來源：證券日報

鋼鐵行業(yè)大環(huán)境的持續(xù)不景氣，驅(qū)動國內(nèi)各大鋼企陸續(xù)紛紛踏上探尋轉(zhuǎn)型突圍之路。在上月底舉行的2012年股東大會上，寶鋼股份總經(jīng)理馬國強對外宣布，公司力推的鋼材電商平臺“上海鋼鐵交易中心”將于本月掛牌，未來該項業(yè)務(wù)有望成為公司新的盈利增長點。

5月3日，在寶鋼集團官方報《寶鋼日報》發(fā)表的一篇文章中，寶鋼進一步詳解了寶鋼建設(shè)鋼鐵行業(yè)電商平臺的戰(zhàn)略和模式。

“打造鋼鐵行業(yè)性的電商服務(wù)平臺，就要打造‘鋼鐵行業(yè)的亞馬遜’。”該文章稱。

不過，對于寶鋼這一雄心勃勃的戰(zhàn)略，業(yè)內(nèi)人士多持觀望態(tài)度。

“應(yīng)該肯定這是一個積極的變革的行為?！敝袊?a target="_blank">物流與采購聯(lián)合會鋼鐵物流專業(yè)委員會副秘書長盛志誠在接受本報記者采訪時表示。但他同時認為，對于寶鋼來說，要想真正打造一個第三方平臺，而不是簡單地將其自身原來的線下銷售行為放到線上來，如何整合其他鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)等加入這一平臺，并解決好其中的利益分配機制，是非常關(guān)鍵的問題。

“鋼之家”總經(jīng)理吳文章亦向本報記者表示，對于寶鋼來說，令同行打消疑慮加入到這個平臺是一大難題。他還指出，鋼鐵等大宗商品的交易非常復(fù)雜，行業(yè)性比較強，專業(yè)化程度比較高，與現(xiàn)在常見的日用消費品的B2C交易完全不同。

對于上述問題，本報記者多次聯(lián)系寶鋼希望了解更多的信息，但截至發(fā)稿前未能獲得回復(fù)。不過，值得一提的是，上述發(fā)表于《寶鋼日報》的文章中也提到，寶鋼已經(jīng)就如何建設(shè)“鋼鐵行業(yè)的亞馬遜”，研究出了一種“理想模式”，并有了平臺建設(shè)的核心思路。

從制造到服務(wù)

寶鋼欲造新盈利點

上述文章坦言，面對當前中國鋼鐵行業(yè)面臨前所未有的困難，鋼企除了傳統(tǒng)的規(guī)模競爭、成本競爭、技術(shù)競爭等手段以外，必須尋求新的制勝途徑?！啊蛟熹撹F行業(yè)電商服務(wù)平臺’主要基于寶鋼提出的‘從制造到服務(wù)’的戰(zhàn)略愿景，無論從外部環(huán)境還是內(nèi)在需要來看，都具有積極意義”，同時，“當前，國家政策大力支持信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，因此對寶鋼來說，介入這一市場可謂機遇難得，前景廣闊?！?/p>

據(jù)悉，作為寶鋼的鋼鐵版亞馬遜，“上海鋼鐵交易中心”的前身是寶鋼創(chuàng)立的“寶時達鋼鐵電子商務(wù)在線”，由寶鋼股份與上海市寶山區(qū)旗下公司合資組建，其中寶鋼占股90%。該交易中心將利用電子商務(wù)平臺為鋼鐵企業(yè)、貿(mào)易商和下游客戶提供交易、結(jié)算、倉儲、物流等全方位的服務(wù)。

本報記者發(fā)現(xiàn)，目前“上海鋼鐵交易中心”的官網(wǎng)已可登陸瀏覽，分為寶時達(寶鋼旗艦店，日平均交易量已達5000萬元，其有效的注冊用戶達2.36萬戶)、范達城(貿(mào)易商或鋼廠)和來客圈(繳納保證金的貿(mào)易商或鋼廠)三大項。

早前，寶鋼已經(jīng)獲得了國內(nèi)工業(yè)領(lǐng)域的首個第三方支付牌照“東方付通”。另據(jù)了解，寶鋼還采用了獨特的VVS可視化供應(yīng)鏈系統(tǒng)，通過B2C平臺及庫房攝像，客戶可實時觀察購買鋼材的具體情況。

對于這一電商平臺，寶鋼方面無疑寄予了厚望。

“寶鋼股份正在謀求‘一體兩翼’的新格局，以鋼鐵為主體，寶信軟件代表的IT為左翼，以上海鋼材交易市場為平臺的電子商務(wù)為右翼?！睂氫摷瘓F總經(jīng)理兼寶鋼股份董事長何文波此前在股東大會上也指出，希望未來電子商務(wù)能占據(jù)利潤支撐的二至三成比例。

“如果這個平臺真的能形成，能夠?qū)崿F(xiàn)成交一億噸、兩億噸的規(guī)模的話，那國內(nèi)鋼鐵的價格就不用看別的了，就看這個平臺，它有絕對的定價權(quán)?！笔⒅菊\道。他同時指出，如此大規(guī)模的鋼材交易第三方平臺，還將產(chǎn)生龐大的現(xiàn)金流量，其中積淀下來的資金也能帶來可觀的經(jīng)濟利益?！岸业綍r候各大銀行一定都拱手送錢來。這種情況下，成本降低千分之一個點，對寶鋼來說整體經(jīng)濟利益也是相當可觀的?！?/p>

招商證券日前發(fā)布的分析報告亦認為，打造鋼鐵行業(yè)電商平臺不僅使得整個行業(yè)信息相對透明，同時使得寶鋼掌握行業(yè)貿(mào)易的核心交易數(shù)據(jù)，更好地了解整體行業(yè)走勢和最新動態(tài)，也為公司制定未來發(fā)展規(guī)劃提供更多決策依據(jù)。

鋼企做第三方

面臨天然行業(yè)屏障

然而，在業(yè)內(nèi)人士看來，寶鋼作為一家鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)想做第三方平臺在業(yè)內(nèi)有天然的屏障。

“你說馬鋼、首鋼會把自己的產(chǎn)品放到這個平臺上銷售嗎？這是其最大的障礙。”盛志誠表示，“現(xiàn)在做電子商務(wù)的人都知道，這是要命的難題啊。對于其他鋼企來說，等于是要將自己的渠道、資源等各方面的東西都依托到你這個平臺上來。也就是說，在一段時間里，我要把自己給滅掉，來成就你這個平臺?！彼瑫r指出，現(xiàn)在很多鋼廠都已自建類似的電商平臺，如武鋼、河鋼以及華菱鋼鐵等。

“我覺得寶鋼能達到利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)把內(nèi)部資源整合起來的目的。這對提高其內(nèi)部管理效率，提升企業(yè)品牌形象，令客戶更加集中有好處。但是做第三方平臺，不太可能?！眳俏恼卤硎荆?寶鋼)不可能不帶傾向性。你寶鋼的平臺賣東西，其他鋼廠誰會去？”

上海鋼聯(lián)副總裁陳衛(wèi)斌在接受本報記者采訪時更是直言：“寶鋼如果建立第三方平臺的話，就會形成一種它既是裁判員又是運動員的格局?！?/p>

瀏覽“上海鋼鐵交易中心”網(wǎng)站也可發(fā)現(xiàn)，入駐范達城和來客圈的供應(yīng)商目前只有包括沙鋼、新大中、申江集團、舜業(yè)鋼鐵等寥寥幾家。

盛志誠同時指出，做鋼材這樣的大宗商品第三方平臺本身就不容易。據(jù)悉，早前阿里巴巴就曾涉足過這一領(lǐng)域，但卻鎩羽而歸?！爱敃r他們是信心滿滿，但結(jié)果發(fā)現(xiàn)這跟原來他們做的小宗產(chǎn)品、生活日用品完全不是一個概念。”

“不像淘寶做日常消費品，金額小，運輸也方便，大宗商品的結(jié)算、運輸和交割都在摸索過程中。”上海鋼聯(lián)鋼鐵資訊總監(jiān)徐向春表示，“國內(nèi)大宗商品現(xiàn)貨網(wǎng)上交易，現(xiàn)在來看都還沒有成熟的得到市場認可的模式?！?/p>

對此，前述《寶鋼日報》文章亦坦承，寶鋼現(xiàn)有電商體系仍存在不足，如有第三方交易平臺，自有貿(mào)易平臺，還有貿(mào)易公司自有平臺等，此外一些多元產(chǎn)業(yè)類子公司也各有電子商務(wù)平臺，這些平臺部分資源重疊，容易混淆客戶的視線；與此同時，這些平臺的交易流程尚不完善，渠道資源也大多是寶鋼自有鋼材和客戶，很難進一步擴大業(yè)務(wù)范圍和影響力。

“因此，從寶鋼自身需要來看，電子商務(wù)的進一步發(fā)展需要一種具有全新視角的、全面考量的整合式的變革?！痹撐恼路Q。

如何實現(xiàn)利益共享成關(guān)鍵

寶鋼詳解電商“理想模式”

“一個平臺如果只成就自己，不能給參與的人帶來利益的話，那你說有多大的前途？”盛志誠認為，寶鋼要想將第三方平臺做起來，關(guān)鍵是要設(shè)立好一個利益分配機制，其他鋼鐵生產(chǎn)商“進來有什么權(quán)益，買賣的話能得到什么?！?/p>

值得關(guān)注的是，前述《寶鋼日報》文章中稱，對于“鋼鐵行業(yè)的亞馬遜”如何實現(xiàn)的問題，寶鋼經(jīng)管院專家通過研究得出一種“理想模式”，即電商服務(wù)平臺的目標是一個打破傳統(tǒng)交易流程，直接服務(wù)于生產(chǎn)商與消費者之間，以鋼材交易服務(wù)為核心，具備其它擴展服務(wù)業(yè)務(wù)的集合體。平臺建設(shè)的核心思路是圍繞上下游渠道的建設(shè)、擴大和鞏固而采取各種策略。其中需要特別關(guān)注的是：擴展服務(wù)業(yè)務(wù)是穩(wěn)固電商平臺與渠道(鋼廠、用戶)的潤滑劑，具有明顯的“第三方”特征，才能更好地擴展上下游渠道。

與此同時，寶鋼經(jīng)管院專家提出要構(gòu)建“1+4”平臺架構(gòu)，“1”為核心業(yè)務(wù)——面向用戶的鋼材在線交易及配套服務(wù)，“4”指四項拓展業(yè)務(wù)，包括面向鋼廠的其它交易服務(wù)、面向用戶提供增值服務(wù)以及咨詢相關(guān)服務(wù)等。

該文章稱，為實現(xiàn)上述設(shè)想，寶鋼建設(shè)電商服務(wù)平臺，還需要全方位的能力培養(yǎng)。例如，在鋼材現(xiàn)貨交易方面，需要全流程、大規(guī)模在線交易服務(wù)的能力，當前階段其培養(yǎng)路徑可以通過內(nèi)部整合來實施；在鋼材交易渠道獲取和鞏固方面，須加強對上下游渠道的開拓能力，如通過業(yè)務(wù)合作、聯(lián)盟、股權(quán)合作、并購控股等方式進行外部拓展等。

“此外，還應(yīng)該關(guān)注如何擴大現(xiàn)貨資源和銷售渠道、如何實現(xiàn)與平臺參與方合作共贏，關(guān)注渠道并購、股權(quán)多元化、配套物流金融服務(wù)中可能存在的問題和風(fēng)險點等。”該文章強調(diào)。

事實上，圍繞寶鋼打造“鋼鐵行業(yè)亞馬遜”，近期另一則引人矚目的消息是，4月24日，寶鋼集團前往阿里巴巴杭州總部，與阿里巴巴董事局主席兼首席執(zhí)行官馬云進行交流。徐樂江表示：“從工業(yè)自動化、企業(yè)ERP起步，寶鋼的IT產(chǎn)業(yè)也有10多年的發(fā)展。阿里巴巴的成功之路，有很多經(jīng)營理念和經(jīng)營思想，都值得我們認真學(xué)習(xí)和思考，來進一步啟迪和拓展大家的思路?！?/p>

這一會晤也引來業(yè)內(nèi)無限想象?！鞍⒗锇桶妥?寶鋼電商的)戰(zhàn)略投資者不是沒有可能，”盛志誠道，“從合作基礎(chǔ)來看，雙方是互補的，一家精于技術(shù)精于網(wǎng)絡(luò)，一家精于行業(yè)。而且阿里巴巴曾經(jīng)向涉足這個行業(yè)，對此是有興趣的。(來源：《證券日報》)