如今，越來(lái)越多的互聯(lián)網(wǎng)人把目光投向了此前并不太受關(guān)注的B2B交易型垂直電商平臺(tái)。的確，隨著C端項(xiàng)目的飽和，作為“互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)行業(yè)”的代表，今年，鋼鐵、化工、航運(yùn)、農(nóng)業(yè)、布料等一系列傳統(tǒng)垂直行業(yè)的B2B電商平臺(tái)興起，獲得了一系列融資，有一定規(guī)模和影響力的就約20家之多。
為何B2B交易型垂直電商平臺(tái)會(huì)在今年崛起？目前在這個(gè)市場(chǎng)里究竟有哪些玩家？
用“慘淡”二字來(lái)形容目前中國(guó)的傳統(tǒng)行業(yè)，可謂一點(diǎn)也不為過(guò)。以鋼鐵行業(yè)為例，2014年中國(guó)鋼鐵總產(chǎn)量為7.79億噸，7倍于產(chǎn)量居世界第二位的日本。中國(guó)經(jīng)濟(jì)的放緩，讓鋼材需求大幅下滑，大量的鋼材銷(xiāo)售不出去，積壓在庫(kù)房中。最近一年，全球大宗商品也陷入了暴跌的模式，根本停不下來(lái)。
讓我們?cè)倏纯春竭\(yùn)這個(gè)領(lǐng)域，用以衡量國(guó)際航運(yùn)運(yùn)費(fèi)和景氣程度的BDI波羅的海指數(shù)，從2008年最高的11793點(diǎn)，跌到目前僅1000余點(diǎn)。加上中國(guó)進(jìn)出口外貿(mào)額的下滑，導(dǎo)致大量的船公司、貨運(yùn)代理企業(yè)生存艱難、虧損連連。
在上述這兩個(gè)領(lǐng)域，涌現(xiàn)出了多家發(fā)展不俗且獲得融資的B2B交易型垂直電商平臺(tái)，像鋼鐵領(lǐng)域的找鋼網(wǎng)、我的鋼鐵網(wǎng)、歐浦鋼網(wǎng)和航運(yùn)領(lǐng)域的運(yùn)去哪、航運(yùn)城等等。而在化工、布料、紙漿等領(lǐng)域，也同樣存在這樣有趣的特點(diǎn)，行業(yè)越不景氣，B2B交易型垂直電商平臺(tái)發(fā)展越兇猛。
也許有人會(huì)問(wèn)“為什么”，縱觀看來(lái)，當(dāng)行業(yè)步入產(chǎn)能過(guò)剩的時(shí)代，將會(huì)從賣(mài)方市場(chǎng)轉(zhuǎn)入買(mǎi)方市場(chǎng)。在賣(mài)方市場(chǎng)階段，買(mǎi)家都是求著去買(mǎi)貨，而全國(guó)生產(chǎn)鋼材的企業(yè)大大小小就那么幾百上千家，躺著就能收錢(qián)，哪還有動(dòng)力去觸網(wǎng)。而在買(mǎi)方市場(chǎng)階段，買(mǎi)家的話語(yǔ)權(quán)增強(qiáng)，他們希望以更透明、更高效的方式，找到更便宜、更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。傳統(tǒng)的信息、交易方式，不再能夠滿足上述的需求，這時(shí)候，B2B交易型垂直電商平臺(tái)就應(yīng)運(yùn)而生了。
很巧合，這波B2B交易型電商平臺(tái)崛起的時(shí)間點(diǎn)，正好是李克強(qiáng)總理在兩會(huì)上提出的“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略之時(shí)。“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的核心是新興的網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)融合創(chuàng)新。
而可以說(shuō)，現(xiàn)在每一個(gè)B2B交易型電商平臺(tái)，都是“互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)行業(yè)”的先驅(qū)者和典范。通過(guò)B2B電商的方式，提高傳統(tǒng)行業(yè)的交易、流通效率，繼而優(yōu)化和重塑傳統(tǒng)的行業(yè)格局。鋼鐵、航運(yùn)、化工、農(nóng)業(yè)、石油等等這些行業(yè)，都是我們國(guó)家的支柱行業(yè)。此前，這些行業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)與互聯(lián)網(wǎng)絕緣，業(yè)務(wù)展開(kāi)模式一成不變，無(wú)法享受到互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的更便捷、更高效的優(yōu)勢(shì)。
相信隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的深化，將有更多的細(xì)化政策出爐，繼而給B2B交易型電商平臺(tái)帶來(lái)更多的利好消息。
全國(guó)B2B垂直電商平臺(tái)究竟有多少家？目前，還沒(méi)有非常準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。以B2B鋼鐵電商平臺(tái)為例，按照中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù)，全國(guó)已有超過(guò)上百家，但其中絕大部分還是信息展示類的鋼鐵門(mén)戶網(wǎng)站，不具備交易型電商的特點(diǎn)，或者空有概念規(guī)模還非常小。
以獲得融資或在行業(yè)內(nèi)有一定影響力為標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)公開(kāi)資料，整理了如下一些B2B交易型垂直電商平臺(tái)，覆蓋鋼鐵、化工、航運(yùn)、石油、煤炭、漿紙、布料、農(nóng)業(yè)這八大領(lǐng)域：
可以看到，源碼資本、經(jīng)緯中國(guó)、紅杉資本中國(guó)、IDG資本，是活躍在B2B交易型垂直電商平臺(tái)一線的投資力量，源碼資本投資了運(yùn)去哪、一畝田、百布易買(mǎi)、找煤網(wǎng)四家公司，經(jīng)緯中國(guó)與IDG資本均投資了找鋼網(wǎng)、找塑料網(wǎng)2家明星公司，紅杉資本中國(guó)則現(xiàn)身找鋼網(wǎng)、一畝田。
接下來(lái)，讓我們看看目前各領(lǐng)域B2B交易型垂直電商平臺(tái)的情況。
鋼鐵領(lǐng)域，可以說(shuō)是B2B交易型垂直電商平臺(tái)的鼻祖。目前，行業(yè)內(nèi)有三家活躍的平臺(tái)，分別是找鋼網(wǎng)、歐浦鋼網(wǎng)、我的鋼鐵網(wǎng)。找鋼網(wǎng)可以說(shuō)是“找字輩”的開(kāi)創(chuàng)者，最先引入了撮合交易這種機(jī)制，目前也已完成了D輪。另外兩家我的鋼鐵網(wǎng)、歐浦鋼網(wǎng)則均已實(shí)現(xiàn)上線，據(jù)悉找鋼網(wǎng)也將于近日奔赴新三板。
根據(jù)權(quán)威資料顯示，全國(guó)鋼鐵電商的線上交易量有望突破5000萬(wàn)噸，若按2500元/噸的鋼材均價(jià)計(jì)算，今年全國(guó)鋼鐵電商的線上鋼材交易額將超過(guò)1000億元，達(dá)到1250億元。為何是鋼鐵電商最先發(fā)端？首先，鋼鐵行業(yè)目前產(chǎn)能過(guò)剩情況最為嚴(yán)重，可以說(shuō)是全行業(yè)虧損；其次，鋼鐵品類相對(duì)較少、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度較高。
化工電商則是2014年-2015年新崛起的一個(gè)領(lǐng)域，其中積聚了找塑料網(wǎng)、化塑匯、快塑網(wǎng)、找化工網(wǎng)（找塑料網(wǎng)內(nèi)部孵化，2015年8月正式上線）。根據(jù)目前各家的數(shù)據(jù)披露情況來(lái)看，找塑料網(wǎng)今年4月成交額已達(dá)到10億，化塑匯上線1年時(shí)間累積成交額100億，快塑網(wǎng)7月成交額破26億。即使除去一些各廠商夸大的數(shù)據(jù)，一年時(shí)間能達(dá)到這樣的數(shù)字也可以說(shuō)是相當(dāng)驚喜。
相較于鋼鐵領(lǐng)域，化工領(lǐng)域的產(chǎn)品品類更多，按照源碼資本此前文章中所分析的，這對(duì)B2B交易型垂直電商平臺(tái)來(lái)說(shuō)非常有利，能夠充分展現(xiàn)信息化、平臺(tái)化的優(yōu)勢(shì)。
航運(yùn)電商與化工電商一樣，也是今年快速被挖掘的一個(gè)市場(chǎng)?！斑\(yùn)去哪”是這個(gè)領(lǐng)域的第一家交易型電商平臺(tái)，率先獲得了源碼資本的投資。不過(guò)很快，目前國(guó)內(nèi)眾多航運(yùn)電商平臺(tái)紛起，目前總數(shù)已達(dá)到近百家，可謂好不熱鬧。除了“運(yùn)去哪”目前已上線并獲得融資外，“航運(yùn)城”也已于不久前上線并獲得真格基金的天使輪融資。
航運(yùn)電商崛起的背景在于航運(yùn)市場(chǎng)的全面供應(yīng)過(guò)剩，從改革開(kāi)放到前兩年，中國(guó)的對(duì)外貿(mào)易井噴，使得市場(chǎng)上出現(xiàn)了大量的貨運(yùn)代理企業(yè)，幫助外貿(mào)企業(yè)預(yù)訂船公司艙位及解決報(bào)關(guān)等物流手續(xù)。此前開(kāi)一家貨運(yùn)代理企業(yè)基本上是不愁沒(méi)生意的，使得國(guó)內(nèi)出現(xiàn)了超過(guò)20萬(wàn)家貨代企業(yè)，其中很大一部分是黃牛、倒?fàn)?，中間賺取差價(jià)，服務(wù)質(zhì)量低下。隨著今年來(lái)，中國(guó)外貿(mào)增長(zhǎng)的下滑，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的壓力一下子顯現(xiàn)出來(lái)，對(duì)于貨主來(lái)說(shuō)，他們希望獲取更便宜、效率更高、響應(yīng)更及時(shí)的航運(yùn)服務(wù)，這也就給了B2B電商平臺(tái)以生存的空間，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的方式能夠讓價(jià)格、信譽(yù)更透明，消除中間層層的流通環(huán)節(jié)。
航運(yùn)電商與鋼鐵、化工等電商不一樣，主打的是外貿(mào)企業(yè)與貨運(yùn)代理企業(yè)的在線撮合交易，可以說(shuō)交易的是一種服務(wù)，而非像鋼鐵、化工一樣的實(shí)體產(chǎn)品。不過(guò)其內(nèi)生的邏輯是一致的，都是以買(mǎi)賣(mài)雙方撮合交易、簡(jiǎn)化產(chǎn)業(yè)鏈流程、提高信息&價(jià)格透明度為目標(biāo)。
一畝田日交易額3億的造假傳聞鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，有拍磚的也有力挺的，也讓農(nóng)業(yè)電商走進(jìn)了大家的視線。且不論這個(gè)數(shù)字是否真實(shí)，農(nóng)業(yè)電商這個(gè)領(lǐng)域正在成為一個(gè)新的熱點(diǎn)。國(guó)家對(duì)這個(gè)領(lǐng)域也在不斷加大扶持。今年，中央一號(hào)文件指出:“大力支持電商、物流、商貿(mào)、金融等企業(yè)參與涉農(nóng)電子商務(wù)平臺(tái)建設(shè)，開(kāi)展電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范”。
目前農(nóng)業(yè)電商分為三個(gè)領(lǐng)域：農(nóng)資電商（為農(nóng)戶帶來(lái)更低價(jià)的農(nóng)資產(chǎn)品，去除農(nóng)資貿(mào)易過(guò)程中的縣級(jí)、村級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商），以云農(nóng)場(chǎng)、農(nóng)集網(wǎng)等為代表；食材配送平臺(tái)（將農(nóng)產(chǎn)品直接配送到各大中小餐廳），以鏈農(nóng)、小農(nóng)女為代表； 農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易電商平臺(tái)（試圖實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品需求方與供應(yīng)方的撮合交易與匹配），以一畝田、中國(guó)惠農(nóng)網(wǎng)、中國(guó)綠谷網(wǎng)等為代表。其中，農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易電商平臺(tái)更符合本文所說(shuō)的B2B交易型垂直電商平臺(tái)的特點(diǎn)。
至于石油、煤炭、漿紙、布料等行業(yè)的B2B交易型垂直電商平臺(tái)，在這里就不多贅述，目前這些領(lǐng)域的平臺(tái)剛剛開(kāi)始發(fā)端，行業(yè)內(nèi)的玩家還不是非常多。相信隨著時(shí)間的演進(jìn)，也會(huì)像鋼鐵、化工、航運(yùn)、農(nóng)業(yè)領(lǐng)域一樣，百家爭(zhēng)鳴。
