鋼鐵流通領(lǐng)域正從“資源為王”向“渠道為王”時代切換，不少鋼企選擇順應(yīng)這股潮流，而背后真正的驅(qū)動力則是鋼鐵舊有生存格局的轉(zhuǎn)變和不斷被推向深入的供給側(cè)改革。

在鋼鐵行業(yè)近年來低迷的大背景下，鋼鐵行業(yè)無論是產(chǎn)業(yè)鏈還是供應(yīng)鏈都是承壓明顯。在這種情況下，蘇州寶優(yōu)特金屬科技有限公司總經(jīng)理肖良城表示，對企業(yè)來說，從資金角度來講無非就是要高效、低成本地使用資金，而基于大數(shù)據(jù)來把握市場走向的鋼鐵電商平臺無疑是一種優(yōu)選。

2015年，中國鋼鐵行業(yè)陷入量價皆無的窘境，行業(yè)盈利狀況隨之跌入谷底。中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2015年，全國鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入2.89萬億元，同比下降19.05%;全年虧損總額為645.34億元。時至2016上半年，黑色幽默的行情，狂歡了期貨，復(fù)產(chǎn)了鋼廠，同樣也激活了曾經(jīng)慘淡的鋼貿(mào)市場。

鋼鐵電商勢力在鋼鐵流通版圖中正在快速崛起，除了與“互聯(lián)網(wǎng)+“的強(qiáng)勢來襲有關(guān)，更是鋼鐵行業(yè)自身問題倒逼下的結(jié)果。面對慘烈的行情，鋼鐵電商不僅是互聯(lián)網(wǎng)闖入鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈階段性的產(chǎn)物，也是互聯(lián)網(wǎng)革命和鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈整合碰撞下的焦點(diǎn)。鋼鐵電商不僅會極大地改變鋼貿(mào)的形態(tài)，也會極大地改變整體鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的形態(tài)。

公開數(shù)據(jù)顯示，中國鋼鐵工業(yè)整體盈利狀況不佳，2016年1月至6月黑色金屬冶煉及壓延業(yè)利潤總額為690.3億元，利潤率僅為2.31%。拖延利潤率攀升的除了產(chǎn)能過剩之外，目前鋼鐵工業(yè)中普遍存在的效率低下也是癥結(jié)之一。正是因?yàn)樾实拖?，很長一段時間，中國鋼鐵行業(yè)都被外界冠以“傻大黑粗”的行業(yè)特征。

鋼銀電商副總經(jīng)理徐賽珠告訴記者，在傳統(tǒng)鋼貿(mào)產(chǎn)業(yè)流通中，因缺乏信用保障，為避免風(fēng)險，自然形成了“熟人生意”的模式。然而，因?qū)蛹壎?，?dǎo)致在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中為大量的交易成本買單，加重了整個產(chǎn)業(yè)鏈負(fù)擔(dān)，影響了產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。

在此背景之下，以鋼銀電商、歐冶云商為代表的一批鋼鐵電商企業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。以鋼銀電商為例，該公司成立于2008年，是一家由國內(nèi)上市公司“上海鋼聯(lián)集團(tuán)”投資控股的國內(nèi)領(lǐng)先的B2B大型鋼材現(xiàn)貨交易平臺。截至2016年第三季度，鋼銀電商成為——國內(nèi)首家持續(xù)盈利的鋼鐵電商平臺。

鋼銀電商副總經(jīng)理黃堅表示，雖然鋼鐵行業(yè)一直處于去產(chǎn)能“攻堅戰(zhàn)”的橋頭，但是鋼鐵行業(yè)仍然是一家擁有萬億元級別的巨大市場，占GDP的比重也大致維持在10%的比例。而上海鋼聯(lián)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，傳統(tǒng)的鋼貿(mào)企業(yè)數(shù)量有15萬家之多。隨著產(chǎn)能過剩導(dǎo)致盈利降低，越來越多的鋼貿(mào)企業(yè)陷入了生存困局，“互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵”愈發(fā)成為行業(yè)共識。

雖然經(jīng)過一段時間的去產(chǎn)能供給側(cè)改革，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩卻問題依然存在，而隨著煤炭價格的飆升和房地產(chǎn)行業(yè)重新進(jìn)入調(diào)控密集周期，鋼鐵行業(yè)利潤再次收窄。鋼鐵流通領(lǐng)域鏈條過長，生產(chǎn)至終端流通層級多的問題再次成為問題。傳統(tǒng)銷售渠道單一的問題充分暴露，導(dǎo)致鋼鐵流通領(lǐng)域頻頻陷入“漲價無貨、跌價無市”的尷尬境地。

可以說，賣方市場的終結(jié)，給電子商務(wù)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，在2015年，B2B電子商務(wù)交易規(guī)模達(dá)12.31萬億元，同比增速為33.7%。B2B投資數(shù)量同比增長約300%，獲投金額總數(shù)增長約7倍。具體到鋼鐵流通領(lǐng)域，全國范圍內(nèi)，鋼鐵電商已超過300家，占全國大宗商品電商企業(yè)總數(shù)近48%左右。僅上海市鋼鐵電商交易額在2015年就達(dá)到4470億元，較2014年增長21%，占上海電商交易總額41.5% 。

以鋼鐵電商為代表的B2B電商在2016年風(fēng)生水起，已有多家報出了盈利的消息且整體發(fā)展勢頭良好。鋼銀電商公布的2016年上半年報告顯示，截止2016年6月30日，2016年上半年營業(yè)收入為166.36億元，較上年同期增長85.14%。寶鋼旗下的歐冶云商今年1-9月的融資額也達(dá)到118億元，較2015年14.97億元增長689%。多家鋼鐵電商平臺的良好表現(xiàn)，將預(yù)示著鋼鐵電商有望繼續(xù)領(lǐng)跑。

在眾多鋼鐵電商平臺紛紛火熱上線的同時，據(jù)公開資料顯示，鋼銀電商的企業(yè)用戶數(shù)也已經(jīng)達(dá)到有6萬多家。對此，黃堅談道：“這是行業(yè)上下游客戶對鋼銀電商的認(rèn)可，這個認(rèn)可包括對平臺、服務(wù)和產(chǎn)品三個維度?！?/p>

“B端電商不同于C端，除了用戶體驗(yàn)，更講究用戶黏性。黏性來自哪里?來自于服務(wù)，來自于在線交易、供應(yīng)鏈金融、支付結(jié)算、倉儲加工、物流配送、數(shù)據(jù)信息等每一個環(huán)節(jié)的服務(wù)中?！秉S堅補(bǔ)充道。

不過雖然發(fā)展?jié)摿薮?，但是國?nèi)通過鋼鐵電商平臺銷售的鋼材僅占總量的20%，區(qū)域發(fā)展不平衡，潛力巨大。而首先要面臨的就是傳統(tǒng)鋼貿(mào)商的抵觸心態(tài)。一名傳統(tǒng)鋼貿(mào)商向第一財經(jīng)記者表示，在合作的初期，很多鋼貿(mào)商認(rèn)為自己的資源被電商拿去了，因此抵觸心態(tài)濃厚。“但是鋼鐵電商這個平臺它是一個趨勢，是今后我們鋼貿(mào)發(fā)展的一個趨勢，它整合了社會的很多的資源，為我們的鋼鐵貿(mào)易商提供了一個很好的服務(wù)的平臺。”這名傳統(tǒng)鋼貿(mào)商繼續(xù)說道。