在汽車行業(yè)中，近年出現(xiàn)了一批優(yōu)秀的女性創(chuàng)業(yè)者，第1車貸（上海鋒之行汽車金融信息服務(wù)有限公司）董事長(zhǎng)李海燕就是其中的佼佼者。這位有著近20年汽車和金融從業(yè)經(jīng)歷，深耕汽車金融領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者，正在把一直以來高大上的汽車金融服務(wù)變成汽車B2B之間的閉環(huán)交易。

在剛剛結(jié)束的第三屆中國(guó)汽車互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)新大典中，第1車貸可謂收獲頗豐，不僅問鼎了“中國(guó)汽車互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)新企業(yè)100強(qiáng)”和“2017企業(yè)新媒體實(shí)力獎(jiǎng)”，而且第1車貸董事長(zhǎng)李海燕女士還也榮獲“2017中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+新銳人物”獎(jiǎng)。

近期，Autodealer也來到了位于三元橋海航大廈的第1車貸總部，專訪了第1車貸董事長(zhǎng)李海燕。

李海燕創(chuàng)業(yè)前出身長(zhǎng)久汽車集團(tuán)，職位涉及集團(tuán)會(huì)計(jì)、銷售、4S店管理、人才儲(chǔ)備等，為此也積攢了豐富的汽車行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)以及管理經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)業(yè)前李海燕歷任長(zhǎng)久集團(tuán)副總裁，長(zhǎng)久汽車總裁，長(zhǎng)久汽車金融系統(tǒng)總裁等職務(wù)，曾管理著80余家4S店，年銷售規(guī)模達(dá)200億元。

而李海燕之所以放棄原來的光環(huán)而加入到互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)大潮中，正是由于看到了當(dāng)時(shí)二手車發(fā)展的黃金時(shí)期即將到來，而這個(gè)行業(yè)要想發(fā)展，痛點(diǎn)一定是金融。

據(jù)李海燕介紹，第1車貸成立于2013年11月，2014年6月業(yè)務(wù)規(guī)模就破億，躋身汽車金融億元企業(yè)，2015年6月，完成A輪融資,業(yè)務(wù)規(guī)模突破10億元，12月，完成A+輪融資，2016年8月，完成26個(gè)省83個(gè)城市的網(wǎng)絡(luò)布局，9月，平臺(tái)業(yè)務(wù)規(guī)模突破100億元，12月，完成B輪融資，平臺(tái)業(yè)務(wù)規(guī)模突破140億元，成立短短兩年便成為了汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)的翹楚。

當(dāng)然，在當(dāng)前這樣一個(gè)汽車新政不斷落地、技術(shù)推陳出新的大背景下，李海燕認(rèn)為，在汽車制造、流通銷售和汽車后市場(chǎng)三大價(jià)值鏈中，汽車新能源化、汽車智能化、車商維度多元化、汽車金融化、交易集中化是未來汽車行業(yè)的變革趨勢(shì)。

“特別是在汽車新零售商業(yè)模式的沖擊下，車輛采購(gòu)與流通趨向簡(jiǎn)單和集中，新車、二手車經(jīng)銷商邊界逐漸模糊，向綜合車商轉(zhuǎn)型。同時(shí)，無論車輛采購(gòu)還是零售，金融需求前置化越來越明顯。”

為了應(yīng)對(duì)汽車供應(yīng)鏈體系升級(jí)，為終端提供更加全面立體的服務(wù)，第1車貸通過汽車行業(yè)垂直整合和跨產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈重構(gòu)，傾力打造S2B2C汽車供應(yīng)鏈生態(tài)服務(wù)平臺(tái)。

經(jīng)過三年多發(fā)展，第1車貸已具備提供信息流、資金流、商流、物流，四流合一的交易服務(wù)能力，為B端經(jīng)銷商提供融資、車源、物流、風(fēng)控、客源、SaaS管理等以金融為核心的閉環(huán)生態(tài)鏈服務(wù)，同時(shí)為C端消費(fèi)者提供完整生命周期的用車解決方案。

在從產(chǎn)業(yè)鏈金融服務(wù)轉(zhuǎn)型生態(tài)化平臺(tái)的二次創(chuàng)業(yè)道路上，第1車貸將充分發(fā)揮平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，不僅為車商實(shí)體提供服務(wù)，還向電商平臺(tái)、以租代售公司的連鎖店面、主機(jī)廠下沉渠道的二網(wǎng)綜合經(jīng)銷商等，提供供應(yīng)鏈和賬戶體系服務(wù)。，是第1車貸的十年發(fā)展路線圖。

最后，李海燕也給出了第1車貸10年的平臺(tái)規(guī)劃，即從金融服務(wù)（渠道）、到交易服務(wù)（平臺(tái)）、再到內(nèi)容服務(wù)（生態(tài)）。第1車貸已經(jīng)度過了第一階段，目前正在第二階段。第一階段叫做渠道，其實(shí)是通過金融獲得渠道。第二個(gè)階段，目前叫平臺(tái)，其實(shí)是通過金融切入交易服務(wù)，通過服務(wù)搭建一個(gè)平臺(tái)，讓車商夠進(jìn)行交易，同時(shí)提供相應(yīng)的一些C端的業(yè)務(wù)支持。第三個(gè)階段，未來三年里，第1車貸要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)：第一是有足夠的數(shù)據(jù)，第二是共享俱樂部，第三是交易服務(wù)平臺(tái)，進(jìn)一步貫通上下游產(chǎn)業(yè)鏈、促進(jìn)行業(yè)生態(tài)的真正閉環(huán)、助力汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。