12月28-29日，第四屆中國B2B電子商務大會暨寧波首屆產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)高峰論壇于寧波舉行。此次會議主題為“破壁、淬火、創(chuàng)變”，會上，托比網(wǎng)記者對運去哪創(chuàng)始人周詩豪進行了專訪，本文由托比網(wǎng)整理，以饗讀者。

托比網(wǎng)：運去哪目前的市場布局是怎樣的？

運去哪創(chuàng)始人周詩豪：2017年我們做了一些城市代理的活動，在中國的口岸和內(nèi)陸發(fā)展自己的代理營銷模式，這點可以為我們帶來很多中小型的客戶流量。另外，我們也會加大線上的投放力度、搜索引擎或是其他一些新媒體以及更多的客戶，用更新和更有效的方式，連接到運去哪，通過運去哪解決國際物流中的訴求，這是我們2017年在做的事。

托比網(wǎng)：目前的海外服務體系搭建狀況如何？

運去哪創(chuàng)始人周詩豪：2017年底，我們已經(jīng)開始嘗試搭建海外物流體系，并已經(jīng)初步確定以拉丁美洲地區(qū)為核心發(fā)展的重點區(qū)域，所以2018年會成立海外公司，去連接海外的物流服務資源，以真正實現(xiàn)一站式的國內(nèi)外全鏈條的國際物流服務。

托比網(wǎng)：目前的供應鏈金融業(yè)務發(fā)展如何？

運去哪創(chuàng)始人周詩豪：目前應該說只是開始，或者說在為供應鏈金融做準備，因為我們知道供應鏈金融的前提是能夠進行全流程的貨物控制，所以海外布局是我們供應鏈金融的第一步，因為我們要在重點的發(fā)展區(qū)域，實現(xiàn)倉到倉的全程的貨物監(jiān)管和控制。在此基礎上，我們會覺得供應鏈金融會是水到渠成的發(fā)展，可能會是在2018年晚期或者是2019年會布局的方向。

托比網(wǎng)：目前，已經(jīng)與招商局有了哪些資源、業(yè)務實現(xiàn)了互補與融合？

運去哪創(chuàng)始人周詩豪：實際上在投資之前，運去哪就已經(jīng)與招商局創(chuàng)投旗下的中外運集團進行了非常深入的合作，在這之后，招商局創(chuàng)投也主動地對接了一些具體的項目，所以在2018年中期我們將會有具體的正式落地的合作公布給大家，重點的領域?qū)趥}儲、報稅和服務的配套這些環(huán)節(jié)。我們希望把招商局的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)所產(chǎn)生的物流服務，通過運去哪平臺對接給更多的中小型企業(yè)，這是招商局集團，也是我們運去哪的共同心愿。

托比網(wǎng)：此前運去哪曾表示，目標是成為“國際航運行業(yè)的入口”，您認為據(jù)這個目標還存在多少距離？

運去哪創(chuàng)始人周詩豪：真的還很早期，但是運去哪2017年已經(jīng)梳理了行業(yè)初步的客戶印象，已經(jīng)有越來越多的物流企業(yè)、跨境貿(mào)易企業(yè)，在出現(xiàn)物流需求和問題的時候，會主動找到運去哪，登陸運去哪網(wǎng)站來解決標準化需求，還有相當大一部分人會通過運去哪來接受一些資訊，這都是一些有益的開始，更多社會各界的關注，對我們運去哪來說，本身就是一種市場的形象的確立。

托比網(wǎng)：您怎樣看待運去哪在行業(yè)競爭中的地位？

運去哪創(chuàng)始人周詩豪：因為物流行業(yè)很大，按照不同的品名、不同的運輸方式，不同的解決方案，會有很多的同行者在做這件事，但是我覺得這是非常好的事，可以減少我們試挫的成本，以及培育市場規(guī)范的成本。目前在中國，我們還是在這個梯隊里跑在前面的，在這個領域上已經(jīng)有更多的創(chuàng)業(yè)者、創(chuàng)業(yè)團隊開始做這方面的嘗試，這對我們來說是一種激勵，也希望他們能跟我們一起把建立新的市場規(guī)范和秩序。

托比網(wǎng)：2018年運去哪的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃是怎樣的？

運去哪創(chuàng)始人周詩豪：我們會做好“一個平臺兩張網(wǎng)”，一個平臺就是通過運去哪平臺做好線上的滲透、推廣工作，這是我們長期而細致的線上運營工作。兩張網(wǎng)，一個是城市代理網(wǎng)，有效連接每個城市貼近貨主旁邊這樣的代理網(wǎng)絡，是我們非常重要的一個營銷環(huán)節(jié)。另外，我們會針對我們的KA網(wǎng)絡，針對一些行業(yè)供應鏈解決方案的頭部客戶，去開展一系列的深入合作，真正意義上把運去哪規(guī)范和普世性的物流方案和具體的行業(yè)垂直產(chǎn)業(yè)鏈方案的專家結合在一起，對每一個目標的細分產(chǎn)業(yè)鏈的上下游渠道，再具體到一兩個行業(yè)做出示范，這會讓我們的用戶更了解運去哪實實在在的服務能力。

托比網(wǎng)：2017年是物流的融資爆發(fā)年，在國際物流領域，阿里巴巴一達通也動作頻頻，那么您怎樣看待今年行業(yè)的發(fā)展？

運去哪創(chuàng)始人周詩豪：首先是商業(yè)模式的變化和整個交互的需求在不斷地提升，所以在C端，在國內(nèi)物流已經(jīng)產(chǎn)生了很多增長點，比如說一達通這些企業(yè)，已經(jīng)為我們吸引了很多關注。在這個基礎之上，國際物流也受到了更多的投資機構和媒體的關注，中國的制造業(yè)開始走向海外，它也會要求交互的創(chuàng)新或者更新能力的提升。2017年已經(jīng)很熱，2018年會保持這樣的態(tài)勢。

托比網(wǎng)：您認為國際物流B2B的競爭壁壘在哪里？

運去哪創(chuàng)始人周詩豪： 運去哪一直以技術和服務作為壁壘，因為國際供應鏈的鏈條很長，真正實現(xiàn)訂單的安全、透明、高效來服務我們的供應鏈的上下游需要做很多工作，其中技術是必不可少的環(huán)節(jié)，也是我們真正的動力。另外，依托于技術的服務，能真正解決客戶在貿(mào)易中出現(xiàn)的問題，為他們帶來貿(mào)易增加值，這是我們的利潤源泉，也是我們的競爭壁壘，所以運去哪會更加務實地做好這兩點。

托比網(wǎng)：您覺得國際物流B2B未來會形成怎樣的發(fā)展格局？

運去哪創(chuàng)始人周詩豪：還很難說，物流正在一個發(fā)展的過程中，現(xiàn)在也只是剛剛開始，大家還在找一些最優(yōu)的方法和路徑，但是不變的是客戶的需求，能夠滿足貿(mào)易升級、服務升級的客戶需求，這樣的平臺形態(tài)更容易在市場上生存和立足。所以現(xiàn)在還很難說，跨境物流到底會做成什么樣，但是有一點，效率更高，更簡單的服務方案，是更容易讓客戶接受的，所以在這點上來說，更簡單、更智能，這是我們對自身的要求。