松下集團(tuán)創(chuàng)始人松下幸之助，曾以“自來(lái)水哲學(xué)”聞名，他說(shuō)：“企業(yè)責(zé)任，是把大眾需要的東西，變得像自來(lái)水一樣便宜。”

“自來(lái)水哲學(xué)”的提出，根植于早年的經(jīng)營(yíng)思路，松下曾非常注重市場(chǎng)為導(dǎo)向和實(shí)用主義的策略，適時(shí)介入大眾需求強(qiáng)烈的市場(chǎng)，大量生產(chǎn)低成本、高品質(zhì)、較低價(jià)格的產(chǎn)品，贏得巨大的市場(chǎng)份額，據(jù)此奠定了家電時(shí)代的王者地位。

如今，中國(guó)等低成本地區(qū)更適宜生產(chǎn)大眾品類(lèi)，松下則在迅速進(jìn)行業(yè)務(wù)重組，發(fā)起一場(chǎng)B2B的反攻戰(zhàn)，2018年(創(chuàng)業(yè)100年)其大眾消費(fèi)品的營(yíng)收占比將下降到20%，變身為一家低調(diào)內(nèi)斂的B2B公司。將近100歲的松下，正告別“自來(lái)水哲學(xué)”，迎接一個(gè)新起點(diǎn)。

殊途同歸

過(guò)去36年，多數(shù)時(shí)間松下以家電制造商的身份出現(xiàn)在中國(guó)，以至于近5年來(lái)事業(yè)結(jié)構(gòu)巨變，但傳統(tǒng)品牌形象依然根深蒂固。

2011財(cái)年(指的是2010年4月至2011年3月，以此類(lèi)推)，松下消費(fèi)電子產(chǎn)品業(yè)務(wù)集中的數(shù)字AVC網(wǎng)絡(luò)、家用電器兩大事業(yè)群，合計(jì)營(yíng)收4.58兆日元，貢獻(xiàn)集團(tuán)營(yíng)收的53%，占據(jù)半壁江山。僅僅3年后，2014財(cái)年，兩大部門(mén)合計(jì)業(yè)務(wù)收入2.77兆日元，營(yíng)收占比已縮減至35.8%，貢獻(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)的占比為16.4%。預(yù)計(jì)至2018年，其消費(fèi)電子業(yè)務(wù)營(yíng)收將縮減至20%，八成的收入來(lái)自B2B領(lǐng)域。

松下曾經(jīng)一度巨虧，社長(zhǎng)津賀一宏進(jìn)行強(qiáng)勢(shì)反攻，大刀闊斧進(jìn)行事業(yè)改革，其戰(zhàn)略重點(diǎn)即是整合改制并全面拓進(jìn)的B2B事業(yè)，繼2013年實(shí)現(xiàn)扭虧為盈之后，2014年第二季度，松下集團(tuán)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)高達(dá)1770億日元，同比增長(zhǎng)121%，“營(yíng)收和利潤(rùn)雙增長(zhǎng)最主要的動(dòng)力來(lái)自B2B事業(yè)，尤其是鋰離子電池、車(chē)載事業(yè)、航空電子事業(yè)。”松下電器中國(guó)董事長(zhǎng)大澤英俊告訴《二十一世紀(jì)商業(yè)評(píng)論》(下文簡(jiǎn)稱(chēng)《21CBR》)記者。

削減B2C領(lǐng)域的業(yè)務(wù)，集中發(fā)力B2B領(lǐng)域，已成巨型日企一個(gè)“標(biāo)配”策略。以日立為例，核心業(yè)務(wù)已轉(zhuǎn)型為信息通信、電力、社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施和工業(yè)系統(tǒng)，2014財(cái)年，數(shù)字媒體和消費(fèi)產(chǎn)品(Digital Media&Consumer Products)的營(yíng)收僅為890.8億日元，占比不過(guò)8%，日立在華1.22兆日元的事業(yè)規(guī)模，多數(shù)來(lái)自樓宇、政府、金融和健康產(chǎn)業(yè);東芝[微博]剛剛宣布，從2015年3月起，逐步停止研發(fā)和銷(xiāo)售面向海外市場(chǎng)的電視機(jī)，其生活方式產(chǎn)品和服務(wù)(Lifestyle Products&Services Segment)的營(yíng)收占比在2014財(cái)年已萎縮至18%，東芝內(nèi)部同樣提出要加速向B2B領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的經(jīng)營(yíng)策略。

戰(zhàn)略一致性背后有著相似的驅(qū)動(dòng)力。全球家電產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，同質(zhì)化嚴(yán)重，價(jià)格大幅下跌，大量消費(fèi)電子業(yè)務(wù)淪為成本競(jìng)爭(zhēng)，日企的高成本無(wú)以為繼，不得不局部撤出;同時(shí)，交通、環(huán)境、醫(yī)療等領(lǐng)域，新需求層出不窮，亟待整合性的解決方案，巨型日企長(zhǎng)期的技術(shù)沉淀、多元化的事業(yè)布局以及高品質(zhì)的品牌背書(shū)，有利于其發(fā)揮協(xié)同優(yōu)勢(shì)，提供定制的B2B方案服務(wù)，這是“殊途同歸”的重要原因。

其中，松下向B2B事業(yè)轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)尤為堅(jiān)實(shí)，借助2010年收購(gòu)的三洋電機(jī)和松下電工，能力集三家所長(zhǎng)，比如電器的影像、顯示技術(shù)，電工的照明、控制技術(shù)，三洋的鋰電池、太陽(yáng)能和能源管理系統(tǒng)，且技術(shù)儲(chǔ)備雄厚，其2014財(cái)年僅研發(fā)支出就高達(dá)4788億日元(約合255億元人民幣(6.2615, 0.0020, 0.03%))。

松下中國(guó)解決方案推進(jìn)本部部長(zhǎng)盧睿告訴《21CBR》記者，轉(zhuǎn)型后的公司側(cè)重AVC網(wǎng)絡(luò)、電化住宅、環(huán)境方案、汽車(chē)電器和機(jī)電系統(tǒng)四大事業(yè)體系，在B2B領(lǐng)域，從智能生態(tài)城市建設(shè)到智能安防產(chǎn)品，借助多元化的業(yè)務(wù)協(xié)作網(wǎng)絡(luò)，松下正擴(kuò)展優(yōu)勢(shì)技術(shù)在專(zhuān)業(yè)細(xì)分領(lǐng)域的應(yīng)用，“行業(yè)解決方案具備出色的市場(chǎng)滲透力”。

以汽車(chē)為例，松下響應(yīng)行業(yè)電動(dòng)化和電子化的趨勢(shì)，已向特斯拉[微博]在內(nèi)的五大廠商的10款車(chē)型供應(yīng)電池，同時(shí)，利用顯示、攝像、導(dǎo)航等B2C領(lǐng)域的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)技術(shù)，加之在安全技術(shù)領(lǐng)域的并購(gòu)或戰(zhàn)略合作，為汽車(chē)的舒適性、安全性以及環(huán)境可持續(xù)性提供全面解決方案，在遠(yuǎn)景規(guī)劃中，松下車(chē)載領(lǐng)域的業(yè)務(wù)規(guī)模計(jì)劃從2013年的1.2兆日元增加到2018年的2兆日元。

在中國(guó)，松下正調(diào)整業(yè)務(wù)重心，其在幕后擔(dān)當(dāng)?shù)慕巧絹?lái)越重。

2013年度松下在中國(guó)和北東亞地區(qū)的銷(xiāo)售規(guī)模達(dá)到1.3萬(wàn)億日元，其中B2B事業(yè)約占80%。大澤英俊告訴《21CBR》記者，松下在冷鏈管理、TOUGHBOOK堅(jiān)固型筆記本、專(zhuān)業(yè)用攝影等領(lǐng)域均處于市場(chǎng)領(lǐng)先地位。

2014年，松下正式成立“海外戰(zhàn)略地域事業(yè)推進(jìn)本部”，以中國(guó)為代表的高增長(zhǎng)區(qū)域成為集團(tuán)事業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，大澤英俊在松下中國(guó)總部為此成立一個(gè)B2B事業(yè)開(kāi)發(fā)中心，用于統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，強(qiáng)化項(xiàng)目運(yùn)作，“比方推進(jìn)一個(gè)項(xiàng)目，設(shè)計(jì)的產(chǎn)品里面有攝像頭、照明、空調(diào)，我們就派出一位負(fù)責(zé)人成立小組協(xié)同推進(jìn)”。

松下正將更多全球范圍內(nèi)的成熟解決方案加速?gòu)?fù)制到中國(guó)，以店鋪“EMS能源管理系統(tǒng)”為例，在日本已非常成熟，“一家店鋪制冷太強(qiáng)，容易費(fèi)電;制冷過(guò)弱，存放的食物容易腐壞。松下借助遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)，首先實(shí)現(xiàn)以冷鏈為中心的能源管理，再延展至控制到店鋪的能源管理，涵蓋空調(diào)、照明、蓄電池等設(shè)備。”大澤英俊解釋說(shuō)。

此外，松下在華推進(jìn)多個(gè)市政項(xiàng)目，拓展在公共市政領(lǐng)域的市場(chǎng)地位，比如在青島市的ITS(Intelligent Transport System，智能交通系統(tǒng))項(xiàng)目。在該方案中，松下與海信合作，提供綜合的硬件和軟件服務(wù)，一方面用于交通流信息的采集(主要指道路車(chē)輛的行駛速度、臺(tái)數(shù)、占有率等);另一方面根據(jù)交通流數(shù)據(jù)的信息進(jìn)行擁堵?tīng)顟B(tài)的預(yù)先判斷，通過(guò)ITS，以緩解交通擁堵，減少尾氣的排放。

目前，青島ITS項(xiàng)目實(shí)施規(guī)模有限，松下正提交的遠(yuǎn)景方案中功能有望繼續(xù)拓展。比如，其廣角高清拼接攝像系統(tǒng)可以清晰準(zhǔn)確監(jiān)控人流中的所有情況，若再結(jié)合人臉識(shí)別軟件，即可用于人數(shù)統(tǒng)計(jì)，并在后臺(tái)檢測(cè)顯示器中實(shí)時(shí)觀測(cè)現(xiàn)場(chǎng)情況，在人流高峰的情況發(fā)生時(shí)提供預(yù)警;另外，監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)通過(guò)后臺(tái)可與公安部門(mén)的犯罪記錄數(shù)據(jù)庫(kù)連接，及時(shí)發(fā)現(xiàn)非法分子的行動(dòng)蹤跡，減少危險(xiǎn)發(fā)生的可能性。

“舉例來(lái)說(shuō)，在某幾個(gè)人員容易聚集的固定區(qū)域建立人數(shù)變化的數(shù)據(jù)庫(kù)，在節(jié)假日期間進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)測(cè)并預(yù)警，一旦人數(shù)達(dá)到警戒線時(shí)，就能提出預(yù)警并開(kāi)始管制;人數(shù)下降到警戒線下即取消管制，進(jìn)行及時(shí)調(diào)整。”盧睿說(shuō)，采用此種技術(shù)，將有助于避免因擁擠而出現(xiàn)踩踏悲劇，在平時(shí)，該數(shù)據(jù)庫(kù)也可以作為非法集會(huì)的監(jiān)測(cè)使用。

為進(jìn)一步推動(dòng)B2B事業(yè)發(fā)展，松下中國(guó)在年初發(fā)起新舉措，成立“B2B媒體俱樂(lè)部”，成立儀式上，大澤英俊向《21CBR》記者透露，他計(jì)劃到2018年，在車(chē)載、住宅和元器件領(lǐng)域外，B2B解決方案在華能夠?qū)崿F(xiàn)1000億日元的事業(yè)規(guī)模。確實(shí)，讓中國(guó)普羅大眾重新認(rèn)識(shí)Panasonic，與推銷(xiāo)商務(wù)方案一樣重要。