《關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的9個(gè)觀點(diǎn)》
阿里研究院游五洋認(rèn)為，“互聯(lián)網(wǎng)+”的內(nèi)涵即為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型升級，最核心的問題是：同樣是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，有互聯(lián)網(wǎng)和沒有互聯(lián)網(wǎng)有什么不同？他提出了包括：轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵是實(shí)現(xiàn)價(jià)值流的快速流動(dòng)和價(jià)值流的起點(diǎn)是客戶定義價(jià)值等9個(gè)觀點(diǎn)。
@kolo2006: 高毛利率+高周轉(zhuǎn)是雙擊，低毛利率+低周轉(zhuǎn)率則是雙殺。
化塑匯CEO@智建鵬 與晉煤集團(tuán)下屬金駒物流董事長朱小明簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，標(biāo)志著化工電商的物流服務(wù)又提升到了一個(gè)新的高度，從信息提供、撮合貿(mào)易到貨物倉儲(chǔ)、運(yùn)輸，化塑匯在完成產(chǎn)業(yè)鏈交易閉環(huán)上又向前推進(jìn)了一步。
托比網(wǎng)小評：資訊來源雜、信息不對稱、物流配送成本高、缺少靈活有效的金融支持、渠道不夠穩(wěn)定和安全是其他行業(yè)物流的痛點(diǎn)么。
《汽配B2B平臺(tái)諸葛修車網(wǎng)成功掛牌新三板》
10月28日，汽車后市場產(chǎn)業(yè)鏈B2B平臺(tái)諸葛修車網(wǎng)成功掛牌新三板，成為中國汽車后市場首家在新三板掛牌的B2B平臺(tái)，汽車后市場是萬億級的市場。諸葛修車網(wǎng)以“正品”切入，亮點(diǎn)是配件安全與可追溯，掛牌新三板或?qū)⒁慌e奠定汽車后市場未來格局。
托比小評：除了鋼鐵電商之外，其實(shí)還有汽配電商一直受資本追捧，只不過缺少關(guān)注。
《農(nóng)資B2B農(nóng)淘網(wǎng)獲投5000萬 一腳踏入紅海？》
農(nóng)資B2B平臺(tái)農(nóng)淘網(wǎng)獲投5000萬元，投資方為中原證券、秉承資本。從目前農(nóng)資電商平臺(tái)的情況來看，已經(jīng)經(jīng)歷了大量出現(xiàn)到大批死亡的情況。同團(tuán)購網(wǎng)站類似，農(nóng)資電商平臺(tái)的結(jié)局也逃不過千軍殺入、只留寡頭的局面。”
托比小評：田田圈、云農(nóng)場、農(nóng)商1號(hào)，農(nóng)資B2B平臺(tái)已成紅海，風(fēng)口轉(zhuǎn)瞬即逝。
《中鋼網(wǎng)新三板募資7200萬元 天星資本參與認(rèn)購》
北京中鋼網(wǎng)信息股份有限公司在新三板公開轉(zhuǎn)讓600萬股，募資7200萬元，天星資本參與認(rèn)購。發(fā)行價(jià)格為每股人民幣12元，其中，董事長姚紅超認(rèn)購1657.45萬元，齊魯證券認(rèn)購204萬為做市庫存股；聯(lián)訊證券天星資本1號(hào)集合資產(chǎn)管理計(jì)劃認(rèn)購2400萬元，北京市天星北斗投資管理中心(有限合伙)認(rèn)購1200萬元。
