以鋼鐵為例，在鋼鐵貿易中，像找鋼網(wǎng)和鋼為網(wǎng)等等它們都屬于“三方電商”。鋼為網(wǎng) CEO 張峻楨說“如果上下游分散，中間就可以存在平臺模式?！背酥?，還有“二方電商”，在產業(yè)鏈上，一些鋼廠和大的貿易商比如五礦，也自建了電商平臺，直接面向客戶。而有的鋼鐵電商自身也像京東那樣，自營貿易，買入和賣出鋼材，自己承擔價格波動風險。

找鋼網(wǎng)和鋼為網(wǎng)則均是平臺模式，但兩相比較，后者的模式比前者更輕，類似純第三方平臺，而找鋼比較起來較“重”。這是因為它在交易和供應鏈環(huán)節(jié)更深入地參與，比如給廠商代銷鋼材和自建供應鏈。

鋼為網(wǎng)提供電商平臺，類似阿里的天貓和淘寶兩個不同板塊的店鋪，大型的鋼貿代理商可以申請品牌店，而中小型經(jīng)銷商可以申請鋼鐵超市店鋪。鋼為網(wǎng)也為品牌店的大型鋼貿代理商提供代運營服務，讓他們快速互聯(lián)網(wǎng)化。鋼為網(wǎng)在平臺上整合了供應鏈服務，也就是交易之外的其他環(huán)節(jié)，比如物流、倉儲、加工剪切和金融。而這與找鋼網(wǎng)同時自己提供供應鏈服務相比，則較“輕”。

兩種模式差異，背后商業(yè)模式也會有所不同。找鋼是“聯(lián)營加撮合”的模式，鋼為網(wǎng)是“代運營加撮合”的模式。找鋼網(wǎng)利潤一部分來源于直接提供倉儲、物流、加工等供應鏈服務，以及聯(lián)營的服務費，而鋼為網(wǎng)一部分來源于代運營服務。雙方都掌握一定的交易數(shù)據(jù)，提供金融服務。

“所有 B2B 平臺都有的盈利模式是供應鏈金融。產生資產端的能力上，供應鏈金融市場很大。主要有兩類，應收賬款和存貨的融資，還有基于大數(shù)據(jù)的白條和賒銷，這些都是非常有利可圖的生意。傳統(tǒng)銀行做不了，風險大，不了解行業(yè)風險，沒有切入到交易，不掌握真實交易情況。另外是風險發(fā)生后，沒有風險處置能力。企業(yè)還不上錢后抵押的鋼很難變現(xiàn)，銀行不能變現(xiàn)。交易平臺有數(shù)據(jù)，能對風險進行定價。金融機構給供應鏈金融的利息很高，交易平臺能給的低很多，你還能賺錢，因為風險比利息還低。有抵押物處置能力，借款方違約后你能瞬間變現(xiàn)，你是全中國最能賣鋼的。抵押變現(xiàn)毛利率更高，違約也不怕。” IDG資本副總裁張海濤分析。

“一級代理商，一般是央企、國企，向鋼廠提供預付資金，相當于影子銀行，也是專業(yè)的銷售代理商，有銷售的作用。再往下是二級、三級等代理商，渠道下沉，會逐層加價，再到次終端到終端。中間的人有些用信息差掙錢，這些叫搬磚頭的人，這些應該被革命。終端是用鋼企業(yè)，比如冰箱、汽車等實體制造業(yè)工廠，次終端是真正服務終端的人，一級、二級是服務不到終端的。大部分次終端是起到墊資作用的，有它存在的價值，這是理想、科學的模型?！?/p>

鋼為網(wǎng)副總裁王弢說。“鋼鐵電商是‘攪局者’，去打破當前無序的競爭和低效競爭的局面，希望電商是可以提升專業(yè)分工后的優(yōu)勢，希望傳統(tǒng)從業(yè)者因為有了電商這個工具加入而受益?！?/p>

目前，各類鋼鐵電商總數(shù)超過200家，但是差距已經(jīng)很大，有找鋼這樣D 輪融資的公司存在，也有鋼為網(wǎng)這樣B輪融資的公司和廠商自建的二方電商網(wǎng)站，從網(wǎng)上看各家網(wǎng)站頁面都已經(jīng)相差無幾，但背后更考驗的是各家的模式前景和運營能力，而這就不僅僅是單靠互聯(lián)網(wǎng)能起到作用。改進傳統(tǒng)行業(yè)，也要看線下運營能力和對傳統(tǒng)行業(yè)的理解。