2017確實是新零售元年。
阿里、小米、京東、永輝、步步高等諸多線上線下企業(yè)都在進行新零售的創(chuàng)新實踐；各種新零售創(chuàng)新形式也在不斷出現(xiàn)：盒馬模式、超級物種、小米之家等；各種新零售創(chuàng)新技術(shù)也在快速產(chǎn)生，各種無人店、無人架、自助付款等。
阿里研究院對新零售的定義是：以消費者為中心的數(shù)據(jù)驅(qū)動的泛零售業(yè)態(tài)。
在當前的市場環(huán)境下，變革新零售是零售企業(yè)發(fā)展的主要方向。零售市場環(huán)境已經(jīng)發(fā)生深刻變化，環(huán)境變了，必須要變革適應(yīng)新的市場環(huán)境的零售形式。
但是，看到的一些新零售創(chuàng)新實踐，缺乏系統(tǒng)的規(guī)劃，目前看把握有些片面。譬如超市+餐飲最終要解決的痛點是什么？就是為了單純的做餐飲嗎？再譬如無人店、無人架，意欲通過一些新的識別技術(shù)，來變革零售形式，但是這些零售形式是否能夠真正符合當前消費變化的方向？再譬如在現(xiàn)有門店的模式上，+智能化，+數(shù)據(jù)推動最終能產(chǎn)生哪些方面的市場價值？
新零售的變革創(chuàng)新是一項系統(tǒng)工程，需要全面把握。單純從一個方面所做的變革可能并不能完全適應(yīng)當前及未來的市場環(huán)境變化。
正如阿里巴巴集團CEO助理顏喬承認，“如果我們現(xiàn)在能夠講清楚什么叫新零售，那就不叫新零售了，因為新零售一定是沒有人做過、沒有出現(xiàn)過的零售業(yè)態(tài)。”
確實是這樣的。新零售是面對新環(huán)境，面對新消費、新技術(shù)、新市場所要作出的零售變革。既前無成功案例可以借鑒，又沒有國外的成功做法可以學(xué)習(xí)。
但是，新零售的變革創(chuàng)新一定要全面把握當前及未來的市場變化方向。要深入分析在新的市場環(huán)境下會對行業(yè)帶來的哪些方面的重要影響因素，以此來形成全面、完整、準確、合理的新零售變革創(chuàng)新實踐方案。
綜合目前的市場環(huán)境，新零售的變革一定要圍繞三個維度來思考：消費變化、技術(shù)變革、市場環(huán)境變化?？偟梅治?，這一輪的新零售變革是依靠：需求拉動+技術(shù)驅(qū)動+市場推動三大要素所進行的變革。新零售的特點是具有突出的三重性。
其實零售的變革始終是圍繞生產(chǎn)力的發(fā)展，圍繞不同時期的消費變化，重構(gòu)一種新的零售形式，滿足不斷變化了的消費需求.
消費需求是一種無限的、最具潛力的經(jīng)濟社會發(fā)展動力。從經(jīng)濟學(xué)的角度，推動經(jīng)濟社會發(fā)展的主要動力就是消費。正因為人類社會不斷產(chǎn)生的新的需求，成為了推動經(jīng)濟社會發(fā)展的重要拉動力量。西方經(jīng)濟學(xué)的開篇就是講需求。
總得分析，當前的消費市場已經(jīng)發(fā)生重大變化。依據(jù)我對當前消費需求變化的觀察、研究。歸納起來，當前的消費市場主要呈現(xiàn)五大變化特點。這些特點，成為推動新零售變革的主要要素。
消費分層化
市場小眾化
需求個性化
購買便利化
影響社群化
（在前期文章--當前零售店面對的嚴峻問題及如何應(yīng)對？一文中做過專門分析，本文不再展開分析）
目前，這些變化特點是非常顯著的，對消費市場來講是一種深層次的、結(jié)構(gòu)性的變化?？偟目?，目前的零售形式、零售技術(shù)已經(jīng)不能滿足目前的消費需求變化。
以商品為中心的零售經(jīng)營理念，滿足大眾化需求的零售形式，以到店為主的零售購買方式，無法滿足變化了的消費需求。
從總的分析來講，在經(jīng)濟快速發(fā)展、消費升級大背景下，目前的消費需求潛力是巨大的。無論是分層化表現(xiàn)出來的對更多品質(zhì)化需求，還是個性化需求、便利化需求，都具有巨大的需求潛力空間。
滿足這些變化了的、具有較大潛力的需求，必須要變革新的零售形式。
所以，變革新零售，首先需要高度重視研究、分析、把握當前的需求變化。這是新零售變革的主要方向。如果不能準確洞察當前的需求變化特點，所做的新零售創(chuàng)新肯定會存在方向性的錯誤。
任何的新零售創(chuàng)新實踐都必須是要以準確把握消費變化為先導(dǎo)。
這一輪新零售變革的主要標志是技術(shù)驅(qū)動。
技術(shù)早已經(jīng)是推動零售行業(yè)發(fā)展的主要動力。正是由于二十年前互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)的發(fā)展，推動了連鎖零售商業(yè)的快速發(fā)展，成就了沃爾瑪可以全球化的發(fā)展，成為了世界五百強的首位。沒有互聯(lián)網(wǎng)、通訊技術(shù)、信息技術(shù)的發(fā)展，不可能產(chǎn)生眾多的連鎖零售企業(yè)集團。信息技術(shù)已經(jīng)成為零售企業(yè)連鎖化發(fā)展的基礎(chǔ)與先導(dǎo)。
目前的時代，技術(shù)的發(fā)展正在更加快速迭代、快速發(fā)展。不論是信息技術(shù)、通訊技術(shù)、智能技術(shù)等各個領(lǐng)域正在發(fā)生革命性的變化。這些重大的技術(shù)變化，將對快消品行業(yè)的渠道模式、終端零售模式產(chǎn)生重大影響與變革。
通訊技術(shù)、信息技術(shù)將可能改變以往的渠道模式、零售模式。5G是到即將到來，將會帶來更加快速的信息傳播速度。5G時代將會實現(xiàn)萬物互聯(lián)。目前，多個領(lǐng)域都在等待5G的面市。海爾在等待5G，海爾認為，在5G時代，冰箱將會成為一個重要的消費購物入口，冰箱可以感知家庭消費的變化，可以實時推送消費需求，可以建立以家庭冰箱為中心的消費需求的鏈接。5G時代基于滿足個性化需求的定制模式F2C將會得到更好的發(fā)展，有可能成為一種非常重要的產(chǎn)品模式。同時，信息技術(shù)也將得到更快速發(fā)展，將會由目前的靜態(tài)數(shù)據(jù)改變?yōu)閯討B(tài)數(shù)據(jù)，信息系統(tǒng)將會具備更多的基于新的算法所帶來的機器學(xué)習(xí)，智能推送的功能。將有助于改變目前的零售模式。
電動車、自動駕駛、機器人送貨將會逐步成熟，電動汽車充一次電的行駛里程將會達到800--1000公里。這些技術(shù)將會大大降低物流成本，提升物流效率。盒馬鮮生總裁助理張國宏的分析：隨著以上三大技術(shù)的快速發(fā)展，物流成本將會大大降低，預(yù)計將會降低到每單1元左右。由此，到家零售將會成為主要的零售形式。現(xiàn)有的到店模式零售格局將會發(fā)生重大變化。隨著物流成本的降低，通訊技術(shù)的發(fā)展，一種新的店倉分離的營銷模式將會得到快速發(fā)展，目前的廠家、渠道商、零售商三套庫存做一套生意的營銷模式，將會發(fā)生為一套庫存做三套生意。店的功能可能主要是展示、體驗、社群，沒有了庫存，商品主要將通過到家模式實現(xiàn)。
智能化技術(shù)、識別技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)將會更加完善?？赡軙a(chǎn)生更多的無人零售技術(shù)，可能會使零售效率得到更大的改變與提升。
總之，技術(shù)的發(fā)展對零售行業(yè)已經(jīng)帶來重大影響，將來還會帶來更重大的影響。
這一輪以技術(shù)驅(qū)動為顯著特性的新零售變革，將會推動零售發(fā)生重大的變化，有可能是革命性的變化、顛覆性的變化。
任何的變革，最終都要吻合市場發(fā)展的環(huán)境。市場競爭永遠是推動零售變革的最終動力。
當前的零售市場競爭已經(jīng)非常激烈。線上線下的競爭：線上已經(jīng)俘獲了7個多億的用戶。他們的流量已經(jīng)主要轉(zhuǎn)移到線上。更多的新業(yè)態(tài)也在不斷創(chuàng)新、快速發(fā)展，加入到已經(jīng)非常激烈的零售市場競爭行列。盒馬未來要開2000家店，將會超越目前大多的連鎖企業(yè)門店數(shù)量，目前看，其殺傷力還是非常強的。更多的專業(yè)店、新業(yè)態(tài)未來將會快速爆發(fā)，辦公室無人架跑成的話，將會截留更多的流量。
總體分析，未來的零售市場必將是多元化的市場格局。將會徹底改變目前的購物中心、百貨店、大賣場、便利店的市場格局。小米的生態(tài)化新零售到底能做成多大，難以預(yù)計，最近小米又開出了600多平的新門店。未來的社群零售將會如何鎖定更多的目標消費者，難以估量。
總得分析，未來的零售市場必將是多元化、多種形式、小眾化、碎片化、圈層化。大一統(tǒng)的零售形式、零售格局將會發(fā)生根本改變。
因此，在這種新的零售市場環(huán)境下，零售必須要改變，必須要變革新零售。不變革，就是關(guān)店、破產(chǎn)、死亡。
同時，新零售的變革不能只是站在零售一個環(huán)節(jié)來思考變革。新零售的創(chuàng)新實踐，需要站在更高的高度，放眼未來宏觀市場發(fā)展的角度，全面把握全產(chǎn)業(yè)鏈變革的角度，更多準確洞察非行業(yè)推動要素帶來的重大影響角度來思考新零售的變革。
僅僅還是站在目前的模式上，推動所謂的傳統(tǒng)小店+智能化改造，+大數(shù)據(jù)，+互聯(lián)網(wǎng)，好比是給一輛牛車+衛(wèi)星導(dǎo)航。這種方向不對的。高鐵之所以跑得快，是因為徹底改換了一套新的系統(tǒng)，重新修了鐵路，重新制造了機車，重新建立一套新的信息化指揮系統(tǒng)，不是在綠皮車的基礎(chǔ)上+了信息化。
