說到智能制造，全球目前有幾種模式。

一種是德國工業(yè)4.0，已上升為德國國家戰(zhàn)略。它是在德國工程院、西門子公司等德國學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界的建議和推動下形成的，旨在提升德國制造業(yè)的智能化水平，建立具有適應(yīng)性、資源效率及基因工程學(xué)的智慧工廠，在商業(yè)流程及價值流程中整合客戶及商業(yè)伙伴。

另一種是美國的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略，提出要發(fā)展包括先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)平臺、先進(jìn)制造工藝及設(shè)計與數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施等先進(jìn)數(shù)字化制造技術(shù)，其核心是通過信息技術(shù)來重塑工業(yè)格局，激活傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。美國通用電器公司是其中的代表。

異于德美，身為制造業(yè)大國的中國目前尚未進(jìn)入世界級的制造業(yè)強國。2015年，國務(wù)院正式印發(fā)《中國制造2025》，旨在通過10年努力，使中國邁入制造強國行列，為打造“中國智造”“中國創(chuàng)造”奠定堅實基礎(chǔ)。其中，智能制造工程是這份國家戰(zhàn)略的五大工程之一。

對于智能制造，海爾非常重視。工信部的領(lǐng)導(dǎo)也多次組織人員前來做智能制造方面的調(diào)研。經(jīng)過多年自我驅(qū)動、主動探索，海爾自主研發(fā)了面向制造業(yè)的COSMO平臺。這是具有自主知識產(chǎn)權(quán)的中國版工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，希望助推中國成為智能制造的世界第三極。

在研發(fā)過程中，我們遇到了兩方面困難。一是智能化。以往我們可能更聚焦在設(shè)備自動化上，但后來發(fā)現(xiàn)這只能解決高效率問題，很難解決高精度需求和怎么讓用戶放心的問題。智能化絕不僅僅是設(shè)備的智能化，更主要的是要用互聯(lián)網(wǎng)思維，思考怎樣將產(chǎn)品和用戶連接起來。二是在智能化過程中能不能把消費者變成一個產(chǎn)消者。也就是說，消費者不僅僅消費，還要充當(dāng)生產(chǎn)者。只有讓消費者融入到企業(yè)生產(chǎn)中來，才能更好地推進(jìn)智能制造。

COSMO平臺基本上是基于解決這兩個問題而研制的。我們把海爾的制造能力與全球資源整合，把需求和供應(yīng)鏈結(jié)合，構(gòu)建出三方面的市場生態(tài)鏈。

一是用戶可以全流程參與大規(guī)模的定制生產(chǎn)，可以實現(xiàn)自身的體驗迭代。二是幫助企業(yè)構(gòu)建一個全要素的互聯(lián)互通，實現(xiàn)企業(yè)和企業(yè)之間、企業(yè)和用戶之間的零距離交互。三是形成一個開放、共創(chuàng)、共贏的誠信平臺。

這三方面市場會形成互聯(lián)工廠服務(wù)、大規(guī)模定制、大數(shù)據(jù)服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造、智能智慧服務(wù)、檢測與認(rèn)證等八個大平臺的服務(wù)板塊。這對智能制造來說非常重要。

所以，海爾COSMO平臺的目標(biāo)是做成一個開放的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。在這個生態(tài)體系中，全流程用戶都可以參與，并為用戶提供全周期服務(wù)。這是我們努力的方向。

未來，我們希望政府從政策和法律的頂層設(shè)計入手，全方位支持工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)。特別是支持有實力的大型企業(yè)開展互聯(lián)網(wǎng)平臺研發(fā)，推動制造業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)深度融合，促進(jìn)制造業(yè)企業(yè)做大做強。

我主要提四個建議：一是明確將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)作為深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合的方向。二是建造符合國情、適合中國制造業(yè)未來發(fā)展方向的轉(zhuǎn)型平臺，加強對平臺建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)與政策支持。三是加強國際交流合作。四是建立一個國家級工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的創(chuàng)新中心，培育和推廣工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。