化的需求，如果解決不了的話，他們所做的這些，只能說是一個好故事而已?！?/p>

而事實上阻礙他發(fā)展下去的正是物流和供應(yīng)鏈，無論是自建倉儲、物流體系還是將物流社會化外包，都無法在降低成本和提升客戶體驗兩個方面做到平衡。另外，雖然手中聚集了大量的訂單，擁有了一定的議價能力，但物流、人工、倉庫場租基本上就把利潤耗盡，根本無利可圖。

那餐飲B2B行業(yè)既然有這么大的坑，京東為什么還要往里面跳呢？

京東新通路進(jìn)軍餐飲B2B的背后

劉強(qiáng)東曾在《第四次零售革命下的組織嬗變》一文中說過：“第四次零售革命的實質(zhì)是無界零售，終極目標(biāo)是在‘知人、知貨、知場’的基礎(chǔ)上，重構(gòu)零售的成本、效率、體驗”。顯而易見，餐飲行業(yè)供應(yīng)鏈目前還是電商滲透率極低的一個巨大的市場，而且目標(biāo)客戶對于商品有著極高的消費轉(zhuǎn)化率，而這樣一個大流量的線下消費場景，自然是最佳的重構(gòu)樣本。而京東新通路本身就做著快消品B2B，這個業(yè)務(wù)能夠很方便地將服務(wù)覆蓋進(jìn)去，成本很低，收效很大。

同時，京東已成為中國最大的生鮮電商冷鏈宅配平臺，在全國范圍內(nèi)建立了覆蓋深冷、冷凍、冷藏和控溫四個溫區(qū)的冷倉，滿足不同品類生鮮商品的個性化存儲需求。這為京東新通路拓展生鮮品類奠定了良好基礎(chǔ)。

與瘋狂增長的餐廳相比,餐飲供應(yīng)鏈及服務(wù)端目前來說還是個尚未被充分切割的市場大蛋糕，在創(chuàng)業(yè)同行們都被生鮮供應(yīng)倉儲拖得疲累不堪之時，重裝上陣的京東新通路將面臨怎樣的市場境遇，能成功地占領(lǐng)餐飲B2B市場的制高點嗎？我們拭目以待。。。