“賣好車”的前身是“買好車”，最早是一家平行進(jìn)口車電商，其模式是港口直發(fā)為優(yōu)勢，購車流程是用戶確認(rèn)購車，支付定金——港口發(fā)車——展廳驗(yàn)車，支付尾款——提車，同時(shí)支持按揭支付。為了保證售后，買好車與人保和永誠保險(xiǎn)合作實(shí)現(xiàn) 3年/6 萬公里整車三包，且保費(fèi)用含在車價(jià)內(nèi)，車主只需提車后再購買交強(qiáng)險(xiǎn)及商業(yè)險(xiǎn)。

今年5月份，買好車進(jìn)行了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，從賣車的轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)銷商服務(wù)方，即立足于解決經(jīng)銷商的問題，而不是親自賣車。李研珠認(rèn)為，汽車屬于超低頻消費(fèi)，整個(gè)汽車流通鏈條，核心環(huán)節(jié)不是用戶，而是經(jīng)銷商。

賣好車做的是，通過“賣好車”線上平臺、“好車物聯(lián)”、“好車金融”等服務(wù)來幫助經(jīng)銷商一站式解決車源、錢、流轉(zhuǎn)的問題，通過信息流、資金流、物流效率的提升，來幫助汽車經(jīng)銷商改善經(jīng)營效率和利潤率、降低經(jīng)營成本。

賣好車主要從車源、資金、營銷等方面服務(wù)經(jīng)銷商：

車源—全球反向供應(yīng)鏈平臺

賣好車平臺上是實(shí)時(shí)車源，包括4S、主機(jī)廠、港口，以及海外的平行進(jìn)口采購者。賣好車通過“全球反向供應(yīng)鏈”的方式解決汽車經(jīng)銷商的車源短缺難題，賣好車還將建立了供應(yīng)商與經(jīng)銷商的信用認(rèn)證體系，獲得認(rèn)證的供應(yīng)商可以得到優(yōu)先排序、同時(shí)有每天的車源推送、以及特價(jià)車源優(yōu)先。

資金—賣好車金服平臺

李研珠表示，汽車的金融屬性極強(qiáng)，大4S店還是小經(jīng)銷商沒有不缺錢的。而賣好車就是把這些資產(chǎn)和資金鏈接起來。通過設(shè)計(jì)風(fēng)控模型，車和錢雙隔離，與多家銀行、互聯(lián)網(wǎng)金融機(jī)構(gòu)合作為經(jīng)銷商提供金融服務(wù)。

具體來說，即用戶在申請“訂單寶”后，完成在線提交采購合同照片、上傳代購服務(wù)協(xié)議、以及支付定金憑證等就可以完成金融服務(wù)的在線申請。

營銷—互聯(lián)網(wǎng)營銷平臺

目前這些營銷工具于賣好車本身并不能帶來盈利，比如定期開設(shè)互聯(lián)網(wǎng)培訓(xùn)課堂，幫助經(jīng)銷商來分析客戶，與經(jīng)銷商一起做用戶的銷售工作等。

據(jù)李研珠介紹，賣好車平臺上已經(jīng)積累了數(shù)十萬實(shí)時(shí)車源，為數(shù)萬家經(jīng)銷商提供了線上尋車服務(wù)，匹配經(jīng)銷商想要的車源；同時(shí)DMS系統(tǒng)還能反饋門店管理需求，并通過倉儲物流服務(wù)提高流轉(zhuǎn)效率；“好車金融”整合資金，解決經(jīng)銷商的資金問題。李研珠告訴36氪，截至目前為止，賣好車為經(jīng)銷商提供的“好車金融”服務(wù)總額已達(dá)到近百億元人民幣。 

李研珠表示，目前在“賣好車”App上可以找到數(shù)十萬車源，全國33省市18000多家經(jīng)銷商。

在美國的相似模式企業(yè)，是汽車經(jīng)銷商系統(tǒng)提供商Dealertrack，Dealertrack在2013年以10億美金收購了競爭對手Dealer.com。