“拼多多的日訂單量已經(jīng)超過了京東，他們從起步到做到千億規(guī)模，大概用了四年的時間。按照我們的發(fā)展規(guī)劃，等拼便宜4歲的時候，也能做到拼多多的水平”，杭州濱江區(qū)華業(yè)大廈，拼便宜創(chuàng)始人徐意告訴新芽NewSeed（ID：pelink）記者。

拼便宜成立于2017年3月，正如其名，是一家通過拼單降低采購價的平臺。不同于拼多多，拼便宜瞄準的是十萬億非品牌夫妻店的市場，在新零售的熱潮風(fēng)起云涌之時，主要解決供應(yīng)鏈端的問題。

簡而言之，當線下夫妻店需要訂貨時，只需在拼便宜APP平臺上下單，平臺會通過店主的采購需求和行為的數(shù)據(jù)分析，幫店主找到最優(yōu)的采購路徑及供應(yīng)商，幫助店主采購并完成配送，“通過我們平臺進行采購，采購成本能夠省10%~30%”。

快銷品行業(yè)的“拼多多+滴滴”

徐意告訴新芽NewSeed（ID：pedaily2012），拼便宜的功能類似于拼多多與滴滴的結(jié)合，團購與物流配送是其兩大功能。但與拼多多與滴滴相比又各不相同。

團購功能并不難理解。為了能讓店主獲得比傳統(tǒng)進貨渠道更低的價格，拼便宜深度連接了上游供貨商。參與拼單的小B端商家越多，拿貨價就越低，從而也能極大的拓展上游供貨商的銷售渠道，亦省卻了傳統(tǒng)快銷品行業(yè)多層級代理產(chǎn)生的成本。當前，拼便宜的平臺上的貨品主要有四大品類：酒水、飲料、食品、日化?！霸谟脩舻男枨罄铮@四大品類是最暢銷的產(chǎn)品”。

在配送體系上，拼便宜的模式類似于滴滴，但又比滴滴更適合于B2B業(yè)務(wù)。傳統(tǒng)的配送方式多為點對點的配送方式，貨車空載率極高，綜合配送效率較低。拼便宜通過對采購需求分析確定配送方式及配送路徑，通過一定區(qū)域范圍內(nèi)采用統(tǒng)一配送，既能提升貨車載貨率及收入，降低門店物流成本，也能提升供應(yīng)商的周轉(zhuǎn)效率。而這些進行物流配送的司機與貨車均通過社會招募的形式，經(jīng)過嚴格的審核，便可通過拼便宜APP進行接單。

當前，拼便宜合作的線下門店已超過5萬家，合作供應(yīng)商接近1000個，平臺月流水千萬元。業(yè)務(wù)線從杭州起步，逐漸向北京、上海、武漢覆蓋。

算法突破次元壁

在互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈里，做團購的產(chǎn)品鱗次櫛比，做貨運的產(chǎn)品亦不在少數(shù)，但鏈接產(chǎn)倉配各個鏈條，做到一體化，并實現(xiàn)信息流、商流、物流的即時交互處理，并不容易。

目前，拼便宜的團隊共有100余人，除卻半數(shù)的市場人員之外，40余人都在進行技術(shù)支持算法搭建。這支來自華為、阿里、百度的核心技術(shù)人員組成的團隊，搭建了一個“App/Web+SaaS+ 開放平臺 ”。

通過拼便宜搭建的這個中小型便利店智能采購品臺，小b的采購需求便能在SaaS平臺實現(xiàn)內(nèi)部管理。這一平臺通過對便利店及供應(yīng)商雙方數(shù)據(jù)的采集分析，從多個維度構(gòu)建算法模型進行數(shù)據(jù)的智能匹配，可以幫助門店計算出最優(yōu)的采購方案及采購組合、配送路徑，降低門店采購成本、物流費用、庫存積壓、增加其流通效率，從而幫助便利店進貨采購，最終將實現(xiàn)降低其10-30%的采購成本。在這一過程中，所有交易環(huán)節(jié)將直接在平臺實現(xiàn)，通過拼便宜的平臺計算書的最優(yōu)路徑，保證了小b端的采購需求第二天便可送達。

“我們的算法比滴滴還要復(fù)雜，滴滴拼車一次最多只能拼3單，每下一個乘客才能繼續(xù)拼單，我們完全多對多，供貨商、貨運、小b店之間要產(chǎn)生更大的實時交互”，徐意表示。當新一輪融資完成后，拼便宜將進一步擴大技術(shù)團隊，“預(yù)計要達到50人左右”。

不碰自營，輕資產(chǎn)拓寬變現(xiàn)渠道

“一瓶冰紅茶2.2元，但是成本只有0.8元，但那些夫妻店的拿貨價可能已經(jīng)接近于零售價，中間的差價都進了中間層級周轉(zhuǎn)與經(jīng)銷商的口袋。當我們把夫妻店的拿貨成本降低，即時配送也跟上，經(jīng)銷商的銷路也打開，我們的用戶也就留住了。這中間可以做許多事情”，徐意說。

與其他自營B2B平臺相比，拼便宜還省卻了庫存成本，全部采取與第三方合作的方式?！拔覀兊恼w資產(chǎn)體量很輕，也沒有資金成本，運營成本也低，這樣我們的隱性風(fēng)險也比較低，所以我們發(fā)展的速度也很快?！?/p>

“如果采取自營的方式，倉庫大小決定了我能放多少SKU，理論上來講任何一家做自營的平臺，很難滿足供貨的所有需求，最多智能滿足30%的需求，其余70%的需求就要通過尋求其他渠道解決。但拼便宜的模式，在未來理想狀態(tài)下，可以滿足市場80%-90%的需求”。

在具體的盈利模式上，拼單差價是拼便宜的主要盈利來源，每次拼單，拼便宜可以通過算法收取5%~8%的服務(wù)費。其次廣告收入（為品牌商提供垂直平臺推廣）、物流服務(wù)（為廠商、經(jīng)銷商提供眾包物流服務(wù)）亦是其變現(xiàn)的主要渠道。

日后，拼便宜還將布局供應(yīng)鏈金融，通過積累的海量數(shù)據(jù)與用戶，為經(jīng)銷商、批發(fā)商解決供應(yīng)鏈的現(xiàn)金流問題。

何必虎口奪食，這個市場值10萬億

徐意是一個連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，拼便宜之前，曾做過水果O2O，也做過汽車后市場，還曾參共享航空出行平臺“愛拼機”的創(chuàng)辦，設(shè)計出了“拼機業(yè)務(wù)邏輯”，并支撐愛拼機業(yè)務(wù)發(fā)展達到單月交易數(shù)億元。也就是在這段創(chuàng)業(yè)歷程里，他嗅到了非品牌零售店的十萬億市場，并開始了拼便宜的創(chuàng)業(yè)。

線下夫妻店這個香餑餑，馬云盯著，京東也窮追不舍，但在徐意看來，即便巨頭進駐，短期內(nèi)很難一家獨大，“這個市場實在太大了”。

成立14個月，拼便宜已完成4輪融資，覆蓋小b端用戶5萬家，GMV平均月增長量50%—70%。除了夫妻店之外，拼便宜的供貨場景也在探索多種可能性，無人貨架、無人便利店亦是拼便宜的客戶。在徐意的預(yù)期中，今年希望能夠覆蓋十個城市，用戶基數(shù)實現(xiàn)20萬的突破，年底月交易額破3億元。